Флот Вьетнама занимает 3-е место в АСЕАН и 22-е место в мире.

Логистика — основа цепочки поставок

В Форуме приняли участие заместитель главы Центральной экономической комиссии Нгуен Дык Хиен; заместитель министра промышленности и торговли Нгуен Синь Нят Тан; председатель Федерации торговли и промышленности Вьетнама (VCCI) Нгуен Тан Конг; представители руководства провинций Хайфон, Хынгйен, Тхайбинь , представители научно-исследовательских институтов, университетов, спикеры, ассоциаций, логистических и импортно-экспортных предприятий... региона дельты Красной реки.

По словам г-на Фам Тан Конга, председателя Федерации торговли и промышленности Вьетнама (VCCI), это важное экономическое мероприятие, которое проводилось четыре раза в дельте Красной реки, на юго-востоке, в дельте Меконга и т. д. Форум подтвердил свой престиж и вызвал большой интерес у руководителей министерств, местных администраций, экономических экспертов, логистических предприятий, импорта и экспорта и т. д. Цель форума - предоставить независимые, многомерные оценки направления развития логистики в дельте Красной реки; выявить узкие места; оценить тенденции цифровой трансформации логистики на основе международного опыта в сочетании с практикой, подходящей для условий региона...

По словам г-на Нгуен Дык Хьена, заместителя председателя Центральной экономической комиссии: «Логистика считается основой цепочки поставок, поэтому потребность в цифровой трансформации в логистической отрасли не выходит за рамки общей тенденции всей экономики». Во Вьетнаме роль цифровой трансформации в логистической деятельности привлекает всё больше внимания со стороны партии и государства.

Заместитель главы Центральной экономической комиссии Нгуен Дык Хиен на конференции. Фото: Дай Ан

Согласно Региональному плану развития дельты Красной реки на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 г., который был объявлен в мае 2024 г., дельта Красной реки является особо важным стратегическим регионом, ведущей движущей силой развития, играющей ведущую роль в процессе реструктуризации экономики и трансформации модели роста страны для создания прорыва к быстрому и устойчивому развитию. В частности, Хайфон — это населенный пункт с особенно важным положением в дельте Красной реки, где расположено более 1000 логистических предприятий. Цифровая трансформация логистики не только способствует развитию этой области в Хайфоне, но и является движущей силой, связующей нитью, ведущей к развитию логистической отрасли и экономики всей дельты Красной реки.

Согласно последнему рейтингу Emerging Markets Index 2023, составленному компанией Agility, поставщиком транспортных и логистических услуг, в 2023 году Вьетнам вошёл в десятку крупнейших из 50 развивающихся логистических рынков мира. По объёму международных логистических возможностей Вьетнам занимает 4-е место в мире и считается страной с ведущим потенциалом развития логистики в Юго-Восточной Азии. Статистика Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) показывает, что автопарк Вьетнама увеличился с 4-го места в 2019 году до 3-го в регионе АСЕАН и 22-го в мире в 2022 году (в 2019 году автопарк Вьетнама занимал 30-е место).

Только 0,4% логистических предприятий достигли уровня цифровой трансформации 6.

По словам заместителя главы Центральной экономической комиссии Нгуен Дык Хиена, дельта Красной реки является потенциальным и привлекательным рынком для развития логистической отрасли. Она считается северными воротами нашей страны и АСЕАН, связывающими экономическое и торговое развитие с Китаем – крупнейшим рынком в мире, и наоборот. По сравнению с другими экономическими регионами страны, регион обладает наиболее синхронизированной и лучшей в стране системой транспортной инфраструктуры, через которую проходят все пять видов транспорта и три экономических коридора. Таким образом, логистическая отрасль региона имеет больший потенциал и возможности для дальнейшего развития в ближайшие годы.

Выступая на Форуме, заместитель председателя Народного комитета города Хайфон Нгуен Дык Тхо отметил, что Хайфон обладает всеми необходимыми качествами, чтобы стать одним из важных логистических узлов, мультимодальным распределительным и транзитным центром, связывающим Северную ключевую экономическую зону со всей страной, регионом и миром. Хайфон является важным транспортным узлом Вьетнама и мира, обладающим синхронизированной транспортной инфраструктурой и пятью удобными видами транспорта, соединяющими провинции, регионы и страны мира.

Согласно исследованию, представленному в Отчете Министерства промышленности и торговли по логистике за 2023 год, 90,5% предприятий сферы логистических услуг, участвовавших в исследовании, все еще находятся на этапе цифровизации, включая первый уровень компьютеризации и второй уровень интеграции. Из них большинство предприятий находятся на втором уровне, а доля таких предприятий достигает 73,5%. Лишь около 5% предприятий сферы логистических услуг достигли третьего уровня визуализации, 2,2% – четвертого уровня прозрачности. Примечательно, что лишь 1,9% предприятий сферы логистических услуг достигли пятого уровня прогнозируемости, а крайне «скромное» число предприятий – 0,4% – наивысшего уровня – шестого уровня адаптивности.

Источник: https://laodong.vn/kinh-doanh/doi-tau-cua-viet-nam-dung-thu-3-khu-vuc-asean-thu-22-the-gioi-1345961.ldo