Предложение о запуске пилотных автобусов исключительно для студентов в Ханое и Хошимине

Обсуждая социально-экономическую ситуацию в группе утром 26 октября, делегат Выонг Куок Тханг (делегация Национальной ассамблеи провинции Куангнам ) отметил, что в последние годы инфраструктурная система Вьетнама, особенно транспортная инфраструктура, стала объектом инвестиций, благодаря чему ситуация с дорожными заторами в крупных городах значительно улучшилась.

«В двух крупных городах, Ханое и Хошимине, в часы пик по-прежнему возникают пробки. Эта проблема вызывает недовольство участников дорожного движения и существенно влияет на социально -экономическое развитие. Заместитель директора Департамента транспорта Фан Конг Банг заявил, что в 2022 году только в Хошимине транспортные пробки, по оценкам, нанесли ущерб примерно в 6 миллиардов долларов США», — заявил делегат Выонг Куок Тханг.

По его словам, подобное явление, связанное с пробками, наблюдается только в часы пик, в определенных местах и на определенных маршрутах.

В последнее время правительство и ряд местных органов власти предприняли значительные усилия по внедрению мер по исправлению положения, таких как инвестиции в применение науки и техники, повышение качества инфраструктурных систем и управления светофорами; строгий контроль за нарушениями правил дорожного движения, выездом на дороги и тротуары; повышение эффективности системы общественного транспорта; разделение транспортных потоков; внедрение модели общественного проката велосипедов в центре города; корректировка учебного и рабочего времени; ограничение возможности учебы студентов в неправильном направлении... для сокращения количества людей, участвующих в дорожном движении в часы пик.

Однако уровень улучшений в некоторых местах и на некоторых маршрутах все еще неясен — особенно это касается территории перед школьными воротами во время посадки и высадки детей.

«Учитывая вышеизложенную ситуацию, по моему мнению, правительству следует поручить компетентным органам провести исследование и оценку, чтобы в ближайшее время разработать инвестиционную политику по внедрению системы школьных автобусов при поддержке государственного бюджета, первоначально запустив пилотный проект в Ханое и Хошимине», — предложил делегат из Куангнама.

По словам г-на Тхана, во многих странах мира действуют отдельные автобусные системы для старшеклассников. Применение науки и технологий в автобусной системе и процессе эксплуатации помогает минимизировать риски для участников, повысить эффективность и производительность перевозок, например: установка устройств позиционирования транспортных средств; применение системы оптимизации маршрутов и точек посадки; использование системы интеллектуальных камер с функцией определения оставшихся в автобусе пассажиров (если таковые имеются)...

Во Вьетнаме в некоторых крупных городах действует система школьных автобусов, но она используется только в некоторых частных учебных заведениях. Эта система удовлетворяет лишь часть потребностей очень небольшой части населения, а стоимость относительно высока и не подходит для большинства населения.

Делегат Выонг Куок Тханг отметил, что если модель школьных автобусов будет широко применяться при инвестициях и поддержке государства, её эффективность окажет очевидное влияние на социально-экономическую ситуацию, например: уменьшит загруженность дорог в крупных городах, особенно перед школами; сократит выбросы пыли, загрязняющие город; уменьшит нагрузку на родителей, связанную с транспортом. Благодаря этому родители смогут сосредоточить своё время и умственные способности на более эффективной работе, способствуя повышению производительности труда...

По словам г-на Танга, модель школьного автобуса также помогает улучшить управление учащимися до и после школьных занятий, ограничивая негативные действия и даже социальное зло.

Минь Туэ

Источник: https://vtcnews.vn/de-xuat-thi-diem-xe-bust-danh-rieng-cho-hoc-sinh-tai-ha-noi-tp-hcm-ar904010.html