Спецназ ВМС Вьетнама появляется как призрак в море огня

Многие зарубежные газеты назвали произошедшее «невообразимым» и «ужасным» событием, когда в 1969 году трое водных спецназовцев (самому молодому из них было всего 17 лет) потопили 15 000-тонный вражеский нефтяной танкер в водах, кишащих акулами.

«Чудесный» морской коммандос

Куа Вьет 1967...

Однажды ночью 1967 года, посреди туманного моря, на другом берегу реки Бенхай в Куавьете ( Куангчи ), наши морские коммандос впервые вышли на задание по уничтожению вражеских кораблей. Под непроглядной тьмой ночи, под бомбёжками и артиллерийским обстрелом, непрерывным днём и ночью, они тихо нырнули в волны, демонстрируя своё исключительное мастерство и отвагу.

По случаю 70-летия со дня основания Вьетнамского народного военно-морского флота (7 мая 1955 г. - 7 мая 2025 г.) эти подвиги на воде вспоминаются как героическая эпопея «божественного и сверхъестественного» облика.

Ночью 10 марта 1967 года 126-я группа морского спецназа под командованием капитана Май Нанга скрытно подошла к северному берегу Кыавьета. Нырнув под спокойное течение реки, бойцы внезапно заминировали 70-тонный южнокорейский земснаряд, который проводил дноуглубительные работы в устье реки. Более чем через два часа 70-тонный южнокорейский земснаряд подорвался на мине и затонул. Это был первый корабль, потопленный морским спецназом у Кыавьета, положивший начало серии последовательных побед.

Менее чем через два месяца, в самый разгар штормового сезона в мае 1967 года, группа водолазов спецназа проникла на американский корабль LCU, стоявший на якоре на реке Куавьет, и заминировала его. Два часа спустя мины взорвались, корабль LCU был разорван на части и затонул на месте, лежа поперек реки Куавьет. Поднялись яростные волны, и ночью множество солдат противника было сброшено в море.

Военно-морские коммандос объединились с минёрами для атаки вражеских кораблей в Куавьете, провинция Куангчи. Фото предоставлено.

В панике противника двое солдат, Нгуен Ван Кием и Тонг Зуй Киен, преследовали и уничтожили третью цель. Когда земснаряд «Хайда» отчалил от причала, чтобы выгрузить грунт, двое мужчин всплыли на поверхность, прижимая мины к борту судна. В 5:30 утра 9 мая 1967 года земснаряд «Хайда» взорвался, а через час взорвался во второй раз… Судно быстро затонуло.

Тем временем другой отряд водных коммандос атаковал более крупную цель – 5000-тонный LST, перевозивший бронетехнику. Солдат Нгуен Хунг Ле и его товарищи пробрались через защитное ограждение и закрепили два заряда взрывчатки на дне отсека и грузового отсека. Всего через два часа после атаки мины сработали, в результате чего LST сорвало с места и медленно затонул.

Взрыв, раздавшийся на дне реки, ознаменовал собой первый бой, в котором морские коммандос потопили крупное транспортное судно с помощью технического оружия. Этот бой вызвал большой резонанс, открыв легендарные бои вьетнамских морских коммандос.

Всего за 5 месяцев (апрель-сентябрь 1967 года) в районе Куавьет – Донгха 1-я группа 126-го отряда провела 6 боев, потопила 10 вражеских кораблей, уничтожила множество транспортных средств и значительно сократила силы противника. Чёрные тени коммандос ныряли в бушующие волны и внезапно появлялись, чтобы установить мины, и исчезали с грохотом взрыва. Небо горело пожарами, обломки вражеских кораблей дрейфовали по реке...

Затопление 15 000-тонного нефтяного танкера

В сентябре 1969 года вся страна была опечалена смертью президента Хо Ши Мина . Сайгонское правительство воспользовалось этими днями, чтобы атаковать и ожесточенно уничтожить многие районы на южном фронте. Противник увеличил снабжение десятков тысяч солдат, удерживаемых на трассе № 9 в Кхесань. Товары и оружие доставлялись морем в порт Куавьет, имевший плотную систему защиты с патрульными катерами, бункерами, разведывательными самолётами и боевыми пловцами.

