Донгнай станет прорывом в области современной транспортной инфраструктуры

В условиях всё более глубокой интеграции и конкуренции транспортная инфраструктура становится «хребтом», который помогает провинции Донгнай стать логистическим и промышленным центром. Благодаря международному аэропорту Лонгтхань и скоростным автомагистралям провинция имеет большие возможности для развития широкомасштабного транспортного сообщения. Поэтому ожидания людей в отношении современной транспортной системы, воплощаемые в жизнь благодаря решительности всей политической системы, являются движущей силой стремительного роста провинции Донгнай.

Национальное шоссе 1 через перекрёсток Вунгтау соединяет Хошимин с центром провинции Донгнай и её промышленными парками. Фото: Данг Тунг

Ожидания от инфраструктуры, связывающей жизни людей и бизнес

Провинция Донгнай давно считается стратегически важным регионом страны. Расположенная рядом с Хошимином, граничащая со многими провинциями юго-востока, Центрального нагорья и дельты Меконга, и имеющая границу протяженностью более 258,9 км, Донгнай не только играет ключевую роль в национальной обороне и безопасности, но и является воротами для расширения трансграничной торговли. Ожидается, что пограничная экономическая зона Хоалы станет важным транзитным пунктом, связывающим внутреннюю и международную торговлю.

В последние годы транспортная инфраструктура Донгная постепенно развивалась, формируя транспортную систему, включающую автомобильные дороги, водные пути, морской транспорт и авиацию. В частности, был введен в эксплуатацию ряд важных автодорог, таких как: Фантхьет – Даужай, мост Нёнтрач, мост Батьданг 2... Кроме того, ведутся работы по строительству таких объектов, как скоростная автомагистраль Бьенхоа – Вунгтау, Бенлук – Лонгтхань, кольцевая дорога 3 и кольцевая дорога 4 города Хошимин...

По данным Департамента строительства провинции Донгнай, эти проекты создадут межрегиональную транспортную сеть, сократив время транспортировки грузов и снизив логистические расходы предприятий. Завершение строительства этих маршрутов не только решит проблему заторов, но и будет способствовать развитию торговли между Донгнаем и Центральным нагорьем, южным побережьем провинции, дельтой Меконга и морским портом Каймеп-Тхивай.

Г-н Нгуен Чинь Тан (член партии коммуны Ньон Трач) отметил: «Ожидания населения и бизнеса связаны не только с показателями роста, но и с прямыми изменениями в повседневной жизни. Синхронная транспортная система поможет людям путешествовать удобнее и безопаснее, уменьшит пробки и сэкономит время. Рабочие промышленных зон смогут путешествовать спокойно. Сельскохозяйственная продукция легко потребляется. Торговля и туристические услуги активно развиваются. Для предприятий снижение транспортных расходов означает повышение конкурентоспособности, привлечение иностранных инвестиций, создание новых рабочих мест и возможностей для развития».

Однако в Донгнай по-прежнему существует множество инфраструктурных проблем. Скоростные автомагистрали, соединяющие север с Хошимином через Донгнай, не отличаются особой гладкостью. Дорога с юго-запада через Хошимин в Донгнай часто перегружена, что затрудняет грузовые перевозки. Кроме того, внутрипровинциальное движение, особенно в городах, сельской местности, горных районах и районах проживания этнических меньшинств, по-прежнему не синхронизировано.

Г-н Нгуен Тиен Сам (член партии от округа Тан Чиеу) сказал: «Люди возлагают большие надежды на то, что провинция сосредоточится на инвестициях в создание синхронной и современной инфраструктурной системы. В частности, развитие внутреннего водного транспорта с использованием преимуществ рек Донгнай, Ланга и Тхивай является важным решением, снижающим нагрузку на дороги. Развитие общественного транспорта, связанного с городским планированием, соединение промышленных парков и жилых районов для формирования транспортной сети с высокой пропускной способностью, что одновременно уменьшает пробки и защищает окружающую среду. В то же время, приоритетное внимание уделяется развитию транспортной системы в отдаленных и изолированных районах, чтобы все люди могли пользоваться результатами развития, не оставляя никого позади».

