Для ускорения строительства следующих объектов были прорыты туннели двух горных туннелей на шоссе Донгданг — Тралинь.
По информации проектного предприятия (DNDA), строительная группа только что проложила путь через все два туннеля Тхат Кхе на шоссе Донг Данг - Ча Линь, на 2 месяца раньше запланированного срока.
После туннеля Донг Кхе были только что вырыты и расчищены два туннеля Тхат Кхе.
Таким образом, к настоящему моменту завершены земляные работы по всем двум важным проектам строительства горных туннелей на скоростной автомагистрали. Это важная основа для достижения проектом финишной черты в 2025 году, согласно поставленной цели.
Ранее, также в январе 2025 года, туннель Донгкхе был прорыт на 2 месяца раньше запланированного срока.
«Чтобы завершить проходку двух ответвлений туннеля Тхат Кхе протяженностью 200 м в уезде Чангдинь (провинция Лангшон ), команда инженеров и рабочих преодолела множество трудностей, особенно геологического характера, достигнув средней скорости строительства 2,73 м/день», — сообщил представитель DNDA, а также добавил, что в ближайшее время строительные бригады выполнят следующие этапы, такие как: рытье грунта, армирование, установку опалубки для заливки бетона оболочки туннеля и монтаж оборудования системы ИТС.
Рассказывая о трудностях при строительстве туннелей Донгкхе и Тхаткхе, г-н Ву Динь Винь, директор Совета по управлению пакетами EPC компании ICV (инвестор консорциума), сказал, что площадка строительства двух туннелей расположена в районе со сложной геологией известняка в северо-восточном горном регионе.
Чтобы уложиться в график, DNDA, консультационные и надзорные подразделения, а также многие эксперты работали сообща, чтобы найти своевременные решения по реагированию.
«Сложный и крутой рельеф местности также создает множество трудностей при обустройстве строительных площадок и подъездных путей.
«Для преодоления трудностей было предложено много креативных решений, таких как: улучшение паспортов взрывных работ для сокращения времени строительства при сохранении эффективности; особое внимание уделяется техническому обслуживанию и ремонту оборудования, поддержанию стабильной эффективности и производительности строительства», — сказал г-н Винь.
Проект скоростной автомагистрали Донгданг — Чалинь общей протяжённостью 121 км разделён на два этапа инвестирования. На первом этапе планируется строительство скоростной автомагистрали Донгданг — Чалинь протяжённостью более 93 км.
Согласно проекту, на протяжении всего маршрута через гору пройдут два туннеля: Донг Кхе и Тхат Кхе.
Фаза 1. Общий объем инвестиций в проект составляет 14 167 млрд донгов, вложенных совместным предприятием Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568. Ожидается, что открытие состоится в 2025 году, а завершение - в 2026 году.
Выполняя распоряжение премьер-министра об открытии скоростной автомагистрали от Каобанга до Камау в 2025 году, подрядчики мобилизовали 1217 инженеров и рабочих, более 470 единиц техники и организовали 35 строительных бригад, работавших днем и ночью для ускорения хода работ.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-hai-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192250118105948794.htm
Комментарий (0)