Предложение об отдаче приоритета массовому общественному пассажирскому транспорту.

Việt Nam•24/11/2023

Развитие общественного пассажирского транспорта с использованием электромобилей.

По словам делегата Нгуен Нгок Сона (делегация Хайзыонга), пункт 2 статьи 5 проекта закона предусматривает политику «приоритетного развития общественного пассажирского автобусного транспорта».

Делегаты утверждали, что подобные правила неуместны. Развитие общественного пассажирского транспорта включает в себя множество типов и транспортных средств, поэтому общее положение должно отдавать приоритет развитию массового общественного пассажирского транспорта для обеспечения более широкого охвата.

Массовый общественный пассажирский транспорт — это специализированный термин, охватывающий городские железнодорожные системы (метро, наземные железные дороги, надземные железные дороги, автоматизированные монорельсовые дороги, трамвайные линии) и автобусные системы (скоростной автобусный транспорт — BRT, автобусы).

Кроме того, необходимо включить положения, отдающие приоритет развитию общественного пассажирского транспорта, в сочетании с планом по ограничению использования частных автомобилей в крупных городах. Одновременно с этим в проектах законов следует подробно описать политику, направленную на развитие дорог, обслуживающих уязвимые группы населения (людей с ограниченными возможностями, пожилых людей, детей, беременных женщин и т. д.).

Представительница Национального собрания Хуинь Тхи Ань Суонг произносит речь.

Делегат Хуинь Тхи Ань Суонг (делегация провинции Куангнгай ) заявила, что в отношении политики развития автомобильного транспорта необходимо добавить положения, отдающие приоритет развитию общественного пассажирского транспорта на электромобилях. В настоящее время общественный пассажирский транспорт на электромобилях уже налажен. Прогнозируется, что этот вид транспорта будет развиваться и в будущем.

«Нам необходимы льготные меры для превращения электромобилей в основной вид транспорта в соответствии с мировыми тенденциями, способствующие развитию экологически чистого транспорта и охране окружающей среды», — предложила делегат Хуинь Тхи Ань Суонг.

Правила, регулирующие перевозку учащихся на автомобиле.

Комментируя организацию перевозки учащихся на автомобилях, делегат Нгуен Тхи Май Тхоа (делегация Хайзыонг) отметила, что крайне важно, чтобы в законе были предусмотрены конкретные правила, строго регулирующие перевозку учащихся между домом и школой, а также облегчающие их участие в других школьных мероприятиях. Это связано с тем, что дети являются уязвимой группой населения и легко могут пострадать. В действительности, произошло множество трагических несчастных случаев, связанных с перевозкой учащихся.

Представительница Национального собрания Нгуен Тхи Май Тхоа (делегация Хайзыонга) выступила с речью.

Учитывая, что наиболее важные аспекты этой деятельности уже оговорены в Законе о порядке и безопасности дорожного движения, представитель предложил, чтобы в проекте Закона о дорожном движении было лишь указано: «Перевозка студентов на автомобиле является одним из видов пассажирских перевозок, который должен полностью соответствовать общим правилам пассажирских перевозок».

Представитель Национального собрания Нгуен Хай Зунг (делегация Намдинь) выступил с речью.

Однако делегат Нгуен Хай Зунг (делегация Нам Динь) утверждал, что разработка этих двух отдельных законов будет довольно сложной задачей, особенно учитывая, что в обоих проектах законов регулируется связанное с ними содержание.

«Прежде чем принимать решение о том, следует ли регулировать этот вопрос одним или обоими законами, необходимо прояснить и рассмотреть множество вопросов. Например, в случае со школьными автобусами один человек является водителем, а другой — руководителем группы. В проекте закона о дорожном движении указано, что водители должны иметь как минимум двухлетний опыт работы в сфере пассажирских перевозок. Однако в проекте закона о порядке и безопасности дорожного движения положения касаются только руководителя…», — привел в качестве примера представитель Нгуен Хай Зунг.

Сосредоточьтесь на транспорте в сельской местности.

Представительница Чан Тхи Тху Фуок (делегация Кон Тум) предложила ввести правила, позволяющие максимально эффективно использовать ресурсы, выделяемые вне государственного бюджета, для развития транспортной инфраструктуры. По словам представительницы, пункт 1 статьи 5 проекта закона содержит более конкретные положения, направленные на улучшение сельских дорог, особенно в горных, отдаленных и труднодоступных районах.

Представитель Национального собрания Чан Тхи Тху Фуок (делегация Кон Тум) выступила с речью.

Редакционной комиссии необходимо провести исследования для разработки политики, направленной на максимальную мобилизацию всех ресурсов для строительства сельской транспортной инфраструктуры, особенно в горных, отдаленных и неблагополучных районах, например, путем предоставления преференций предприятиям, инвестирующим в строительство, и социальной мобилизации...

Утром 24 ноября члены парламента обсуждали различные вопросы в зале заседаний.

В ходе дискуссии министр транспорта Нгуен Ван Тханг принял во внимание мнения депутатов Национального собрания. На основе мнений депутатов Национального собрания, участвовавших в рабочей группе, редакционный комитет подготовил предварительный отчет с отзывами и пояснениями.

Министр транспорта Нгуен Ван Тханг принял к сведению мнения делегатов.

В докладе, разъясняющем вопросы, поднятые делегатами, министр транспорта заявил, что в отношении общих вопросов, таких как содержание и сфера действия нормативных актов, министерство будет тесно координировать свои действия с Министерством общественной безопасности для проверки и обеспечения согласованности, предотвращения дублирования и упрощения применения.

В завершение дискуссии заместитель председателя Национального собрания Чан Куанг Фуонг заявил: 24 делегата выступили, 1 делегат принял участие в дебатах, и 17 делегатов зарегистрировались, но не смогли выступить из-за нехватки времени. Он попросил делегатов представить свои мнения Генеральному секретарю Национального собрания для обработки.

Источник