Национальное шоссе 5 имеет протяженность 116 км и является жизненно важным маршрутом в Северном регионе. Введена в эксплуатацию с 1998 года как дорога II категории.
 |
| Участок национального шоссе № 5 через Хайзыонг . |
Департамент транспорта Хайзыонга только что предложил Министерству транспорта рассмотреть возможность планирования и инвестирования в строительство надземной национальной автомагистрали №5.
По данным Департамента транспорта Хайзыонга, инвестиционный план по строительству надземной национальной автомагистрали 5 имеет много преимуществ по сравнению с планом расширения существующей национальной автомагистрали 5.
В частности, этот вариант позволяет избежать необходимости организовывать новые земельные фонды, экономить землю, а также использовать ее эффективно и разумно, поскольку нет необходимости в расширении; Отсутствие необходимости расчистки территории на основной трассе (это одно из узких мест при реализации проектов транспортной инфраструктуры, а также причина возникновения жалоб); В частности, нет необходимости расчищать земли под промзонами, кластерами и существующими жилыми массивами по обе стороны дороги, что существенно снижает инвестиционные затраты.
Кроме того, проект надземной национальной автомагистрали № 5 после ввода в эксплуатацию обеспечит проектную скорость, существенно сэкономив время в пути; Решить проблемы транспортной инфраструктуры, особенно на железнодорожных переездах, и свести к минимуму дорожно-транспортные происшествия.
Строительство национальной автомагистрали 5 по эстакаде также способствует заблаговременному планированию строительства и сокращению сроков реализации проекта.
Известно, что национальная автомагистраль № 5 является жизненно важной транспортной артерией в Северном регионе, введена в эксплуатацию на всем протяжении с 1998 года и имеет масштаб обычной дороги II уровня (от 4 до 8 полос). Местные власти рассматривают этот маршрут как ось экономического развития, особенно для крупногабаритных транспортных средств, следующих в порты Хайфона и из них с очень высоким ежедневным объемом перевозок.
В последние годы местные органы власти постепенно инвестировали в ряд подъездных дорог к Национальной автомагистрали 5. Кроме того, в 2015 году было открыто движение по скоростной автомагистрали Ханой — Хайфон, которая также разделила часть транспортного потока с Национальной автомагистралью 5.
Однако национальное шоссе № 5 уже давно перегружено (по данным учета транспортных средств, предоставленным управлением, фактическая интенсивность движения в настоящее время составляет более 90 000 автомобилей в день, что превышает проектную интенсивность движения в 6 раз). Эксплуатационная скорость движения автомобилей по национальному шоссе № 5 составляет всего 50–60 км/ч, что составляет 50–60% от расчетной скорости.
Департамент транспорта Хайзыонга сообщил, что ситуация с дорожно-транспортными происшествиями на маршруте очень сложная, часто возникают заторы, особенно в час пик. Длина одного только участка через провинцию Хайзыонг составляет 44 км, но с 2021 года по настоящее время на нем произошло 228 аварий, что составляет 18%; погибло 85 человек, что составило 13%; Пострадали 139 человек, что составляет 16% от общего числа несчастных случаев, смертей и травм в провинции.
Согласно Плану планирования дорожной инфраструктуры на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, который разрабатывается Министерством транспорта, национальное шоссе № 5 сохранит свои нынешние размеры.
«Учитывая очень важную роль Национальной автомагистрали № 5 сейчас и в будущем, раннее планирование и инвестиции в расширение или строительство надземной дороги крайне необходимы и срочны, чтобы удовлетворить потребности экономического треугольника развития Ханой — Хайфон — Куангнинь, а также решить проблему перегрузки и обеспечить безопасность движения на маршруте», — оценил руководитель Департамента транспорта Хайзыонга.
Комментарий (0)