Синхронизация инфраструктуры — создание новых драйверов роста

Инфраструктура – ​​основа устойчивого развития, необходимое условие для создания привлекательной инвестиционной среды и повышения конкурентоспособности. В период с 2020 по 2025 год провинция Хынгйен мобилизовала сотни миллиардов донгов для инвестиций в создание социально-экономической инфраструктурной системы. Именно синхронизация и модернизация инфраструктуры расширили возможности взаимодействия, создали импульс роста и стали стартовой площадкой для прорыва Хынгйена к становлению ведущим промышленным, сервисным и интеллектуальным городским центром в регионе.

«Магнит» привлекает инвесторов

Благодаря своему стратегически выгодному географическому положению в ключевом экономическом регионе Севера, Хынгйен рассматривает модернизацию и расширение транспортной системы как один из важных факторов привлечения отечественных и иностранных инвесторов. Кроме того, расширение пространства для развития создает движущую силу для развития экономики провинции в направлении индустриализации и модернизации.

Все более синхронизированная и современная система социально-экономической инфраструктуры, особенно транспортная инфраструктура, является одним из преимуществ для Hung Yen , позволяющих ей уверенно расти в новую эпоху.

Соответственно, провинция инвестировала в строительство и ввела в эксплуатацию ряд ключевых транспортных объектов, соединяющих столицу Ханой с провинциями дельты Красной реки и северного побережья, внося позитивный вклад в комплексное развитие провинции. Среди наиболее значимых проектов: проект дороги, соединяющей скоростную автомагистраль Ханой — Хайфон со скоростной автомагистралью Кауджи — Ниньбинь (фаза II); проект кольцевой дороги №4, проходящей через столичный регион Ханоя через провинцию Хынгйен; проект кольцевой дороги №3.5; проект дороги Танфук — Вонгфан; проект модернизации и расширения межпровинциальной дороги Ханой — Хынгйен; проект дороги, соединяющей культурное наследие, туризм и экономическое развитие вдоль Красной реки; проект дороги, соединяющей DT.387 со скоростной автомагистралью Ханой — Хайфон...

Согласно статистическим данным Народного комитета провинции, в период с 2021 по 2025 год провинция инвестировала в строительство и одновременную модернизацию 28,14 км национальных автомагистралей, 127,13 км дорог провинциального значения, почти 230 км дорог окружного значения и более 1000 км дорог общинного и межобщинного значения. Высокий процент асфальтированных и бетонированных дорог обеспечивает бесперебойное движение и создает благоприятные условия для развития грузовых перевозок и логистических услуг. В частности, в срочном порядке завершается проектирование пяти мостов через Красную реку, соединяющих Ханой, что обещает открыть «золотые ворота» для регионального сообщения, особенно для связи со столицей и ключевыми экономическими зонами на севере.

Наряду с транспортной инфраструктурой, провинция уделяет особое внимание промышленной и городской инфраструктуре, руководствуясь принципом «идти на шаг впереди», создавая чистые земли для привлечения отечественных и иностранных инвесторов. К концу июня 2025 года в провинции Хынгйен была создана одна экономическая зона и 23 промышленных парка общей площадью более 5891 га; создано 74 промышленных кластера общей площадью более 3931 га. Многие крупные промышленные парки и кластеры были введены в эксплуатацию, что привлекло целый ряд технологических, перерабатывающих и производственных корпораций из Японии, Кореи и США.
Наряду с этим, в этот период Hung Yen также фокусируется на инвестировании в городскую инфраструктуру с предполагаемым уровнем урбанизации в 34,4% к 2025 году. В настоящее время во всей провинции 35 городских районов, и было завершено много ключевых проектов, создающих яркие акценты в экологическом ландшафте, включая множество крупных, современных, экологических и интеллектуальных проектов городских районов, таких как Dai An, Dream City, Ecopark, Kien Giang, Alluvia City... Кроме того, провинция также уделяет первоочередное внимание строительству современных коммерческих сервисных центров и высококачественных медицинских услуг для улучшения качества жизни и социальной безопасности.

Основа устойчивого развития

Выступая перед журналистами, секретарь провинциального партийного комитета Хынгйен Нгуен Хыу Нгиа заявил: «Инфраструктура — основа устойчивого развития. Поэтому в новый период провинция продолжит эффективно реализовывать политику и решения в области инфраструктуры, обеспечивая современное, устойчивое планирование промышленных зон и кластеров, связанных с транспортной инфраструктурой и интеллектуальными городскими районами. Это является необходимым условием для создания привлекательной инвестиционной среды и повышения конкурентоспособности провинции».

Соответственно, с 2025 года – первого года периода 2025–2030 годов – провинция Хынгйен запустила ключевые проекты, связывающие транспортные проекты, пригородные промышленные кластеры и логистические порты для создания импульса для устойчивого развития. Типичным примером является проект скоростной автомагистрали Ниньбинь – Хайфон (CT.08). Этот ключевой проект играет ключевую роль, соединяя основные транспортные оси дельты Красной реки и северных прибрежных экономических зон, способствуя совместному использованию транспортных потоков с национальными автомагистралями 10, 39 и существующей прибрежной автомагистралью.

Заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель Народного комитета провинции Хынгйен Нгуен Кхак Тхан подчеркнул, что Хынгйен всегда четко определяет роль «лидера» инфраструктурной системы в общем социально-экономическом развитии провинции. Мощная и синхронизированная инфраструктура не только прокладывает путь экономическому росту, но и коренным образом меняет ландшафт развития и качество жизни населения. Поэтому с самого начала срока провинция сосредоточится на устранении узких мест в механизмах, реформировании инвестиционных процедур, планировании расширения пространства развития, особенно в дельте Красной реки и на соединительных магистралях с Ханоем. Инфраструктура станет стартовой площадкой для прорыва Хынгйена и превращения его в ведущий промышленный, сервисный и интеллектуальный городской центр в регионе.

Hung Yen стремится к среднему росту валового регионального внутреннего продукта (ВРП) на 10-11% в период 2026-2030 годов; ВРП на душу населения составит 180 миллионов донгов в год, общий ВРП всей провинции – 600 000 миллиардов донгов, доля обрабатывающей промышленности и производства составит более 40,5%; общий объем социальных инвестиций за этот период составит около 1 100 000 миллиардов донгов. Провинция также определила пять стратегических направлений развития, среди которых «развитие синхронной и современной социально-экономической инфраструктуры» занимает ведущее место.

Источник: https://daibieunhandan.vn/dong-bo-ha-tang-kien-tao-dong-luc-tang-truong-moi-10388640.html