Ускорить ход работ, завершить ремонт национального шоссе 24 через Куангнгай до Лунного Нового года

Воспользовавшись ясной погодой, подрядчик проекта по техническому обслуживанию на национальной автомагистрали 24 через Куангнгай увеличил количество оборудования и персонала для ускорения работ.

Использовать каждый солнечный день для ускорения строительства

Вдоль национального шоссе 24 через район Ба То, Куангнгай, после завершения дренажного канала и расширения обочины дороги подрядчик ускорил работы по укладке асфальтового покрытия.

Воспользовавшись солнечной погодой, подрядчик ускорил работы по асфальтированию национального шоссе 24.

На протяжении более чем двухкилометрового участка дороги подрядчиком были полностью расставлены десятки единиц техники, включая асфальтоукладчики, дорожные катки и асфальтоукладчики, для ускорения строительства. Каждая партия асфальта распределялась, а катки продвигались вперёд для его уплотнения. Таким образом, на месте старого, изношенного дорожного полотна появилось ровное дорожное покрытие.

Ранее для подготовки асфальтобетонных работ согласно проекту подрядчику приходилось выкапывать старое дорожное покрытие толщиной 18 см и укладывать щебень, чтобы обеспечить прочность дорожного полотна.

Неподалеку от участка, проходящего через км 33+700, на строительной площадке канала продольного водоотвода ускоренными темпами ведутся работы по рытью траншей и укладке дорожного покрытия. После укладки каждого участка канала расширенная обочина также очищается от снега и заливается бетоном.

Представитель строительной компании Thanh Do Contractor сообщил, что проект стартовал в сезон дождей, а нагрузка на почти 7-километровом участке была довольно большой. Более того, проект находился на стадии строительства и эксплуатации, поэтому возникали определённые трудности.

«В последние несколько дней погода была солнечной, поэтому мы мобилизовали максимум техники и персонала для ускорения работ по пылеудалению и укладке асфальта. Строительство ведется методом укатки, асфальтирование выполняется по всей доступной площади», — сообщил представитель подрядчика.

Подрядчик мобилизовал максимум оборудования и человеческих ресурсов для ускорения строительства.

Известно, что проект по ремонту дорожного покрытия, укреплению продольных водоотводных канав и созданию системы безопасности дорожного движения на Национальном шоссе № 24 на участке от 32-го км до 39+500-го км был одобрен для инвестирования в начале ноября Управлением автомобильных дорог Вьетнама. Инвестором был назначен Департамент транспорта провинции Куангнгай.

Представитель Департамента транспорта провинции Куангнгай сообщил, что строительство объекта выполнено на уровне около 70%. При благоприятных погодных условиях, таких как в последние дни, и возможностях подрядчика, проект, вероятно, будет завершён до Нового года по лунному календарю.

Меньше беспокойства о дорожно-транспортных происшествиях

Национальное шоссе 24 является важнейшим транспортным маршрутом, соединяющим провинции Северного Центрального нагорья с прибрежной равниной.

Недавно Министерство транспорта выделило инвестиционный капитал на модернизацию и расширение некоторых участков маршрута, что привело к многочисленным изменениям в его облике. В частности, участок через провинцию Куангнгай был модернизирован и расширен с 0 до 32 км, а участок через провинцию Контум имеет протяжённость 31 км.

Дорожное покрытие Национального шоссе 24 после асфальтирования ровное, удобное для проезда транспортных средств.

Однако оставшийся 62-километровый участок от города Ба То до района Конплонг по-прежнему представляет собой старое дорожное полотно, построенное давно, с узким и изношенным поперечным сечением, что создает проблемы с безопасностью дорожного движения.

Таким образом, выделение Министерством транспорта средств на техническое обслуживание, асфальтирование, укрепление бордюров и создание систем продольного водоотвода постепенно помогло стабилизировать нынешнее состояние национальной автомагистрали 24, обеспечить безопасность дорожного движения и создать новый облик.

Отчеты о практически завершенных участках дороги показывают, что дорожное покрытие Национального шоссе 24 покрыто «новым слоем» ровной, гладкой поверхности, обеспечивающей беспрепятственное движение транспортных средств. Кроме того, укрепленное дорожное покрытие увеличило ширину дороги с 6 до более чем 8 метров.

Г-н Фам Ван Нау из общины Ба То, который регулярно путешествует по этому маршруту, выразил свою радость по поводу того, что Национальное шоссе 24 было отремонтировано и обслужено.

Г-н Нау рассказал, что раньше ширина дорожного полотна составляла 6 метров, тротуар был грунтовым, поэтому деревья росли буйно. Дорожное полотно было повреждено, было много выбоин, и часто случались аварии.

«Сейчас дорога восстановлена ​​и стала широкой и ровной. Также отремонтирован дренажный канал, поэтому дорога больше не затапливается во время сильных дождей.

«Дорога хорошая, люди меньше беспокоятся о несчастных случаях, особенно студенты, которые ездят каждый день», — сказал г-н Нау.

Расширенное и укрепленное дорожное покрытие вместе с продольным водоотводным каналом создают новый облик национального шоссе 24, проходящего через район Ба То.

В интервью газете Giao thong заместитель председателя Народного комитета района Ба То г-н Фам Джианг Нам заявил, что участок национального шоссе № 24 от города Ба То до вершины перевала Ви О Лак, проходящий через район, не был ни модернизирован, ни расширен. Поэтому выделение Министерством транспорта средств на содержание и ремонт дорожного покрытия, а также инвестиции в укрепление обочин и дренажных каналов вдоль наиболее пострадавших участков весьма обнадёживает.

«Завершенные участки придадут новый облик местности и будут способствовать обеспечению безопасности дорожного движения в районе», — сказал г-н Джанг.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-tien-do-quyet-hoan-thanh-duy-tu-ql24-qua-quang-ngai-truoc-tet-nguyen-dan-192241115140717403.htm