КАЖДАЯ МАШИНА — ДРУГ
История моего увлечения коллекционированием моделей автомобилей началась с Туана Аня, когда он собрал коллекцию из 250 автомобилей во Франции. В своём родном городе Хюэ (Тхыатхьен-Хюэ) у Туана Аня была «огромная» коллекция, насчитывающая около 1000 автомобилей. В первый день своего приезда во Францию на учёбу шесть лет назад он привёз с собой 15 моделей автомобилей.
Тран Вьет Туан Ань со своей коллекцией моделей автомобилей в городе Хюэ
«На сегодняшний день их число возросло до 250. Во Франции много рынков подержанных автомобилей, и многие из них представляют собой модели автомобилей. Там я могу купить машину в хорошем состоянии по очень низкой цене. Кроме того, путешествуя или посещая автомобильные выставки и музеи в Европе, я часто покупаю модели автомобилей в качестве сувениров», — рассказал Туан Ань.
Туан Ань держал свою первую модель автомобиля в руках с самого рождения, но по-настоящему он хотел играть и коллекционировать ее с 2008 года. В то время, поскольку они понимали страсть своего сына, каждый раз, когда он получал высокие баллы, его родители часто награждали его модельками автомобилей. С самого начала этого хобби Туан Ань классифицировал автомобили на основе марки и связи между реальными марками автомобилей. Существует много различных масштабов, но наиболее распространенными являются 1/64, 1/43, 1/18, 1/12 и делятся на 3 сегмента: высокий класс (BBR, MR ...), средний диапазон (Kyosho, Autoart ...), популярный (Welly, Burago ...). Чем больше и продвинутее размер, тем выше уровень тщательности и совершенства.
Благодаря своей страсти к коллекционированию моделей автомобилей Туан Ань теперь владеет настоящим автомобилем Opel Astra.
«Модели автомобилей обычно имеют корпус из металла или пластика. Они также делятся на два типа: динамические — те, которые позволяют игрокам разбирать детали; и статические — те, которые не подлежат разборке, используются в основном для демонстрации», — сказал Туан Ань.
«Я никогда не считал свои машины просто вещами. Для меня они как домашние животные, как друзья. Поэтому каждый раз, когда я покупаю новую машину, я не только ощущаю, что она действительно моя, но и испытываю огромную радость, словно у меня появился новый друг», — поделился он.
Туан Ань рассказал, что ему было сложно выбрать машину, которая ему нравилась больше всего, ведь почти с каждой у него были связаны воспоминания. Но если говорить об автомобилях, у которых «есть история», то это были две модели Peugeot 106. Они выглядели довольно повреждёнными, но с ними была связана особенная история. Однажды Туан Ань был слишком шаловлив и отказывался учиться, и его мать рассердилась на сына и выбросила эти две машины. С тех пор Ань всегда помнил: если он хочет следовать своей мечте, нужно сначала хорошо учиться.
Библиотека воспоминаний
Вспоминая свой путь поиска и завоевания любимых автомобилей, Туан Ань больше всего помнит, как два года он потратил на исследования и копил деньги, чтобы купить модельку Hot Wheels Lamborghini Murcielago SV в масштабе 1/64, размером всего с два пальца. Это один из очень редких автомобилей, и его ценность на коллекционном рынке довольно высока.
«Самая дорогая машина в моей коллекции — это Pagani Huayra в масштабе 1/18, которая на момент покупки стоила 6 миллионов донгов. А вот самая дешёвая машина, которую я когда-либо покупал, — это Pagani Zonda в масштабе 1/64. Я купил её на рынке подержанных автомобилей во Франции примерно за 20 000 донгов», — сказал Туан Ань.
Он сказал, что каждый любитель моделей автомобилей страстно увлечен автомобилями и, вероятно, мечтает о настоящем прототипе. В 2009 году он увидел в журнале автомобиль под названием Opel Astra, который продавался только в Европе. В то время ни одна компания не производила модели этой машины, так что всё это было лишь мечтой... К 2021 году он осуществил свою детскую мечту: стал владельцем модели Opel Astra в масштабе 1/43 и её прототипа в реальности.
Модели Lamborghini Murcielago SV (слева) и Koenigsegg Agera R (справа) . Обе выполнены в масштабе 1/64 и являются очень редкими автомобилями от Hot Wheels.
Выставочное пространство для моделей автомобилей Туана Аня
«Во Франции масштаб 1/18 или 1/64 не так популярен, как масштаб 1/43, с которым я редко играю. Поэтому, приехав сюда, я постепенно приобрел больше фигурок этого масштаба — довольно сбалансированного, сочетающего в себе изысканность крупного масштаба, но при этом небольшого размера, который удобно носить и выставлять напоказ», — сказал он.
С детства Туан Ань всегда брал с собой хотя бы одну модель автомобиля, куда бы ни отправлялся. Эта привычка сохранилась и по сей день. Он считает каждую модель своим талисманом. Игра с машинами и страсть к ним также оказали на него большое влияние во время учёбы. От изучения экономики в Хюэ до обучения в магистратуре по графическому дизайну во Франции у него было много проектов, связанных с автомобилями. В частности, на последнем курсе бакалавриата по графическому дизайну его проектом было создание приборной панели за рулём для Bugatti Chiron. «Независимо от того, чем я занимаюсь, я всегда стараюсь не отступать от своей страсти к автомобилям. Это тоже уникальная черта, к которой я стремлюсь», — поделился Туан Ань.
Для Туана Аня вершина коллекционирования моделей автомобилей — это понимание приобретаемой машины, знание её истории и её связи с миром автомобилей. Непременное качество его коллекции — то, что при взгляде на машину накатывают воспоминания. Таким образом, коллекция — это ещё и библиотека воспоминаний, не только его собственных, но и родителей. «Это та вершина, к которой я всегда стремлюсь», — сказал Туан Ань. (продолжение)
Источник: https://thanhnien.vn/thu-vui-suu-tam-do-doc-la-doc-dao-thu-vien-mo-hinh-o-to-185240730222720255.htm
Комментарий (0)