Содействие развитию экологичного транспорта и экологичного строительства во Вьетнаме

(Chinhphu.vn) - 29 октября в Хошимине Министерство строительства совместно с Народным комитетом Хошимина, а также агентствами и подразделениями организовало Неделю экологичного строительства и экологичного транспорта Вьетнама 2025 года на тему «Инновации, содействие развитию экологичных зданий и экологичного транспорта в целях обеспечения устойчивого развития».

Развитие экологически чистого транспорта является неизбежной тенденцией в городских районах.

Мероприятие включает пленарное заседание, четыре тематических семинара и выставку, демонстрирующую экологичную продукцию, работы и решения в области строительства и транспорта.

Развитие экологически чистого транспорта — неизбежная тенденция.

На тематических семинарах отечественные и зарубежные эксперты и делегаты обсудили стратегии зеленой логистики, сокращение выбросов углерода, применение цифровых технологий – искусственного интеллекта (ИИ) в транспортной сфере и разработку экологически чистых строительных материалов.

Г-н Нгуен Хюй Хоанг, руководитель Департамента стратегии и политики (Академия стратегии, подготовки строительных кадров , Министерство строительства), отметил, что в стратегии развития зеленого транспорта есть много задач и решений, которые необходимо реализовать, но главное — определить главные приоритеты.

По словам г-на Хоанга, существует шесть групп ключевых задач и решений, прежде всего, это совершенствование правовой и институциональной базы, формирование набора критериев и стандартов оценки «зелёной» транспортной системы. В настоящее время автомобильный транспорт занимает наибольшую долю рынка, значительно превышая железнодорожный и водный транспорт, поэтому необходимо кардинально реструктурировать долю транспортного рынка, чтобы снизить зависимость от автомобильного транспорта и двигаться к более устойчивому развитию.

Г-н Нгуен Хюй Хоанг заявил, что наряду с реструктуризацией доли рынка транспортных средств необходим план по переводу транспортных средств и транспортной инфраструктуры на более экологичные рельсы, то есть сочетанием развития зеленой инфраструктуры с зелеными транспортными средствами, а также содействием цифровой трансформации и применению интеллектуального транспорта.

Разделяя эту точку зрения, г-н Чан Тиен Зунг, вице-президент Ассоциации предприятий логистических услуг Вьетнама, отметил, что развитие «зелёной» логистики — неизбежная тенденция, помогающая компаниям повысить свою конкурентоспособность и внести вклад в достижение национального целевого показателя по сокращению выбросов. Однако, по его словам, государству необходимо разработать приоритетные меры поддержки предприятий, находящихся в процессе перехода к «зелёной» экономике, такие как снижение комиссий, снижение процентных ставок по кредитам и продление сроков кредитования.

По словам г-на Зунга, Вьетнам обладает преимуществом в виде более 3200 км береговой линии и более 41 900 км рек, что благоприятно для развития водного и прибрежного транспорта. «Этот метод позволяет сократить выбросы CO2 более чем на 70% по сравнению с автомобильными дорогами. Некоторые передовые предприятия в этой области сократили выбросы CO2 до 75% и сэкономили 10–15% логистических расходов», — сказал г-н Зунг.

По мнению экспертов, в условиях стремительной урбанизации, особенно в таких крупных городах, как Ханой и Хошимин, важным направлением для сокращения выбросов CO2 является развитие городской модели, ориентированной на общественный транспорт (TOD). Эта модель ограничивает использование личных автомобилей и стимулирует использование общественного транспорта.

Комментируя развитие экологичного и интеллектуального транспорта, г-н Ву Ань Хунг, директор по разработке OEM-решений Dell Technologies Vietnam, отметил, что искусственный интеллект (ИИ) становится основой цифровой трансформации в транспортном секторе. Эта технология широко применяется в планировании маршрутов, управлении и регулировании дорожного движения, логистических операциях, предиктивном техническом обслуживании, а также в обеспечении безопасности труда, способствуя повышению эффективности и устойчивости инфраструктурной системы.

Делегаты осматривают типичные модели экологичных зданий. Фото: VGP/LA

В стране насчитывается более 600 экологичных зданий.

В рамках программы на семинаре «Оптимизация использования энергии и строительных материалов для минимизации выбросов в экологичных зданиях» заместитель директора Департамента науки, технологий, окружающей среды и строительных материалов (Министерство строительства) г-н Ле Ван Ке рассказал: «В последние годы устойчивое развитие и реагирование на изменение климата стали ключевым направлением в национальной стратегии развития.

По данным статистики, число экологичных зданий по всей стране в настоящее время превысило 600, а их общая площадь составляет почти 17 миллионов м2, что вносит важный вклад в развитие экологичной и устойчивой экономики.

Развитие экологичных зданий не только способствует улучшению качества жизни людей, но и играет важную роль в сокращении выбросов CO2, экономии энергии, сохранении ресурсов и продвижении циклической экономики в строительстве.

Ле Ань

Источник: https://baochinhphu.vn/day-manh-phat-trien-giao-thong-xanh-va-cong-trinh-xanh-tai-viet-nam-1022510291632067.htm