Предложение по единовременному отводу земли для обеих фаз проекта моста Дуонг

Перспектива нового моста Дуонг

Люди хотят, чтобы приобретение земли и ее расчистка осуществлялись одновременно для обоих этапов.

В июле 2023 года Министерство транспорта реализует проект модернизации водного транспортного пути реки Дуонг (железнодорожного моста Дуонг). Проект предусматривает строительство отдельного железнодорожного моста вверх по течению и отдельного автомобильного моста вниз по течению для замены существующего моста Дуонг. Общий объём инвестиций в проект составляет более 1800 млрд донгов.

Министерство транспорта заявило, что данный проект направлен на увеличение пропускной способности водного транспорта на водном коридоре № 1, разделив автомобильный мост от железнодорожного для улучшения условий движения через реку Дуонг на жизненно важном транспортном маршруте к северу от Ханоя ; в то же время обеспечивая безопасность дорожного движения и избегая заторов, постепенно завершая формирование транспортной сети столицы в соответствии с плановой ориентацией.

Проект финансируется Министерством транспорта за счёт средств государственного бюджета в рамках среднесрочного плана на 2021–2025 годы. Совет по управлению железнодорожным проектом (ГУП) (инвестор) и подрядчики проводят необходимые процедуры, мобилизуют оборудование для строительства автомобильного моста Дуонг, а также координируют работу с Народным комитетом района Лонгбьен и Народным комитетом района Зьялам для проведения работ по расчистке строительной площадки.

По данным Министерства транспорта, на основе Плана развития транспорта столицы Ханоя до 2030 года с перспективой на 2050 год Народный комитет Ханоя одобрил красную линию проекта с масштабом строительства нового автомобильного моста шириной 56 м, включающего два блока, что эквивалентно 8 полосам движения.

Однако для разделения автомобильного и железнодорожного мостов необходимо восстановить существующую инфраструктуру автомобильного моста. Поэтому в решении об утверждении проекта первый этап предусматривает инвестирование и расчистку территории только для одного объекта; в дальнейшем Народный комитет Ханоя проведёт расчистку территории и инвестирует в оставшийся объект.

Разделение инвестиций на два этапа приведёт к тому, что некоторым домохозяйствам придётся дважды проходить процедуру отчуждения земли, а некоторым — трижды при реализации местных проектов, что серьёзно повлияет на жизнь людей, чьи земли будут возвращены. Некоторым домохозяйствам не выдаются сертификаты на право землепользования или разрешения на строительство жилья в соответствии с действующим законодательством.

Этот вопрос не получил консенсуса среди населения, и местные органы власти столкнутся с большими трудностями при расчистке территории на первом этапе проекта.

«До настоящего времени, согласно информации, предоставленной местными властями, посредством диалога и контактов с избирателями, люди просили о приобретении и расчистке земель одновременно для обоих этапов. Такое же предложение было направлено местными властями инвесторам и Народному комитету Ханоя», — сообщило Министерство транспорта.

Предложение Ханою унифицировать политику

Существующий мост Дуонг и зона строительства нового автомобильного моста.

Что касается переселения в районе Гиа Лам, Министерство транспорта заявило, что в соответствии с Решением № 10/2017 Народного комитета Ханоя о компенсации, поддержке и переселении при изъятии государством земель в Ханое домохозяйствам, чьи жилые земли были изъяты, будет предоставлена компенсация в виде земли.

Однако после анализа земельного фонда для переселения в районе Бакзыонг Народный комитет района Зялам поручил Совету по управлению железнодорожным проектом координировать исследования и представить Народному комитету Ханоя доклад с целью разработки проекта по созданию зоны переселения для целей приобретения и переселения земель, а также выделения земель для переселения домохозяйствам, чьи земли были возвращены. Причина заключается в том, что в зоне переселения коммуны Йентыонг больше нет земель для переселения пострадавших домохозяйств.

По просьбе Совета по управлению железнодорожным проектом Народный комитет Ханоя издал документ, поручающий Департаменту природных ресурсов и окружающей среды руководить и координировать работу с Народным комитетом района Зялам в целях проверки и анализа распределения жилищного фонда и земельных фондов для переселения в рамках проекта. Основываясь на заключении Департамента природных ресурсов и окружающей среды, в июне 2023 года Народный комитет района Зялам провел совещание по разработке плана переселения домохозяйств, чьи земли были возвращены в рамках проекта.

В связи с этим Народный комитет района Зиалам обратился к Совету по управлению железнодорожным проектом с просьбой представить Министерству транспорта доклад о выделении средств на реализацию проекта по строительству зоны переселения. Однако строительство зоны переселения (ожидаемый срок реализации которой составляет около трёх лет) окажет значительное влияние на ход работ по расчистке территории и реализацию проекта моста Дуонг.

В связи с этим Министерство транспорта просит Народный комитет Ханоя поручить соответствующим ведомствам безотлагательно провести работы по расчистке территории в соответствии с масштабом и техническими стандартами утвержденного инвестиционного проекта, чтобы не повлиять на ход строительства проекта.

Чтобы способствовать инвестированию в проект фазы расширения в соответствии с планом и избежать негативного влияния на жизни людей, затронутых отчуждением земли и расчисткой на этапе 2, рекомендуется, чтобы Народный комитет Ханоя изучил и согласовал политику отчуждения земли и расчистки земли одновременно для обоих этапов.

Распределить бюджет города Ханоя для реализации второго этапа проекта строительства моста через Дуонг (включая территорию треугольного острова в районе Лонгбьен) по принципу интеграции с центральным бюджетом, выделенным Министерству транспорта на реализацию первого этапа проекта. На основании заключения Народного комитета Ханоя об источнике финансирования Министерство транспорта представит Премьер-министру доклад для принятия решения.

Министерство транспорта также обратилось в Народный комитет Ханоя с просьбой организовать выделение доступного жилья для переселения и земельных фондов города в других районах для обслуживания работ по переселению в рамках проекта через район Гиа Лам с целью ускорения процесса расчистки территории проекта.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-gpmb-mot-lan-cho-ca-2-giai-doan-du-an-cau-duong-192231004175114197.htm