Предложение о выделении почти 13 000 миллиардов донгов на строительство эстакады вдоль национального шоссе 51

TPO - Для решения проблемы транспортных заторов на перекрестке Вунгтау и кольцевой развязке Gate 11 был предложен план строительства двух перекрестков и эстакады с общим объемом инвестиций около 13 000 млрд донгов.

TPO - Для решения проблемы транспортных заторов на перекрестке Вунгтау и кольцевой развязке Gate 11 был предложен план строительства двух перекрестков и эстакады с общим объемом инвестиций около 13 000 млрд донгов.

2 января Акционерная компания по инвестициям в инфраструктуру города Хошимин предложила Народному комитету провинции Донгнай идею реализации проекта по строительству эстакады вдоль национального шоссе 51 от перекрестка Вунгтау до ворот 11.

Нынешняя кольцевая развязка у выхода 11 часто бывает перегружена.

Согласно предложению, эстакада вдоль шоссе 51 от перекрестка Вунгтау до выхода 11 (через город Бьенхоа) включает 3 пункта, в том числе: завершение строительства перекрестка Вунгтау; путепровода на шоссе 1, участка в обход города Бьенхоа и эстакады вдоль шоссе 51.

Инвестирование проекта предлагается осуществить в форме государственно-частного партнерства (ГЧП) с общим объемом инвестиций около 13 000 млрд донгов.

Предлагаемый проект строительства эстакады вдоль национального шоссе 51 имеет протяжённость около 5,5 км. Начальная точка маршрута находится на перекрёстке Вунгтау, а конечная — на перекрёстке Ворота 11. Эстакада построена в соответствии со стандартами для городских автомагистралей: проектная скорость движения — 80 км/ч, количество полос — 6.

Дорожная ситуация на перекрестке Вунгтау сложная.

По данным Департамента транспорта провинции Донгнай, на некоторых участках Национального шоссе 51 наблюдается перегрузка. В частности, в часы пик на Национальном шоссе 51 проезжает более 82 300 автомобилей в сутки, тогда как изначально проектная интенсивность составляет всего 12 000 автомобилей в сутки, что приводит к заторам и риску дорожно-транспортных происшествий на ключевых перекрёстках, таких как перекрёсток Вунгтау и перекрёсток «Врата 11».

По словам председателя Народного комитета провинции Донгнай Во Тан Дыка, инвестиции в завершение строительства двух перекрёстков Вунгтау и Ворота 11 крайне необходимы и срочны. В 2026 году, когда будет введена в эксплуатацию скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, интенсивность движения через эти два перекрёстка ещё больше увеличится.

Народный комитет провинции Донгнай также направил в Министерство транспорта документ с предложением инвестировать в завершение двух перекрестков Вунгтау и Ворота 11, но министерство пока не выделило капитал на этот проект до 2030 года. Между тем, бюджет провинции сосредоточен на инвестировании в скоростные автомагистрали и кольцевые дороги совместно с центральным правительством, поэтому это также очень сложно.

Руководство провинции Донгнай заявило о своей решительной поддержке предложения акционерной компании Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company о реализации данного проекта в формате ГЧП. Однако инвестиции в проект в соответствии с вышеуказанным предложением по-прежнему сталкиваются с юридическими проблемами. В связи с этим Народный комитет провинции Донгнай обратился в Министерство транспорта для решения этого вопроса.

Мань Тханг

Источник: https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo