Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Пройдите по оси восток-запад от Фуйена до Даклака.

Việt NamViệt Nam21/04/2025


В жаркие дни конца апреля на национальном шоссе 29 от провинции Фуйен до Даклака по-прежнему многолюдно: по нему проезжает больше транспортных средств, чем обычно. На стратегической оси восток-запад протяженностью 293 км, соединяющей плодородные Центральные нагорья с этим потенциальным прибрежным регионом, люди из двух провинций стали чаще путешествовать туда и обратно.

Дуриановый сад г-на Ле Минь Куана находится в стадии цветения, обещая богатый урожай. Дуриановый сад г-на Ле Минь Куана находится в стадии цветения, обещая богатый урожай.

Всех объединяло воодушевление, желание исследовать новые земли и открывать горизонты, прежде чем собраться вместе под одной крышей. В приграничной зоне также начинают оживать процветающие деревни, где выращивают такие высокодоходные культуры, как кофе и дуриан, и которые со временем ждут, когда их продукция будет представлена ​​под знаменитым брендом Dak Lak.

Откройте возможности для роста

Расположенный на восточной стороне горы Хон Ден, коммуна Эа Бар, район Сонг Хинь, провинция Фу Йен , примерно в 1 км по прямой от провинции Даклак, сад дурианов площадью 5 гектаров находится под присмотром г-на Ле Минь Куана.

Он также является членом кооперативной группы Hon Den с общей площадью 12 гектаров, на которых выращивается дуриан сорта Dona с растущим территориальным кодом. В прошлом году благодаря деревьям в возрасте 5–7 лет г-н Куан также собрал около 30 тонн.

По словам г-на Куана, если погода будет благоприятной, урожайность увеличится примерно на 10 тонн, и торговцы будут приезжать, чтобы купить урожай прямо на участке по правильной рыночной цене, поскольку есть код региона выращивания, а также сорта и методы из Даклака.

«Благодаря известному отечественному и международному бренду сельскохозяйственных культур Даклак люди очень довольны, им больше не нужно беспокоиться о потреблении продукции и ценах, даже вредители и болезни контролируются более надежно», - сказал г-н Куан, не в силах скрыть свою радость.

Заместитель председателя Народного комитета коммуны Эа-Бар Ле Мо И Бонг с воодушевлением добавил: «Это возможность открыть устойчивое направление развития для ключевого района выращивания дуриана площадью более 500 гектаров коммуны из общей площади более 800 гектаров района Сонг-Хинь, что обещает прорыв в развитии этой земли, богатой самобытностью этнических меньшинств».

Неподалеку семья г-на Ле Куок Хюя, владелец кофейного сада площадью 1 гектар, где урожай собирается уже третий год, также только что завершила сбор урожая перед Тет, продав более 20 тонн свежего кофе торговцам из Даклака по цене 25 000 донгов за кг, получив прибыль более 250 миллионов донгов.

Г-н Хай надеется: «В этой «столице» кофе, при импорте в Даклак, появится бренд, а добавление завода по сухой переработке продолжит приносить большую прибыль, люди быстро расширят территорию».

Г-н Хай добавил, что есть участок земли шириной около 1 гектара, всего несколько дней назад за него предлагали 1,9 миллиарда, сейчас цена выросла до 2,1 миллиарда, но владелец до сих пор не продает.

Проезжая по оси восток-запад от Фуйена до Даклака, фото 2

Г-н Ле Куок Хай хочет продвигать бренд кофе Dak Lak.

Выращивая дуриан на второй по величине площади в горном районе Сонгхинь, площадью 20 гектаров, из которых 5 гектаров были собраны, с годовой прибылью после вычета затрат от 2 до более 3 миллиардов донгов, г-н Као Нгуен Лам поделился: «Мы являемся сельскохозяйственным районом, поэтому садоводы здесь предпочитают импортировать из провинции Даклак из-за ее сильных сторон и давних брендов. Не только дуриан, но и многие другие культуры в основном зависят от торговцев из Даклака, которые приезжают за покупками, иногда по несколько партий в день».

По словам г-на Лама, поскольку Дак Лак сделал это первым, у него больше опыта, есть региональный код, более сильные и стабильные объемы закупок, поэтому для местных жителей очень полезно последовать его примеру.

«Не говоря уже о предстоящем расширении национального шоссе 29, которое плавно соединится с новым провинциальным центром и морем, насколько, по-вашему, это будет выгодно? Люди здесь смогут жить в центральном районе, с инфраструктурой, жильем и городской застройкой, которая настолько хороша, настолько замечательна, что я так счастлив», — поделился своей радостью с журналистами г-н Лэм.

Проезжаем по оси восток-запад от Фуйена до Даклака, фото 3

Г-н Лам надеется заработать на урожае дуриана около 5 миллиардов донгов.

Из истории дуриановых и кофейных деревьев на этой земле, граничащей с Центральным нагорьем, особенно когда проводилась политика слияния двух провинций Фуйен и Даклак, каждый может увидеть, что дверь к ориентации на долгосрочное, устойчивое стратегическое развитие начала открываться, что является сигналом о совместных усилиях, единодушии и солидарности, которые вместе поднимутся в новую эру народов двух провинций при слиянии.

Оживленная остановка Хуонг Дак Фу

Двигаясь вверх по коммуне Эа-Бар провинции Фуйен по национальному шоссе 29 прямо к Центральному нагорью, мы наткнулись на стоянку для отдыха под названием Хыонг Дак Фу, открытую местными жителями прямо на пересечении водохранилищ Фуйен-Дак Лак-Лонг гидроэнергетического проекта Кронг Х'Нанг.

Под палящим солнцем первых дней сезона этот район становится местом многолюдного отдыха водителей грузовиков, людей и транспортных средств, проезжающих вверх и вниз по Фуйен-Дак Лаку.

В Huong Dak Phu продаются только очень популярные блюда и напитки, которые понравятся всем, например, курица с рисом, чистый сок сахарного тростника и т. д., но в них содержится довольно много типичных для этих двух местностей элементов.

Нас удивило то, что владелец был из Фуйена. Это Чан Као Фу, который ступил на землю Дак Фу, коммуны Ку Прао, района Мдрак, провинции Даклак в конце 90-х годов, вот уже 26 лет, когда это место еще находилось на этапе изысканий для гидроэлектростанции Кронг Х Нанг, там не было прочной дороги и было не так много людей.

Г-н Фу вспоминает, что раньше эта территория принадлежала деревне Ба, и здесь было много трудностей, но затем она разрослась примерно до 60 домохозяйств и сегодня стала деревней Дак Фу.

Я жил в обеих провинциях, поэтому теперь, когда я вернулся, я очень счастлив и очень горд, поскольку жизнь и социальное обеспечение там лучше, чем сегодня.

Что вы думаете об объединении провинции Фуйен с Даклаком? Не колеблясь и не раздумывая, г-н Фу выпалил: «Я лично согласен и приветствую это, поскольку в провинции Даклак выращивают технические культуры, доход от которых всегда выше, чем от сельскохозяйственных культур в Фуйене, поэтому будет возможность совместного развития и расширения».

При слиянии я также считаю, что если Phu Yen слаб в каком-либо аспекте, Dak Lak сосредоточится на равномерном инвестировании и наоборот, поскольку обе компании будут находиться под одной крышей, не может быть ситуации «маленький дом, большой дом».

Более того, г-н Фу также подтвердил, что когда Национальное шоссе 29 будет модернизировано и расширено, первыми бенефициарами станут люди, поэтому они готовы работать с государством, чтобы как можно скорее завершить строительство этой стратегической дороги, мечты многих поколений.

Г-н Фу рассказал, что когда дорога только начиналась, у меня было много мечтаний, но самой заветной из них было желание заработать немного денег на расширение и модернизацию этой стоянки для отдыха, потому что мы, жители Фу Йен, не знаем, что делать и куда идти в Даклак, но обычно в одиночку туда едут больше, чем группами. Но как только вы сюда приедете, вы будете уставшим и голодным, поэтому вам придется найти что-нибудь поесть, попить и отдохнуть здесь.

Совсем недавно делегация из провинции Фуйен, сотрудничающая с провинцией Даклак, также остановилась здесь, чтобы отдохнуть и выпить прохладительные напитки перед продолжением путешествия. Эта остановка не только является источником ежедневного существования для моей семьи, но и умножает радость от регулярных встреч с моими соотечественниками из прошлой, а позднее и новой провинции Даклак.

Проезжая по оси восток-запад от Фуйена до Даклака, фото 4

Приграничный район Фуйен-Дак Лак на шоссе 29 обещает стать идеальным местом остановки.

С точки зрения мелкого торговца г-н Фу также отметил развитие морской экономики, особенно туризма. По его словам, новая провинция будет пользоваться преимуществами моря, что будет способствовать дальнейшему развитию курортного туризма; торговые товары и сельскохозяйственная продукция в порт Вунг-Ро, распространяющаяся во всех направлениях.

Попрощавшись с идеальной остановкой неподалеку, когда солнце было в зените, мы направились более чем в 80 км к прибрежному городу Туихоа, наполненные ностальгией по поговорке «кто любит Даклак так же, как Фуйен».

Увидимся снова, когда новая провинция будет сформирована и введена в эксплуатацию, обещающая непрерывную полосу земли, блестящую и процветающую ось развития восток-запад, полностью сливающую две стихии леса и моря, с дружелюбным народом, богатым патриотическими традициями, обязательно будет сохранена и будет стремиться развиваться, как всякий раз упоминая прекрасный и процветающий Вьетнам, президент Хо Ши Мин однажды сказал: «Наша страна расположена в жаркой стране, с хорошим климатом; золотые леса, серебряные моря, плодородные земли...».

Национальное шоссе 29, соединяющее Фуйен с Даклаком, имеет протяженность более 180 км и проходит через город Донгхоа и районы Тэйхоа, Сонгхинь, Кронгнанг, Эакар и город Буонхо. Длина участка в Фуйене составляет 109 км, а в Даклаке — 73,5 км. Это маршрут, соединяющий центральный прибрежный регион с Центральным нагорьем, соединяющийся с ключевыми транспортными осями страны и проходящий через экономическую зону Нам Фу Йен, соединяющий морские порты, аэропорты, железные дороги и пограничные пункты, соединяющие зону треугольника развития Камбоджа-Лаос-Вьетнам.

По словам г-на Фам Ван Тиена, заместителя директора Департамента строительства провинции Фуйен, после многих лет эксплуатации многие участки национального шоссе 29 постепенно пришли в негодность, дорожное покрытие стало узким, а интенсивность движения увеличивается, поэтому оно не может удовлетворить растущий спрос на перевозку пассажиров и грузов по экономическому коридору Восток-Запад и представляет потенциальную угрозу безопасности дорожного движения.



Источник: https://baodaknong.vn/di-qua-truc-dong-tay-phu-yen-len-dak-lak-250073.html

Комментарий (0)

No data
No data

Та же категория

Хазянг — красота, которая пленяет людей
Живописный «бесконечный» пляж в Центральном Вьетнаме, популярный в социальных сетях
Следуй за солнцем
Приезжайте в Сапу, чтобы окунуться в мир роз.

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт