Ускорить перемещение технической инфраструктуры для обеспечения начала строительства второй линии метрополитена

Ночью 13 ноября делегация руководителей Совета по управлению городской железной дорогой Хошимина (MAUR) осмотрела ход работ по перемещению технической инфраструктуры для церемонии закладки первого камня линии метро 2 (Бентхань — Тхамлыонг).

Г-н Фан Конг Банг, глава MAUR, сообщил, что перемещение и реконструкция технической инфраструктуры линии метро 2 включает в себя такие пункты, как электроснабжение, водоснабжение, водоотведение, освещение, деревья, знаки и светофоры на 9 подземных станциях и 1 надземной станции.

Реализация проекта проводилась в узких городских условиях, с интенсивным движением на улицах Кач Манг Тханг Там и Труонг Чинь. Переплетение множества объектов, находящихся в ведении разных подразделений, значительно затрудняло координацию и разрешение подземных технических конфликтов.

На сегодняшний день основные проблемы решены, общий объём строительства составил около 70%. В настоящее время на проекте мобилизовано 11 строительных бригад, которые планируют завершить перенос инженерной инфраструктуры к концу 2025 года.

Чтобы ускорить работу линии метро 2, MAUR запустил 60-дневную и ночную акцию подражания в часы пик под девизом «Решимость ускориться, удвоить производительность», стремясь завершить основные задачи проекта линии метро 2 (Бентхань — Тхамлыонг) к 2025 году.

Основная цель движения — ускорить завершение корректировки проекта и подготовить процедуры для начала строительства линии метро 2 в 2025 году, что станет важной вехой в стратегии развития городской железнодорожной системы Хошимина.

MAUR требует от своих департаментов и подразделений повышения роли и ответственности руководителей и внедрения принципа «6 чётких» принципов: чёткие люди, чёткая работа, чёткое время, чёткие продукты, чёткие обязанности и чёткие полномочия. Каждая задача должна быть чётко поставлена ​​и тщательно контролироваться для обеспечения прогресса, качества, безопасности и эффективности.

Линия метро № 2 (Бентхань — Тхамлыонг) имеет протяженность более 11 км и включает 9 подземных станций и 1 надземную станцию, напрямую соединяющуюся с линией метро № 1 на станции Бен Тхань.

Проект был одобрен в 2010 году, первоначально планировалось ввести его в эксплуатацию в 2026 году, но срок завершения был сдвинут на 2030 год. Общий инвестиционный капитал проекта составляет 47 890 млрд донгов.