Эту информацию подтвердил руководитель Департамента транспорта Ханоя на пресс-конференции сегодня днем (13 января).
Пробки на дорогах — очень сложная проблема.
Оценивая дорожную ситуацию в этом районе, г-н Нгуен Фи Тхыонг, директор Департамента транспорта Ханоя, сказал: «Хотя в 2024 году произошло много позитивных изменений, ситуация с транспортными заторами в столице по-прежнему остается сложной, появляются новые точки заторов».
Причины — резкий рост числа частных транспортных средств, несоответствие инфраструктуры темпам развития городов, ограниченные возможности общественного транспорта удовлетворять спрос...
Кольцевая дорога 3 часто перегружена из-за перегрузки конструкции. Иллюстрация на фото.
В 2024 году Департамент транспорта координировал работу с соответствующими подразделениями для устранения 13 из 33 пробок, однако возникло еще 16 пробок, в результате чего текущее число пробок в Ханое достигло 36.
В частности, по результатам проверки в городе по-прежнему существует более 230 точек, подверженных риску заторов. Необходимо устранить эту проблему, чтобы избежать частых заторов.
Ссылаясь на заторы на кольцевой дороге 3, г-н Туонг сказал, что в настоящее время на этом маршруте объем трафика превышает проектную пропускную способность дороги до 6 раз. Это является причиной того, что маршрут часто перегружен, даже в непиковые часы.
«В перспективе, когда будет достроена 4-я кольцевая дорога, можно будет просчитать вариант рассмотрения 3-й кольцевой дороги как обычного внутригородского маршрута движения.
«В ближайшем будущем наиболее эффективной мерой является сокращение количества грузовиков и коммерческих транспортных средств, находящихся в эксплуатации. План по сокращению или запрету, а также сроки и способы его реализации будут изучены, изучены и будет разработан конкретный план», - сказал г-н Туонг.
Г-н Туонг сообщил, что в ближайшем будущем он отрегулирует и реорганизует перекресток Тхань Суан (Нгуен Трай - Куат Зуй Тьен - Нгуен Сиен), чтобы уменьшить длительные заторы на дорогах, подобно тому, как это было сделано с перекрестком Нгаты Ту Со.
«В прошлом Департамент транспорта исследовал и предлагал множество решений для решения этой проблемы, но они не увенчались успехом. Однако с помощью новых предложенных решений мы надеемся решить проблему пробок на дорогах в этом районе на многие годы», — поделился г-н Туонг.
Устраните проблемы со светофорами, чтобы избежать неправомерного рассмотрения нарушений
Что касается общественного мнения о том, что на некоторых перекрестках красный свет горит до 120 секунд, а зеленый — всего 20 секунд, г-н Тран Хуу Бао, заместитель директора Департамента транспорта Ханоя, сказал: Длина светового луча рассчитывается на основе баланса транспортного потока во всех направлениях.
По словам г-на Бао, любой светофор может справиться только с определенным объемом движения, если транспортное средство перегружено, светофор также потеряет свою эффективность.
Между тем, в реальности на многих перекрестках в Ханое объемы движения намного превышают их пропускную способность, особенно в часы пик. Решение на светофорах заключается в том, чтобы отдать приоритет главному маршруту, маршруту с наибольшим объемом движения, чтобы быстрее освободить трафик.
Что касается жалоб людей на то, что некоторые светофоры «внезапно меняют цвет с красного на зеленый», г-н Бао сказал, что Департамент транспорта Ханоя управляет более чем 800 светофорами. Как только он получает информацию о проблемах со светофорами, Департамент транспорта немедленно ремонтирует и настраивает их с участием группы быстрого реагирования.
Что касается установки стрелок, позволяющих транспортным средствам поворачивать направо на красный свет, заместитель директора Департамента транспорта заявил, что Ханой уже внедрил это в местах, которые соответствуют условиям для поворота направо. Город Хошимин проконсультировался с Ханоем по вопросу метода внедрения.
В настоящее время Департамент транспорта поручает Совету по техническому обслуживанию и бригадам светофоров проверить соответствующие перекрестки и продолжить организацию большего количества перекрестков с правым поворотом.
Что касается отражения во многих областях размытой дорожной разметки, руководители Департамента транспорта заявили, что существует множество причин, таких как загрязнение окружающей среды, слишком интенсивное движение, следы колес, пыль... Департамент транспорта поручил департаменту городской среды усилить уборку дорог, а также потребовать от обслуживающего персонала распознавать и устранять размытую дорожную разметку, особенно после вступления в силу Указа 168/2024.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-doi-phan-ung-nhanh-se-sua-ngay-cac-nut-den-gap-truc-trac-ky-thuat-19225011322052324.htm
Комментарий (0)