Ускорить прогресс, решив завершить техническое обслуживание национального шоссе 24 через Куангнгай до Лунного Нового года

Воспользовавшись ясной погодой, подрядчик проекта по техническому обслуживанию национального шоссе 24 через Куангнгай увеличил количество оборудования и персонала для ускорения работ.

Используйте каждый солнечный день, чтобы ускорить строительство

Вдоль национального шоссе 24 через район Ба То, Куангнгай, после завершения строительства дренажного канала и расширения обочины дороги подрядчик ускорил работы по укладке асфальта.

Воспользовавшись солнечной погодой, подрядчик ускорил работы по укладке асфальта на национальном шоссе 24.

На протяжении более чем 2-километрового маршрута десятки единиц техники, такой как асфальтовые грузовики, дорожные катки и асфальтоукладчики, были полностью размещены подрядчиком для ускорения строительства. Каждая партия асфальта была распределена, и дорожный каток двигался вперед, чтобы уплотнить ее. Вот так, вместо старого, изношенного дорожного полотна, появилось гладкое дорожное покрытие.

Ранее для подготовки к асфальтобетонным работам в соответствии с проектом подрядчику приходилось выкапывать старое дорожное покрытие толщиной 18 см и укладывать щебень, чтобы обеспечить прочность дорожного полотна.

Неподалеку от участка, проходящего через км 33+700, на строительной площадке продольного дренажного канала ускоряются работы по рытью канав и мощению. После того, как каждый участок канала будет заасфальтирован, расширенная обочина также продувается и заливается бетоном.

Представитель строительного подразделения Thanh Do Contractor сообщил, что проект стартовал в сезон дождей, а объем работ на почти 7-километровом маршруте был довольно большим. Кроме того, проект находился как в стадии строительства, так и в стадии эксплуатации, поэтому возникли определенные трудности.

«В последние несколько дней погода была солнечной, поэтому мы мобилизовали максимум техники и персонала для активизации работ по пылеудалению и укладке асфальта. Метод строительства — укатной, асфальтирование ведется по всей доступной площади», — сообщил представитель подрядчика.

Подрядчик мобилизовал максимум оборудования и человеческих ресурсов для ускорения строительства.

Известно, что проект по ремонту дорожного покрытия, укреплению продольных дренажных канав и системы безопасности дорожного движения на Национальном шоссе 24 с 32-го по 39-й+500-й км был одобрен для инвестирования в начале ноября Управлением автомобильных дорог Вьетнама. Инвестором был назначен Департамент транспорта провинции Куангнгай.

Представитель Департамента транспорта Куангнгая сообщил, что ход строительства проекта достиг около 70%. При благоприятных погодных условиях, как в последние несколько дней, и возможностях подрядчика проект, скорее всего, будет завершен до Тэта.

Меньше беспокойства о дорожно-транспортных происшествиях

Национальное шоссе 24 — важный транспортный маршрут, соединяющий провинции Северного Центрального нагорья с прибрежной равниной.

Недавно Министерство транспорта выделило инвестиционный капитал на модернизацию и расширение некоторых участков маршрута, что привело к многочисленным изменениям в форме маршрута. В частности, участок через провинцию Куангнгай был модернизирован и расширен с 0-го по 32-й км, а участок через провинцию Контум имеет длину 31 км.

Дорожное покрытие национального шоссе 24 после укладки асфальта ровное, что обеспечивает бесперебойное движение.

Однако оставшийся 62-километровый участок от города Ба То до района Конплонг по-прежнему представляет собой старое дорожное полотно, построенное давно, с узким и изношенным поперечным сечением, что создает проблемы с безопасностью движения.

Таким образом, выделение Министерством транспорта средств на содержание, асфальтирование, укрепление бордюров и дренажных систем вдоль дороги постепенно помогло стабилизировать нынешнее состояние национальной автомагистрали 24, обеспечить безопасность дорожного движения и создать новый облик.

Отчеты о в основном завершенных участках дороги показывают, что дорожное покрытие Национального шоссе 24 покрыто ровным, гладким «новым покрытием», позволяющим транспортным средствам двигаться плавно. Кроме того, укрепленное покрытие расширило поперечное сечение дороги с 6 м до более чем 8 м.

Г-н Фам Ван Нау из общины Ба То, который регулярно путешествует по этому маршруту, выразил свою радость, когда Национальное шоссе 24 было отремонтировано и обслужено.

Г-н Нау сказал, что дорога раньше была шириной 6 м, тротуар был сделан из грязи, поэтому деревья росли дико. Дорожное полотно было повреждено, было много выбоин, и аварии случались часто.

«Теперь дорога перестроена, она стала широкой и ровной. Также отремонтирован дренажный канал, поэтому дорога больше не затапливается во время сильных дождей.

«Дорога хорошая, люди меньше беспокоятся о несчастных случаях, особенно студенты, которые ездят каждый день», — сказал г-н Нау.

Расширенное и укрепленное дорожное покрытие вместе с продольным дренажным каналом создают новый облик национального шоссе 24, проходящего через район Ба То.

В интервью газете Giao thong заместитель председателя Народного комитета округа Ба То г-н Фам Джианг Нам сказал, что участок национального шоссе 24 от города Ба То до вершины перевала Ви О Лак через округ не был модернизирован или расширен. Поэтому выделение Министерством транспорта средств на поддержание и ремонт дорожного покрытия, инвестирование в укрепление обочин и дренажных каналов вдоль основных поврежденных участков является весьма обнадеживающим.

«Завершенные участки придадут новый облик местности и будут способствовать обеспечению безопасности дорожного движения в районе», — сказал г-н Джанг.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-tien-do-quyet-hoan-thanh-duy-tu-ql24-qua-quang-ngai-truoc-tet-nguyen-dan-192241115140717403.htm