Уникальная «библиотека» моделей автомобилей.

КАЖДАЯ МАШИНА — ДРУГ

История моей общей страсти к коллекционированию моделей автомобилей с Туан Анем началась с его коллекции из 250 машинок во Франции. У себя на родине, в городе Хюэ (провинция Тхуа Тхиен-Хюэ), у Туан Аня уже была огромная коллекция, насчитывающая около 1000 автомобилей. Шесть лет назад, когда он впервые приехал во Францию ​​учиться, он привёз с собой 15 моделей автомобилей.

Тран Вьет Туан Ань со своей коллекцией моделей автомобилей в городе Хюэ.

«На сегодняшний день их число увеличилось до 250. Во Франции много блошиных рынков, и на многих из них продаются модели автомобилей. Там я могу купить машину в хорошем состоянии по очень низкой цене. Кроме того, когда я путешествую или посещаю автомобильные выставки и музеи в Европе, я часто покупаю модели автомобилей в качестве сувениров», — сказал Туан Ань.

Свою первую модель автомобиля Туан Ань держал в руках с самого рождения, но его настоящая страсть к коллекционированию и играм с ними зародилась в 2008 году. Тогда, заметив увлечение сына, родители награждали его моделями автомобилей за хорошие оценки. С самого начала этого хобби Туан Ань классифицировал автомобили по марке и соотношению этих марок к реальным автомобилям. Существует множество различных масштабов, но наиболее распространенными являются 1/64, 1/43, 1/18 и 1/12, и они делятся на три сегмента: высококачественные (такие бренды, как BBR, MR...), среднего класса (такие бренды, как Kyosho, Autoart...) и начального уровня (такие бренды, как Welly, Burago...). Чем больше и качественнее модель, тем она детальнее и изысканнее.

Движимый страстью к коллекционированию моделей автомобилей, Туан Ань теперь владеет настоящим Opel Astra.

«Модели автомобилей обычно имеют кузова из металла или пластика. Они также делятся на два типа: подвижные — позволяющие игрокам разбирать и собирать детали; и статичные — которые нельзя разбирать и которые в основном предназначены для демонстрации», — сказал Туан Ань.

«Я никогда не рассматривал свои машины просто как предметы. Для меня они как домашние животные, как друзья. Поэтому каждый раз, когда я покупаю новую машину, помимо чувства обладания ею, я также испытываю огромную радость, как будто обрел нового друга», — поделился он.

Туан Ань сказал, что трудно выбрать одну машину, которой он больше всего гордится, потому что с каждой машиной связаны какие-то воспоминания. Но если бы ему пришлось рассказать о машине, у которой «есть история», это были бы две модели Peugeot 106. Они выглядят довольно повреждёнными, но история, стоящая за ними, очень особенная. Когда Туан Ань был слишком занят играми и не учился, его мать, рассердившись на него, бросила и разбила эти две модели. С тех пор Ань всегда помнил, что для того, чтобы следовать своей страсти, сначала нужно усердно учиться.

Библиотека сохраняет воспоминания.

Рассказывая о своем пути поиска и приобретения любимых автомобилей, Туан Ань особенно ярко помнит, как два года занимался исследованиями и копил деньги, чтобы купить масштабную модель Lamborghini Murcielago SV от Hot Wheels в масштабе 1/64, размером примерно с два пальца. Это одна из самых редких моделей, и ее стоимость на рынке коллекционеров довольно высока.

«Самая дорогая машина в моей коллекции — это Pagani Huayra в масштабе 1/18, которая на момент покупки стоила 6 миллионов донгов. И наоборот, самая дешевая машина, которую я когда-либо покупал, — это Pagani Zonda в масштабе 1/64. Я купил ее на блошином рынке во Франции примерно за 20 000 донгов», — рассказал Туан Ань.

Он сказал, что каждый любитель моделей автомобилей питает страсть к машинам и, вероятно, мечтает в реальной жизни владеть одним из таких прототипов. В 2009 году он увидел в журнале модель Opel Astra, которая продавалась только в Европе. В то время ни один производитель не выпускал модели этой машины, поэтому это была всего лишь мечта… К 2021 году он осуществил свою детскую мечту: теперь у него есть и модель Opel Astra в масштабе 1/43, и оригинальная модель автомобиля в реальной жизни.

Модели Lamborghini Murcielago SV (слева) и Koenigsegg Agera R (справа) . Обе модели выполнены в масштабе 1/64 и являются очень редкими автомобилями от Hot Wheels.

Выставочное пространство Туан Аня, посвященное моделям автомобилей.

«Во Франции модели в масштабе 1/18 или 1/64 встречаются реже, чем модели в масштабе 1/43, которые я редко коллекционирую. Поэтому, когда я приехал сюда, я постепенно приобрел больше моделей именно в этом масштабе — довольно сбалансированном, сочетающем в себе изысканность моделей более крупных масштабов, но при этом меньшего размера, что облегчает их переноску и демонстрацию», — сказал он.

С детства Туан Ань всегда возил с собой хотя бы одну модельку автомобиля, куда бы ни шел. Он сохранил эту привычку и по сей день, считая каждую модель талисманом на удачу. Его страсть к автомобилям также значительно повлияла на его учебу. От изучения экономики в Хюэ до получения степени магистра графического дизайна со специализацией в дизайне интерфейсов во Франции, он выполнил множество проектов, связанных с автомобилями. В частности, на последнем курсе обучения графическому дизайну его проектом стала разработка приборной панели за рулевым колесом для Bugatti Chiron. «Независимо от того, какую работу я выполняю, я всегда стараюсь оставаться верным своей страсти к автомобилям. Это также уникальный аспект, который я хочу развивать», — поделился Туан Ань.

Для Туан Аня вершина коллекционирования моделей автомобилей заключается в понимании приобретаемого им автомобиля, знании его истории и связи с автомобильным миром. Важной частью его коллекции является то, что созерцание конкретного автомобиля вызывает воспоминания. Поэтому коллекция также является библиотекой воспоминаний, не только его собственных, но и воспоминаний его родителей. «Это конечная цель, которую я всегда хотел достичь», — говорит Туан Ань. (продолжение следует)

Источник: https://thanhnien.vn/thu-vui-suu-tam-do-doc-la-doc-dao-thu-vien-mo-hinh-o-to-185240730222720255.htm