Выделив транспорт одним из четырёх прорывных направлений в период 2020–2025 годов, провинция Донгнай сосредоточится на инвестициях в скоростные автомагистрали, кольцевые дороги, дороги провинциального значения, а также на проекте международного аэропорта Лонгтхань для завершения инфраструктуры. К концу 2025 года аэропорт Лонгтхань будет в основном завершён, а его ввод в коммерческую эксплуатацию запланирован на первую половину 2026 года. К этому времени в Донгнае будут синхронно и современно связаны все пять видов транспорта (автомобильный, железнодорожный, воздушный, морской и внутренний водный).

Товарищ ВО ТАН ДЫК, заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель Народного комитета провинции Донгнай

Принимая желания людей за «компас»

Столкнувшись с новыми требованиями развития, партийный комитет, правительство и жители Донгная продемонстрировали высокую политическую решимость в создании современной транспортной инфраструктуры. Последовательный курс направлен на развитие транспорта в сочетании с городским, промышленным и сервисным планированием, обеспечивая гармоничное сочетание экономического роста и повышения качества жизни.

Эта решимость, прежде всего, отражена в планировании, где центральное место отведено транспортной инфраструктуре. В план включены такие ключевые проекты, как кольцевые дороги, автомагистрали, городские железные дороги, сухие порты и аэропорты, при тесном сотрудничестве между центральными министерствами и ведомствами. Это закладывает основу для Донгная, позволяя не только решать текущие проблемы, но и прогнозировать долгосрочные тенденции развития.

Главной особенностью процесса внедрения является повышение роли людей и бизнеса. Девиз «Люди знают, люди обсуждают, люди делают, люди проверяют, люди контролируют, люди получают пользу» реализуется в полной мере. Ключевые транспортные проекты не только служат экономическим целям, но и отвечают законным чаяниям людей, определяя их счастье и удовлетворённость.

Правительство, ведомства и агентства продолжают ставить интересы людей и бизнеса в центр всех решений, считая общественный консенсус залогом успеха. Каждое решение должно контролироваться и быть подотчётным народу. Каждая автомагистраль, мост или аэропорт — это не только инфраструктурный проект, но и символ консенсуса всей политической системы.

Скоростная автомагистраль Хошимин – Лонг Тхань – Дау Гиай является важным транспортным маршрутом, соединяющим Хошимин с провинцией Донг Най. Фото: Данг Тунг

Г-н Дао Минь Там, заместитель председателя Народного комитета коммуны Ньон Трач провинции Донгнай, отметил: «Процесс строительства инфраструктуры также тесно связан с целью инклюзивного развития. Инвестиции в транспортную сферу будут идти рука об руку с охраной окружающей среды, сохранением культурной самобытности и обеспечением социальной безопасности. Маршруты, соединяющие жилые районы и промышленные зоны, имеют приоритетное значение для повышения уровня жизни и сокращения разрыва в развитии. Это наглядно демонстрирует гуманный и справедливый дух всех местных политик».

Решимость партии, правительства и народа провинции не ограничивается лишь ориентирами, но и конкретизируется практическими действиями: ускорением работ по расчистке территории, мобилизацией разнообразных ресурсов и тесным взаимодействием между центральным и местным уровнями. Это движущая сила, которая воплощает решимость в реальность, помогая Донгнаю быстро устранить узкие места в инфраструктуре и добиться значительного роста.

Вера, решимость и действие – вот основные факторы, которые помогают Донгнаю преодолеть трудности и достичь цели создания синхронизированной и современной транспортной инфраструктуры. Это стремление не только партии и правительства, но и желание около 4,5 миллионов жителей Донгная – тех, кто напрямую выигрывает от результатов развития.

Данг Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dong-nai-se-but-pha-voi-ha-tanggiao-thong-hien-dai-37b47c5/