Донгнай планирует начать строительство моста Катлай в 2026 году

(DN) - Такую цель объявил член провинциального партийного комитета и заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай Хо Ван Ха на рабочем совещании с департаментами и филиалами, на котором они заслушали инвестиционные проекты Строительной корпорации № 1 (CC1) по строительству моста, который заменит паром Катлай (мост Катлай) и мост Лонгхынг (мост Донгнай 2) 9 сентября.

Член провинциального комитета партии, заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай Хо Ван Ха выступил с заключительной речью на собрании. Фото: Фам Тунг.

Для проекта моста Лонгхынг компания CC1 предложила маршрут длиной более 11,7 км. Начальная точка пересекает кольцевую дорогу №3 – Хошимин на перекрёстке Гоконг, район Лонгфыок, город Хошимин; конечная точка пересекает национальное шоссе №51, коммуна Анфыок, провинция Донгнай. Длина моста Лонгхынг составляет более 2,3 км, подъездной дороги в Хошимине – более 3,8 км, а основной маршрут в провинции Донгнай – более 5,5 км.

Инвестор также предложил два варианта инвестирования в проект в форме государственно-частного партнерства (ГЧП): вариант 1 – контракт BOT (передача/заказ) и вариант 2 – контракт BT с отсрочкой платежа. Общий объём инвестиций в проект составляет почти 11 трлн донгов.

Представитель консалтингового отдела представляет проект моста Лонг-Хынг. Фото: Фам Тунг

В рамках проекта моста Катлай компания CC1 предложила проект общей протяжённостью более 11,6 км, из которых 4,7 км приходится на мост Катлай. Предварительный объём инвестиций составит более 18,8 трлн донгов (без учёта процентов за время строительства). Что касается формы инвестирования, CC1 предложила инвестировать в форме ГЧП, где вариант 1 – контракт BOT и BT с оплатой из государственного бюджета, вариант 2 – контракт BT с оплатой из государственного бюджета, а вариант 3 – контракт BT с оплатой из земельного фонда. Инвестор рекомендовал вариант 1.

Завершая заседание, заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха сказал: «Проекты строительства мостов Катлай и Лонгхынг крайне необходимы провинции Донгнай для завершения создания региональной транспортной инфраструктуры. Строительство моста Катлай планируется начать в 2026 году, а ввод в эксплуатацию – в 2028 году. Поэтому соответствующие ведомства должны подготовить проектное досье, чтобы провинциальный комитет партии мог представить доклад Постоянному комитету провинциального комитета партии. После одобрения проектное досье будет передано в Народный совет провинции для утверждения инвестиционной политики проекта».

Представитель CC1 выступает на встрече. Фото: Фам Тунг

Что касается предложения CC1 по проекту моста Катлай, заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха попросил инвестора рассмотреть и выбрать наиболее оптимальный и быстрый вариант. По проекту моста Лонг-Хунг в настоящее время есть один инвестор, поэтому провинция Донгнай рассмотрит и выберет наиболее оптимальный вариант. В то же время CC1 необходимо рассмотреть и завершить свой вариант, чтобы не повлиять на государственные инвестиционные проекты, реализуемые в этом районе.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха также поручил Департаменту строительства рассмотреть вопрос о соответствии проекта моста Катлай планированию при представлении проектного досье Постоянному комитету партии провинции и Народному совету провинции.

Фам Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/dong-nai-dat-muc-tieu-khoi-cong-cau-cat-lai-trong-nam-2026-09412fd/