Предлагается 4 населенным пунктам строго контролировать качество материалов при строительстве автомагистралей

(Chinhphu.vn) - Министерство строительства только что направило в Народные комитеты провинций Туенкуанг, Хазянг, Лангшон и Каобанг документ с просьбой усилить управление качеством, безопасность дорожного движения, безопасность труда и экологическую санитарию при строительстве ряда проектов скоростных автомагистралей в этом районе.

Перспектива шоссе Туен Куанг - Хазянг.

По данным Министерства строительства , обеспечение качества, обеспечение безопасности дорожного движения, охраны труда и экологической санитарии при строительстве транспортной инфраструктуры является важной задачей, которой Премьер-министр и Министерство строительства уделяют особое внимание и издали множество директив и указаний каждому ведомству и подразделению.

Северный регион реализует проекты строительства скоростных автомагистралей Туен Куанг - Ха Зян, Донг Данг - Тра Линь, Хыу Нги - Чи Ланг. Это ключевые национальные проекты, децентрализованные на местах в качестве управляющих агентств и компетентных учреждений.

В целях строгого контроля качества строительных проектов и ускорения хода их завершения в соответствии с указаниями премьер-министра Министерство строительства просит компетентные органы поручить инвесторам и советам по управлению проектами в полной мере осуществлять свои права, обязанности и ответственность в соответствии с положениями закона, а также обеспечить децентрализацию и полномочия на протяжении всего процесса реализации инвестиционных строительных проектов, гарантируя качество и прогресс.

Четко определить обязанности каждого субъекта и ужесточить дисциплину.

Процесс реализации проекта должен четко определять обязанности субъектов и ужесточать дисциплину, строго управлять всеми видами деятельности организаций и отдельных лиц. Наряду с четким определением управления качеством, прогрессом, безопасностью движения, охраны труда и экологической санитарии каждого субъекта, на каждом этапе должны быть предусмотрены меры по устранению, предупреждению, остановке и оперативному устранению имеющихся проблем и ограничений.

«Отдел управления проектом на объекте должен организовать работу соответствующего персонала, не допуская дублирования; конкретно определив полномочия, ответственность и обязательства каждого подразделения, организации, а также управления и эксплуатации проекта для обеспечения последовательности, преемственности и высокой эффективности», — потребовало Министерство строительства.

Министерство строительства также обратилось к местным органам власти с просьбой усилить контрольно-надзорную работу и настоятельно рекомендовать организациям принять меры по повышению качества работ в процессе проектирования и строительства в соответствии с техническими регламентами, стандартами и инструкциями проекта, а также строго пресекать нарушения организациями и лицами.

Строгий контроль качества и происхождения материалов

Что касается источников материалов, Министерство строительства требует строгого управления, проверки и надзора за качеством и происхождением строительных материалов, изделий, компонентов, оборудования, используемых для проекта, а также утилизации отходов для обеспечения соответствия требованиям проектной документации и технических инструкций проекта.

Наряду с этим осуществляется проверка и утверждение проектов, мероприятий по проверке и контролю качества материалов, комплектующих изделий, строительных изделий, оборудования, устанавливаемого на объекте в соответствии с требованиями проекта и техническими инструкциями, особенно машин и оборудования, к которым предъявляются требования по охране труда и которые подлежат техническому освидетельствованию на безопасность.

Проверять и требовать от подрядчиков соблюдения условий заключенного договора, особенно в части обеспечения качества строительных работ; решительно и строго относиться к подрядчикам, нарушающим качество строительных работ в соответствии с положениями договора.

«Инвесторы и органы управления проектами должны усилить контроль за качеством строительства, особенно при возведении дорожного полотна в глубоких котлованах, насыпей, участков через карстовые пещеры и слабую обработку грунтов... в соответствии с утвержденными планами, процедурами организации строительства, техническими инструкциями и требованиями к проектированию», — постановило Министерство строительства.

Скоростная автомагистраль Туенкуанг - Хазянг, протяженностью около 105 км, находится в стадии строительства на этапе 1 с общим объемом инвестиций в 10 000 млрд донгов, ожидаемое завершение к концу 2025 года. Из которых 77 км принадлежит провинции Туенкуанг и 27,5 км принадлежит провинции Хазянг. Это масштабный проект, имеющий большое значение для социально-экономического развития местности и северного региона.

Проект скоростной автомагистрали Dong Dang - Tra Linh имеет общую протяженность 121 км, разделен на 2 этапа с общим объемом инвестиций около 23 000 млрд донгов. Фаза 1 проекта инвестируется в протяженность более 93 км. Общий объем инвестиций составляет 14 114 млрд донгов. Ожидаемый срок окупаемости составляет 22 года и 4 месяца. Фаза 2 проекта расширяет все 93 км фазы 1 и в то же время строит новые 27 км соединительной автомагистрали до пограничного перехода Tra Linh. Общий объем инвестиций в фазу 2 оценивается примерно в 10 295 млрд донгов. Ожидаемый срок окупаемости составляет 30 лет.

Проект скоростной автомагистрали Хуу Нги - Чи Ланг имеет общую протяженность около 60 км, с общим объемом инвестиций более 11 000 млрд донгов. Этот маршрут имеет особое значение, поскольку он напрямую соединяется с тремя международными пограничными воротами: Хуу Нги, Кок Нам и Тан Тхань провинции Лангшон.

В дополнение к основному маршруту, проект также имеет соединительный участок от скоростной автомагистрали Хыу Нги - Чи Ланг до пограничных ворот Тан Тхань и Кок Нам протяженностью 17 км. После завершения проект создаст межрегиональный транспортный коридор, который будет активно способствовать импортно-экспортной деятельности, развитию экономики приграничной торговли и связыванию Северного экономического региона с Китаем.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/de-nghi-4-dia-phuong-kiem-soat-chat-chat-luong-vat-lieu-khi-xay-cao-toc-102250607140257096.htm