Военно-морское командование противника приказало транспортным подразделениям использовать суда водоизмещением менее 4000 тонн для входа в порт Куавьет и разгрузки товаров, в то время как более крупные суда должны были встать на якорь в море на расстоянии 1–5 морских миль от берега.

Ночью 5 сентября разведчики обнаружили 15 000-тонный нефтяной танкер, стоявший на якоре у мыса Куавьет, в 3 км от берега. Наши войска решили атаковать. Однако на этот раз цель была непростой. Гигантский нефтяной танкер длиной в сотни метров выглядел как высокое здание посреди моря. Над ним кружили два самолёта, ведя наблюдение. На борту круглосуточно дежурили солдаты и камеры. Под водой корабль охраняла команда водолазов.

В устье реки находятся патрульные катера, земснаряды, тральщики и вражеские санитарные машины. К югу от Куавьет, недалеко от моря, расположены два бункера и множество наблюдательных пунктов...

Группа, непосредственно сражавшаяся с противником, состояла из трёх человек. Помимо майора Чан Куанг Кхая (1952 г.р., коммуна Хоанг Чинь, район Хоанг Хоа, Тхань Хоа), в её состав входили также господин Чан Суан Хо и командир группы Буй Ван Хи.

Майор Тран Куанг Кхай, человек, который наводил ужас на врага

«В то время мне было всего 17 лет — я был самым младшим, но имел наибольший опыт в судостроении среди трех братьев», — сказал г-н Хай.

Вечером 6 сентября 1969 года группа спецназа переправилась через паром Куа-Тунг на южный берег, следуя вдоль кромки моря. В 22:00 господин Кхай и его товарищи прибыли на северный берег Куа-Вьет, чтобы получить оружие, в частности, две советские мины типа «Черепашка» весом 6,8 кг, затем надели спасательные круги и спустились в воду, чтобы переправиться через реку Куа-Вьет на южный берег.

Люди нас очень любили. Они любили нас безмерно. Рисовые шарики и креветки в тот день придали нам сил выполнить нашу миссию по уничтожению кораблей... Если бы не люди, которые укрыли и приютили нас, мы бы не смогли выполнить нашу миссию. Майор Тран Куанг Кхай

«В ночь на 7 сентября море было очень неспокойным. Каждый раз, когда мы выплывали, волны прижимали нас к берегу, словно стена воды. Я сказал Хо: «Волны безграничны, человеческие силы ограничены, нам приходится нырять сквозь каждую волну, повторяя это 3-4 раза, чтобы преодолеть поверхностные волны, а потом остаются только большие волны». Но из-за отсутствия опыта мы не поймали нужного течения, и нас унесло. Я чувствовал, как вода меняется с солоноватой на солёную, поэтому знал, что нас уносит далеко. Нам пришлось вернуться на берег, найти место, чтобы спрятать оружие, и спрятаться», — вспоминал господин Тран Куанг Кхай.

Ночью 8 сентября двое солдат Тран Куанг Кхай и Тран Суан Хо продолжали носить спасательные жилеты и оружие, преодолевая волны и приближаясь к цели.

После первой неудачи мистер Хай усвоил урок. «Огни спереди и сзади поезда и ваши глаза образуют три прямые линии. Плывите прямо вперёд, не нужно плыть, чтобы догнать».

В свете фар море вокруг корабля стало ярким, как днём. Господин Хо подкрался к левому борту, я – к правому. Мы оба искали нефтяной бак, затем соскребли ракушки, нажали на мину и выдернули чеку противосбрасывателя. Каждая мина находилась на расстоянии около трёх метров друг от друга и находилась на глубине полуметра от поверхности моря. Особенность этого типа мин заключается в том, что после выдергивания чеки противосбрасывателя, что бы ни делал противник, мина всё равно взорвётся», – сказал господин Хай.

