Ускорьте строительство ключевых проектов до наступления сезона дождей

В настоящее время инвесторы и строительные организации проектов на востоке провинции Даклак уделяют особое внимание человеческим ресурсам для ускорения прогресса; в то же время они разрабатывают планы по предотвращению наводнений и штормов, обеспечивая безопасность людей и проектов.

Воспользовавшись сухой погодой, строительная группа проекта по сооружению дамбы для предотвращения оползней на левом берегу реки Ба в сочетании с развитием городской инфраструктуры в деревне Винь Фу увеличила количество мотоциклов и оборудования для ускорения хода строительства.

Г-жа Нгуен Тхи Лай, заместитель генерального директора акционерного общества Thanh Trung, представитель строительного подразделения, сказала, что проект дамбы для предотвращения оползней на левом берегу реки Ба в сочетании с развитием городской инфраструктуры через деревню Винь Фу имеет длину около 3328 м, в сочетании с развитием городской инфраструктуры с площадью около 89,17 га. Строительство речной дамбы имеет больше особенностей, чем другие проекты, потому что есть много подводных предметов. План строительства на строительной площадке рассчитан и распределен разумно, особенно в предстоящий необычный сезон дождей и штормов. В настоящее время подрядчик собрал около 30 мотоциклов, оборудование и десятки рабочих для выполнения проекта по заливке камня на дамбу, железобетонных стен дамбы, выравниванию грунта и строительству дренажной системы дороги DT2. Подразделение стремится в основном завершить нижнюю часть, чтобы обеспечить безопасность проекта в сезон дождей и штормов.

Строительное подразделение сосредоточилось на завершении нижней части проекта дамбы для предотвращения оползней на левом берегу реки Ба, а также на развитии городской инфраструктуры в деревне Винь Фу.

Безопасное пересечение наводнений также является обязательством инвестора и подрядчика, осуществляющих проект строительства некоторых участков дамбы для предотвращения эрозии на правом берегу реки Бан Тхать в сочетании с транспортными дорогами, от моста Бан Тхать до моста Бен Лон. На маршруте проекта длиной 2100 м строительная атмосфера кипит днем ​​и ночью. Подрядчик организует 3 строительные бригады, завершив 1100 м. В настоящее время все еще есть участок дамбы посередине маршрута, строительная группа постоянно организует сверхурочные работы, чтобы стремиться завершить тело дамбы и 3 дренажных водопропускных трубы. Когда все подножие дамбы будет завершено, подразделения сосредоточатся на строительстве всего тела дамбы и транспортных дорог вдоль дамбы. Ожидается, что весь проект будет завершен в этом году.

Проект экстренной ликвидации береговой эрозии Ан Ми – Ан Чан был запущен в июне этого года с инвестициями около 200 миллиардов донгов. Цель проекта – обеспечить безопасность прибрежной зоны, которая часто подвергается угрозе высоких приливов, влияющих на жизнь людей и инфраструктурные работы. Строительное подразделение занимается сбором оборудования и материалов, обустройством площадок для отливки строительных элементов, рытьём котлованов, заливкой валунов у подножия набережной и спуском бамбуковых плотов.

Инвестор потребовал от подрядчиков заблаговременно обеспечить себя необходимыми средствами, оборудованием и материалами для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций во время штормов. Подрядчики строго контролируют въезд и выезд на строительную площадку и при необходимости эвакуируют людей и оборудование из опасных зон.

Г-н Данг Хоа Дам , директор Управления инвестиционно-строительных проектов в восточном регионе провинции Даклак

По данным Управления инвестиционно-строительных проектов восточного региона провинции Даклак, инвестор настоятельно просит подрядчика ускорить выполнение некоторых неотложных работ по строительству подножия дамбы, одновременно внимательно следить за ходом реализации проекта и требовать от подрядчика разработки плана предотвращения наводнений и штормов. В частности, необходимо заблаговременно отслеживать прогнозы погоды для обеспечения разумных технических остановок.

На дорожном проекте от порта Байгок, соединяющем Национальное шоссе 1 с экономической зоной Ванфонг, строительные работы сталкиваются с многочисленными трудностями, поскольку подрядчик ожидает начала работ на площадке и обеспокоен приближающимся сезоном дождей и штормов. Подрядчик разделён на пять строительных бригад, работающих посменно. Сейчас основная работа заключается в отсыпке дорожного полотна. Однако обеспечить безопасность проекта в предстоящий сезон дождей и штормов будет довольно сложно, поскольку площадка не является сплошной.

Г-н Доан Хыу Тхинь, руководитель проекта (Tan Lap Company Limited), отметил: «В прошлом году во время сезона дождей многие объекты были повреждены стихийными бедствиями. В настоящее время подрядчик регулярно отслеживает местные прогнозы погоды, чтобы заблаговременно планировать сбор материалов на случай сильных дождей и наводнений, особенно на площадках строительства дренажных систем. Мы сосредоточимся на планах по обеспечению безопасности людей и строительства».

Источник: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cac-du-an-trong-diem-truoc-mua-mua-bao-6c71322/