Разнообразие транспортных средств — от мотоциклов, такси, автобусов до поездов, речных трамваев... — в городе Хошимин сталкивается с проблемой транспортной доступности. Фото: КУАНГ ДИНЬ
В каждом крупном городе существуют свои транспортные проблемы, но их объединяет то, что потребности в передвижении становятся все более разнообразными и сложными.
Перемещаться по городу слишком неудобно
Мне много раз доводилось приезжать во Вьетнам по работе и в качестве туриста , а недавно, в сентябре 2025 года, я посетил Международную туристическую выставку ITE в Хошимине. Я заметил, что в часы пик или во время дождя поймать такси или автомобиль для технопарка непросто, иногда приходится ждать больше часа. Это заставило меня задуматься о более серьёзной проблеме: почему путешествовать в быстрорастущих городах, таких как Хошимин, всё ещё так неудобно?
Ответ кроется во фрагментации. Крупные города Вьетнама и других стран Юго-Восточной Азии, которые стремительно растут, с быстрым ростом городского населения и числа туристов, сталкиваются с реальностью несоответствия инфраструктуры требованиям и отсутствия решений для городского транспортного сообщения.
Поставщиков услуг по прокату автомобилей слишком много, но большинство из них до сих пор не имеют системы управления и не применяют технологии для оптимизации координации, управления или связи друг с другом.
Г-н Чхве Минсук, автор статьи
Представьте себе, когда поставщики услуг аренды автомобилей применяют технологии для оптимизации работы, координации транспортных средств и маршрутов... это значительно повышает эффективность. И все поставщики транспортных услуг, от автомобилей до автобусов и поездов... используют технологии для управления и эксплуатации, и мы можем оптимизировать общую транспортную связь в городе, используя решения «Мобильность как услуга» (MaaS).
Одно из главных различий между Азией и Европой заключается в уровне синхронизации транспортной инфраструктуры. В Европе государственная система взаимосвязана и менее фрагментирована, что делает её удобной для туристов. В Азии, особенно во Вьетнаме, разнообразие транспортных средств – от мотоциклов, такси, автобусов, поездов до частных арендованных автомобилей – представляет собой проблему, но также и возможность для создания подходящих технологических решений.
Если вы хотите забронировать авиабилет или отель, вы можете узнать цену, выбрать подходящий вариант и забронировать его всего за несколько минут. Но если вы хотите арендовать частный автомобиль для деловой поездки, встречи с сотрудниками или групповой поездки, вам всё равно придётся звонить, писать по электронной почте и ждать расчёта стоимости. Сфера наземного транспорта всё ещё остаётся в стороне от процесса цифровой трансформации.
В эпоху глобализации «транспорт» — это не только перемещение товаров из одного места в другое, но и способ связи людей с работой, учёбой, путешествиями и личной жизнью. Чем удобнее, быстрее и прозрачнее мобильность, тем больше она способствует повышению производительности, расширению возможностей для бизнеса и улучшению качества жизни.
Связь городского транспорта с технологиями
Для эффективного объединения различных видов транспорта поставщики услуг должны быть цифровизированы. Если метро или автобусная система управляются интеллектуально, а компании по прокату автомобилей продолжают работать вручную, то никакой связи быть не может.
Я считаю, что когда предприятия, регулирующие органы и стартапы будут рассматривать транспорт как жизненно важное звено в развитии городов, Вьетнам, безусловно, сможет стать региональной моделью применения технологий в сфере интеллектуального транспорта и туризма.
Поскольку в Хошимине сосредоточено множество отечественных и иностранных предприятий, а также существует огромная потребность в транспортном сообщении с заводами и портами, этот город также является одним из частых направлений деловых путешественников со всего мира .
Особенно в будущем, когда аэропорт Лонгтхань будет введен в эксплуатацию, а транспортная связь между районом Вунгтау и Биньзыонг станет более тесной, новый город станет самым динамичным центром региона. Резкий рост числа деловых поездок, конференций и туризма приведёт к огромному спросу на транспорт.
У Вьетнама и Кореи много общего: от истории до прогрессивного духа. Корея в настоящее время является крупнейшим инвестором во Вьетнам, и наоборот, вьетнамские туристы в Корее всегда составляют самую большую группу. Думаю, стоит начать с проблем с деловыми перевозками, деловыми поездками, трансфером из аэропорта Лонг Тхань в центр, трансфером сотрудников, экспертов, долгосрочной арендой автомобилей...
И когда эта бизнес-задача будет решена, мы сможем расширить сферу туризма, услуг и подключиться к системам общественного транспорта, таким как метро, автобусы и даже речные суда. Звучит просто, но цифровая трансформация и оптимизация операций займут много времени.
Источник: https://tuoitre.vn/do-thi-viet-nam-can-mot-cach-di-chuyen-thong-minh-hon-20251019091702705.htm
Комментарий (0)