Предложение расширить скоростную автомагистраль Ханой-Бакзянг до 10 полос

На скоростной автомагистрали Ханой -Бакзянг за последние три года наблюдается устойчивый рост интенсивности движения, составляющий около 11% в год.

На скоростной автомагистрали введены в эксплуатацию и эксплуатируются транспортные средства. (Фото: Вьет Хунг/Vietnam+)

Акционерная инвестиционная компания Hanoi-Bac Giang BOT только что направила в Министерство строительства и Управление автомобильных дорог Вьетнама документ с предложением расширить скоростную автомагистраль Ханой-Бакзянг до 10 полос в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП).

Представитель акционерной компании Hanoi -Bac Giang BOT Investment сообщил, что в настоящее время объем трафика через пункт взимания платы составляет около 53 500 поездок в день и ночь. Между тем, согласно финансовому плану в контракте BOT, полная загрузка маршрута в 2022 году составит лишь более 46 000 рейсов в сутки. В частности, объем перевозок продолжал неуклонно расти со скоростью около 11% в год за последние три года.

В связи с тем, что в последнее время количество транспортных средств постоянно растет, маршрут стал перегруженным, больше не обеспечивает необходимую скорость движения, часто возникают заторы, возникает потенциальный риск аварий и увеличиваются транспортные расходы, что влияет на конкурентоспособность региона.

Оценив необходимость скорейшего инвестирования в расширение скоростной автомагистрали Ханой-Бакзянг до 8 полос, как и планировалось, однако, исходя из реальности быстро растущего трафика, инвестиционная акционерная компания Hanoi-Bac Giang BOT предложила Министерству строительства разрешить расширение маршрута до 10 полос по методу ГЧП для удовлетворения растущего спроса на перевозки, повышения качества обслуживания, сокращения заторов на дорогах и аварий.

Проект реконструкции и модернизации национального шоссе 1, участка Ханой-Бакзянг, в рамках соглашения о сделке по строительству (BOT) имеет общую протяженность более 46 км, общий объем инвестиций составляет более 4000 млрд донгов, проектируется в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей с эксплуатационной скоростью 100 км/ч. Участок от Бакзянг до моста Нху Нгует имеет 4 полосы движения, ширина дорожного полотна составляет 33 м. Участок от моста Нху Нгует до км 159+258 также имеет масштаб 4 полосы, ширина дорожного полотна составляет 34 м.

Эта скоростная автомагистраль начинается на 113+985 км (национальное шоссе 1), район Динь Три, город Бакзянг, и заканчивается на 159+100 км (место расположения старого пункта взимания платы Фу Донг), район Фук Лой, район Лонг Бьен, Ханой.

Проект был введен в эксплуатацию в апреле 2016 года, а взимание платы началось в мае того же года. Период взимания платы составил 21 год.

Инвестором в строительство скоростной автомагистрали Ханой-Бакзянг выступает консорциум, в состав которого входят акционерная компания Van Phu Investment Joint Stock Company, акционерная компания Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company, Вьетнамская корпорация строительства и импорта-экспорта и акционерная компания Ocean Group.

Согласно плану развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, утвержденной премьер-министром, протяженность скоростной автомагистрали Ханой — Бакзянг — Лангшон составляет 137 км, и она имеет 6 полос движения. Только участок Ханой-Бакзянг протяженностью 46 км планируется расширить до 8 полос скоростной автомагистрали.

Источник: https://baolangson.vn/de-xuat-mo-rong-tuyen-cao-toc-ha-noi-bac-giang-len-quy-mo-10-lan-xe-5046267.html