Как только они закончили установку мин, их обнаружил противник. Пули AR-15 и гранаты обрушились на корабль градом. Небо заполнили осветительные ракеты, военные корабли и вертолёты окружили акваторию. На корабле началась паника, и он снялся с якоря, чтобы вернуться в Куавьет.

Дома мы пообещали, что если нас обнаружат, мы сразу же поплывём и взорвём мины, если будем всего в 10–15 метрах от корабля. Смерти мы не боялись.

«Гранат посыпался как из ведра... а под водой, знаете ли, очень низкая подвижность, укрыться негде. Однако за то время, пока сыпались и взрывались гранаты, мы успели перебраться на другую позицию. В этот момент связь между братьями прервалась. Я был ранен...», — вспоминал г-н Хай.

Около 22:00 мина с часовым механизмом взорвалась. Огромный столб огня поднялся над 15-тысячным судном, осветив всё море. Корабль затонул в море пламени. Этот бой стал одной из величайших побед вьетнамского спецназа в войне сопротивления против США.

Майор Хай вспоминал, что в этом районе моря водились акулы, а после взрыва было много крови, поэтому противнику было нелегко вести поиски.

Десятки иностранных газет в то время опубликовали это событие со словами «необъяснимо», «за гранью воображения», «ужасающе»... Враг не мог объяснить столь огромную потерю.

В 2015 году г-ну Чан Куанг Кхаю за выдающиеся заслуги было присвоено звание Героя Народных Вооружённых Сил. Это было достойное признание для солдата, «вернувшегося со дна моря».

«Отечество превыше всего», — вспоминал г-н Кхай слова своего руководителя команды Буй Ван Хая, произнесенные им за год до старта. Эти слова он пронёс через всю свою жизнь — от глубоких ночных погружений до каждого раза, когда стоял перед волнами родины.

Если возможно, я просто надеюсь, что в будущем мои дети и внуки будут знать, что были люди, которые тихо ходили под водой, чтобы сохранить мир на родине. Не нужно почестей, просто помните.

Вице-адмирал Тран Тхань Нгием, командующий Военно-морскими силами, однажды подчеркнул, что миссия Военно-морских сил — «взять на себя историческую миссию» защиты моря и неба Отечества.

Героическая история водных коммандос в Куавьете и на море в 1969 году – яркое свидетельство этого духа. И сегодня образ «волшебных» водных коммандос остаётся гордостью вьетнамского народа, живущего в Йет Кьеу, даже в мирное время.

70 ЛЕТ ВЬЕТНАМСКОМУ НАРОДНОМУ ФЛОТУ (7 мая 1955 г. - 7 мая 2025 г.)

7 мая 1955 года: Министерство национальной обороны создало Департамент береговой обороны, положивший начало Вьетнамскому народному флоту.

24 января 1959 года: создание Военно-морского управления при Генеральном штабе, заложившее основу организации вооруженных сил.

3 января 1964 года: преобразование Военно-морского министерства в Военно-морскую службу, что подтвердило ее ключевую роль в защите суверенитета на море и островах.

2-5 августа 1964 года: в «первом огневом бою» ВМС сбили 8 американских самолетов, заставив эсминец Maddox отступить из вьетнамских вод.

1965–1975: Военно-морской флот открыл «морскую тропу Хо Ши Мина», осуществил походы «кораблей без номеров»; морские коммандос добились успехов в Куавьете; береговая артиллерия и ракетные войска прочно удерживали Север...

1975: Освобождение островов Спратли.

2010–2015 гг.: Инвестированы средства в модернизацию, сформированы 189-я бригада подводных лодок, 954-я бригада морской авиации, завершено формирование 5 компонентов боевых сил.

В настоящее время: Военно-морской флот заблаговременно оценивает ситуацию, повышает качество подготовки, успешно проводит поисково-спасательные операции, укрепляет международное сотрудничество и надежно защищает суверенитет на море и островах.

Vietnamnet.vn

Источник: https://vietnamnet.vn/dac-cong-hai-quan-viet-nam-xuat-quy-nhap-than-giua-bien-lua-2398356.html