Мост Биньфыок 1 построил временный железный мост для «джинна», чтобы поднять его на высоту 1,25 м.

Строительная группа приступила к возведению двух временных железных мостов на первом и последнем пролетах моста Биньфыок 1, чтобы обеспечить проезд мотоциклов, когда «джинн» увеличит клиренс моста.

Строительная группа приступила к возведению двух временных железных мостов на первом и последнем пролётах моста Биньфыок 1. Фото: ЧАУ ТУАН

2 октября строительный отряд приступил к возведению двух временных железных мостов на первом и последнем пролетах моста Биньфыок 1 на Национальной автомагистрали 1 (Хошимин), чтобы мотоциклы могли беспрепятственно проезжать, когда команда «джиннов» официально поднимет габариты моста.

Представитель Департамента строительства сообщил, что работы по поднятию моста Бинь Чиеу 1 до высоты 1,08 м завершены. Оставшиеся работы по укреплению и установке распорок будут завершены в ноябре.

После моста Бинь Чиеу 1 команда «джиннов» продолжила перемещать свои инструменты к мосту Бинь Фуок 1, чтобы поднять этот мост.

При использовании метода «подъёма моста» инженеры устанавливают гидравлическую систему домкратов под опорами и балками моста, не разбирая и не перестраивая их. Эта система работает синхронно, «поднимая» весь мост весом в тысячи тонн на необходимую проектную высоту.

Во время строительства был установлен временный железный мост, чтобы мотоциклы могли нормально передвигаться (первый и последний пролеты моста были деформированы по сравнению с подъездной дорогой к мосту).

Согласно плану, мост Биньфыок 1 будет поднят на 1,25 м, и ожидается, что строительство будет завершено к концу этого года. Компания Saigon Water Corporation перемещает водопровод D450, проходящий вдоль моста, чтобы создать ровную поверхность для строительства.

Вся подъемная система состоит из более чем 100 гидравлических домкратов, каждый грузоподъемностью 400 - 500 тонн, синхронизированных через центральный контроллер и контролируемых компьютером, с погрешностью регулирования менее 1 мм.

Каждый раз при подъёме мост поднимается примерно на 4 см. Когда мост достигнет проектной высоты, его закрепят новыми опорами и столбами, укрепят зазор, затем домкрат «отпустят», перенесут нагрузку на новый столб и проведут проверку нагрузки перед тем, как снова открыть движение.

Мост Биньфыок 1 и 2, соединяющий Национальное шоссе 1 через реку Сайгон (соединяющее город Тхудык и старый район 12), имеет большой трафик каждый день.

Рабочие приступили к установке стальных лестниц для доступа к настилу и балкам моста.

Стальные балки под мостом Биньфыок 1 будут укреплены.

В полдень 2 октября рабочие начали установку временного железного моста на плацдарме Биньфыок 1.

Во время подъема моста Биньфыок 1 по временному железному мосту будут проезжать мотоциклы.

Мост Биньфыок 1 будет поднят на 1,25 м для обеспечения свободного пространства для судоходства.

Ожидается, что подъем моста будет завершен к концу этого года.

Мост Биньфыок 1 значительно ниже моста Биньфыок 2. Ранее в этот мост проехал поезд, в результате чего была повреждена главная балка пролёта.

«Джинн» продолжает толкать мост Бинь Фуок 1

В городе Хошимин впервые применили технологию «волшебной лампы» при подъёме моста Бинь Чиеу 1, что позволило «поднять» гигантский мост весом 11 000 тонн на высоту 1,08 м без необходимости его сноса. В случае с мостом Бинь Фуок 1 технология продолжает применяться, на этот раз с высотой подъёма более 1,25 м, чтобы облегчить проход судов.

ЧАУ ТУАН

Источник: https://tuoitre.vn/cau-binh-phuoc-1-dung-cau-sat-tam-de-than-den-nang-len-1-25m-20251002130620766.htm