Группа быстрого реагирования немедленно отремонтирует любые неисправные выключатели света.

Эту информацию подтвердил руководитель Департамента транспорта Ханоя на пресс-конференции сегодня днем ​​(13 января).

Пробки на дорогах — очень сложная проблема.

Оценивая дорожную ситуацию в этом районе, г-н Нгуен Фи Тхыонг, директор Департамента транспорта Ханоя, сказал: «Несмотря на множество позитивных изменений, произошедших в 2024 году, ситуация с дорожными заторами в столице по-прежнему остается сложной, появляются новые точки заторов».

Причины — резкий рост числа личных автомобилей, несоответствие инфраструктуры темпам развития города, ограниченная пропускная способность общественного транспорта...

Кольцевая дорога №3 часто перегружена из-за перегруженности конструкции. Иллюстративное фото.

В 2024 году Департамент транспорта скоординировал работу с соответствующими подразделениями для устранения 13 из 33 пробок, однако возникло еще 16 пробок, в результате чего общее число пробок в Ханое на данный момент достигло 36.

В частности, по результатам проверки в городе по-прежнему существует более 230 точек, подверженных риску заторов, которые необходимо ликвидировать, чтобы избежать регулярных заторов.

Говоря о пробках на кольцевой дороге №3, г-н Тыонг отметил, что интенсивность движения на этом маршруте превышает проектную пропускную способность почти в 6 раз. Именно поэтому маршрут часто оказывается перегруженным, даже вне часов пик.

«В перспективе, когда будет достроена 4-я кольцевая дорога, можно будет просчитать вариант рассмотрения 3-й кольцевой дороги как обычного внутригородского транспортного маршрута.

«На данный момент наиболее эффективной мерой является сокращение количества грузовиков и коммерческих транспортных средств в эксплуатации. План сокращения или запрета, а также сроки и способы его реализации будут изучены и изучены, и будет разработан конкретный план», — сказал г-н Тхыонг.

Г-н Туонг заявил, что в ближайшем будущем он отрегулирует и реорганизует перекресток Тхань Суан (Нгуен Трай - Куат Зуй Тиен - Нгуен Сиен), чтобы уменьшить длительные заторы на дорогах, аналогично тому, как это было сделано с перекрестком Нгату Ту Со.

«Недавно Департамент транспорта провёл исследование и предложил множество решений для решения этой проблемы, но они не увенчались успехом. Однако благодаря новым предложенным решениям мы надеемся решить проблему пробок, которая существует в этом районе уже много лет», — поделился г-н Туонг.

Устраните проблемы со светофорами, чтобы избежать неправильной обработки нарушений

Что касается общественного мнения о том, что на некоторых перекрестках красный свет горит до 120 секунд, а зеленый — всего 20 секунд, г-н Тран Хуу Бао, заместитель директора Департамента транспорта Ханоя, сказал: Длина светового луча рассчитывается на основе баланса транспортного потока во всех направлениях.

По словам г-на Бао, любой светофор способен справиться лишь с определённым количеством транспорта. Если транспортное средство перегружено, светофор перестанет работать.

Между тем, на самом деле, на многих перекрёстках Ханоя интенсивность движения значительно превышает их пропускную способность, особенно в часы пик. Решение на светофорах заключается в том, чтобы отдавать приоритет главным магистралям, маршрутам с большей интенсивностью движения, чтобы как можно быстрее освободить дорогу.

Что касается жалоб людей на то, что некоторые светофоры «внезапно меняют цвет с красного на зелёный», г-н Бао сообщил, что Департамент транспорта Ханоя обслуживает более 800 светофоров. Как только поступает информация о неисправных светофорах, Департамент транспорта немедленно ремонтирует и настраивает их с участием группы быстрого реагирования.

Что касается установки стрелок, разрешающих поворот направо на красный свет светофора, заместитель директора Департамента транспорта заявил, что Ханой уже внедрил эту систему в местах, где разрешен поворот направо. Город Хошимин ознакомился с методикой внедрения этой системы в Ханое.

В настоящее время Департамент транспорта поручает Совету по техническому обслуживанию и группам по контролю за светофорами проверить перекрестки, соответствующие требованиям, и продолжить организацию большего количества перекрестков с правым поворотом.

Что касается отражения на многих участках с размытой дорожной разметкой, руководители Департамента транспорта заявили, что существует множество причин, таких как загрязнение окружающей среды, слишком интенсивное движение, колея колес, пыль... Департамент транспорта поручил департаменту городской среды усилить уборку дорог, а также обязать обслуживающий персонал распознавать и устранять размытую дорожную разметку, особенно после вступления в силу Указа 168/2024.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-doi-phan-ung-nhanh-se-sua-ngay-cac-nut-den-gap-truc-trac-ky-thuat-19225011322052324.htm