Завершено увеличение высоты моста Биньфуок 1 (Хошимин) на дополнительные 1,25 м с помощью гидравлического подъема. В настоящее время через этот участок свободно проходят крупные суда. - Фото: ТРИ ДУК
Днём 14 декабря в беседе с изданием Tuoi Tre Online г-н Нгуен Вьет Куанг, руководитель отдела управления инфраструктурой № 2 (Центр управления дорожной инфраструктурой — Департамент строительства города Хошимин), заявил, что строительные работы по увеличению габаритной высоты моста Бинь Фуок 1 завершены.
По словам г-на Куанга, инженеры и рабочие начали опускать домкраты 14 декабря. Ожидается, что этот этап будет завершен к 16 декабря, после чего они постепенно перейдут к асфальтированию подъездных дорог, проведению испытаний на нагрузку и укреплению моста в рамках подготовки к официальной эксплуатации.
Мост Бинь Фуок 1 был поднят на 1,25 м по сравнению с предыдущим уровнем. Работы по поднятию моста начались в конце октября. В ходе строительства подрядчик возвел два временных стальных моста в начале и конце пролетов моста, чтобы обеспечить беспрепятственное движение мотоциклов.
Ранее «чудо-команда» также завершила увеличение высоты пролета моста Бинь Триеу 1 еще на 1,08 м. В обоих проектах применялась технология подъема мостов с помощью домкратов, разработанная «чудо-командой». В ходе этого процесса инженеры установили синхронизированную гидравлическую систему подъема под опоры и балки моста, что позволило поднять весь мост, весящий тысячи тонн, на необходимую проектную высоту без демонтажа или перестройки.
Что касается сложности строительства, представитель Департамента строительства города Хошимин заявил, что все этапы строго контролируются. Однако этап подъема конструкций является тем этапом, на котором подрядчик должен сосредоточиться больше всего, мобилизуя множество людей для обеспечения безопасности проекта в соответствии с графиком.
Гидравлическая домкратная система, используемая для моста Бинь Фуок 1, включает 90 домкратов, в том числе 60 домкратов с грузоподъемностью 400 тонн и 30 домкратов с грузоподъемностью 500 тонн. Каждый домкрат оснащен датчиком перемещения, а вся система управляется двумя гидравлическими контроллерами и центральной компьютерной системой.
Мост Бинь Фуок 1 — важный транспортный проект Хошимина, соединяющий национальную автомагистраль № 1 с межрегиональными транспортными маршрутами и способствующий обеспечению перевозок транспорта и грузов через восточные и северо-восточные районы города как автомобильным, так и водным транспортом. — Фото: Чау Туан
Мост Биньфуок 1 имеет в общей сложности 13 железобетонных пролетов и 3 основных стальных пролета (судоходные пролеты). Эти пролеты были непрерывно соединены в три последовательных пролета в 2012 году.
Общая несущая способность моста оценивается примерно в 9000 тонн. Подъем осуществляется последовательно, секция за секцией, каждая секция в среднем имеет длину более 140 м. Подрядчик поднимает мост на 4-8 см каждый день.
Технология синхронизированного подъема, примененная на мосту Биньфуок 1, является вторым проектом такого рода, реализованным во Вьетнаме после проекта подъема моста Биньчреу 1.
Фотографии строительства моста Биньфуок 1:
У подножия моста Бинь Фуок 1 ведется установка многочисленных опорных элементов и подшипников для обеспечения несущей способности моста. — Фото: ТРИ ДУК
Рабочие спешат установить люки, ускоряя процесс, чтобы успеть к дате открытия. — Фото: TRI DUC
Рабочие сваривают рамы люков и приводят в порядок дренажную систему вокруг моста. — Фото: TRI DUC
После завершения проект будет соответствовать требованиям навигации и будет способствовать снижению транспортных заторов и улучшению транспортного сообщения между Хошимином и соседними провинциями. — Фото: TRI DUC
Процесс подъема моста Биньфуок 1 осуществляется последовательно, по секциям, при этом каждая секция поднимается на 4-8 см для обеспечения безопасности и продвижения проекта. — Фото: ТРИ ДУК
Перед тем как увеличить габариты моста Биньфуок 1, строительная бригада возвела временные железные мосты на обоих концах моста, чтобы мотоциклы могли продолжать движение, обеспечивая бесперебойность движения во время подъема моста «чудотворцами». — Фото: ЧАУ ТУАН
Мост Бинь Фуок 1, эксплуатируемый более 20 лет, имеет длину около 480 метров и ширину более 11 метров и соединяет районы Ан Фу Донг и Хиеп Бинь (район 12 и бывший город Тху Дык). - Фото: TRI DUC
Чем отличается возведение моста Бинь Фуок 1 от «чудодейственного» подъема дома?
По сравнению с «чудодейственным» методом подъема домов, подъем мостов имеет сходство в принципе перемещения конструкции до проектной высоты, но принципиально отличается методом.
Использование синхронизированной домкратной системы для подъема моста позволяет поднимать всю конструкцию одновременно, при этом точки подъема контролируются с точностью до 1 мм, что минимизирует возникновение внешних сил, которые могут повлиять на безопасность и срок службы конструкции.
Источник: https://tuoitre.vn/doi-than-den-hoan-tat-nhac-cau-binh-phuoc-1-nang-9-000-tan-len-them-1-25m-20251214130920101.htm
Комментарий (0)