На выставке CES 2023 в Лас-Вегасе (США) поставщик ZF представил совершенно особенный тип ремня безопасности.
Соответственно, этот ремень безопасности называется Heat Belt. Было бы нечего сказать, если бы ремень безопасности был таким же, как в других автомобилях.
ZF представила ремень безопасности, который может обогревать пользователя. Компания объявила, что когда водитель использует эту функцию, автомобилю не нужно включать обогреватель, поэтому это не повлияет на емкость аккумулятора.
Компания ZF провела расчеты и пришла к выводу, что при использовании Heat Belt запас хода электромобиля при низких температурах может увеличиться на 15%.
Благодаря непосредственному контакту с водителем ремень безопасности лучше нагревается, не расходуя энергию аккумулятора электромобиля.
Этот специальный ремень безопасности от ZF по конструкции очень похож на обычный ремень, только немного толще. Нагревательные провода вплетены в структуру ремня безопасности. Расположение контактов нагревательных цепей выбрано таким образом, чтобы не мешать работе или втягиванию ремня.
В результате стандартные натяжители ремней остаются функциональными и обеспечивают тот же уровень безопасности. Поскольку ремни безопасности затягиваются вокруг тела, пассажиры и водители остаются в тепле без необходимости использовать системы отопления, которые потребляют больше электроэнергии.
Этот ремень безопасности может повышать температуру до максимум 40 градусов по Цельсию. Эта температура будет равномерно распределена по всему ремню при использовании, а не будет концентрироваться в одной точке. Кроме того, пользователи могут быть полностью уверены, поскольку этот нагревательный механизм не повлияет на механизм безопасности ремня.
Это не первый случай внедрения подогреваемых ремней безопасности. Ранее подогреваемые ремни безопасности также внедряли Ford и Mercedes-Benz. Однако не все из них были применены на практике.
Источник: https://xe.baogiaothong.vn/day-dai-an-toan-co-the-lam-am-tiet-kiem-pin-o-to-dien-192231012154824905.htm
Комментарий (0)