Множество препятствий
Расчистка участка и поставка материалов остаются узкими местами на национальном шоссе 14B, которое является жизненно важной артерией, соединяющей город Дананг с провинциями Центрального нагорья. Участок от перекрестка Туй Лоан до коммуны Дай Лок модернизируется и ремонтируется. Хотя строительство проекта началось в конце 2023 года, передача участка все еще сталкивается со многими трудностями, что влияет на реализацию строительства.
По данным Департамента строительства (инвестор проекта), в отношении досье по расчистке участка утвержденная стоимость компенсации была применена к 1063/1080 досье. Из них 837 досье получили компенсацию. Строительное подразделение обратилось на участок по 748 досье. Оставшаяся часть совета по расчистке участка завершает досье по результатам общественной приемной, чтобы пригласить домохозяйства получить компенсацию.
Что касается передачи строительства, то сдано около 5,2 км/7,58 км (68,60%) по правой стороне трассы и 4,8 км/7,58 км (63,33%) по левой стороне трассы.
Новые подрядчики были привлечены к строительству около 3,40/7,58 км (44,85%) на левой стороне маршрута и 4,20/7,58 км (55,40%) на правой стороне маршрута. Остальные местоположения не были получены непрерывно, поэтому они не были полностью реализованы. Оставшиеся области не были переданы, поэтому они срочно выполняют работу по инвентаризации, оценке функций, ценообразованию, приему и мобилизации людей и завершению процедур оплаты.
Что касается перемещения технической инфраструктуры, то для технической инфраструктуры, не находящейся под государственным управлением, управляющие подразделения осуществляют действия в соответствии с ходом расчистки площадки; площадка расчищается, и перемещение осуществляется сразу же после завершения расчистки площадки, поскольку необходимо обеспечить наличие коммуникаций, электроэнергии и источников воды для обслуживания производства и жизни людей и предприятий в зоне проекта; в то же время это не влияет на ход строительства подрядчика. Для Da Nang Electricity было перемещено 94/149 низковольтных столбов, а 4/149 столбов перемещаются.
В настоящее время подрядчик завершил пересадку деревьев перед старым административным центром Народного комитета района Хоаванг, переносит ограждение и стелу-реликвию Анфыок, а также систему кабелей связи.
Помимо вопросов расчистки участка, поставка строительных материалов, особенно грунта для дорожного полотна, является насущной проблемой. Поскольку карьеры в Дананге находятся в процессе лицензирования или имеют ограниченные запасы, подрядчикам приходится вывозить грунт из соседних местностей, что увеличивает расходы и время транспортировки.
Помимо земли, строительные материалы, такие как щебень и песок, также испытывают дефицит на местном уровне из-за возросшего спроса со стороны многих других проектов в этом районе. Некоторые шахты ужесточили процедуры контроля за окружающей средой, что привело к нестабильному снабжению.
В частности, с момента начала проекта ситуация с поставками местных материалов столкнулась со многими трудностями, поскольку шахты по добыче материалов в этом районе являются приоритетными для проекта скоростной автомагистрали Хоа Лиен - Туй Лоан, порта Лиен Чиеу и ряда других ключевых проектов, реализуемых одновременно в городе. Департамент строительства города Дананг регулярно отчитывается перед Народным комитетом города, чтобы сосредоточиться на руководстве устранением препятствий, связанных с процедурами лицензирования и расширениями шахт по добыче материалов в городе в соответствии с правилами, чтобы обеспечить поставку материалов для проекта.
По данным Департамента строительства, проект находится на этапе концентрации на заполнении грунта на основе координации с логистической шахтой по добыче грунта, однако запасы на этой шахте почти исчерпаны, оставшийся объем грунта не соответствует техническим требованиям для заполнения дорожного полотна. Департамент строительства доложил Городскому народному комитету о запросе политики координации избыточного грунта с других проектов, однако проекты также находятся в аналогичном состоянии дефицита. Департамент строительства продолжает координировать работу с соответствующими подразделениями для поиска источников грунта для проекта.
Устраните препятствия, ускорьте прогресс
Начиная с июля, в Центральном регионе начался несезонный сезон дождей и чередующейся сильной жары, что затрудняло строительство на объекте. Подрядчики заявили, что всего несколько часов сильного дождя могут привести к затоплению и эрозии дорожного полотна, что заставит строительство остановиться, вызвав длительные перерывы. В частности, организация строительства в ночное время, чтобы избежать жары, также была ограничена из-за плохого освещения, что влияло на безопасность труда. Подразделениям приходилось обеспечивать прогресс, одновременно усердно работая над преодолением влияния погоды, чтобы не опоздать к инвестору.
Столкнувшись с этими трудностями, совет по управлению проектом и местные власти тесно сотрудничают для решения каждой проблемы. В частности, ускорение очистки участка считается ключевой задачей.
По словам заместителя начальника отдела управления качеством строительства Ву Нгок Трунга, для реализации проекта задействовано 17 строительных бригад, в состав которых входит около сотни инженеров и рабочих; кроме того, на строительстве задействованы десятки единиц техники, такой как колесные экскаваторы, бульдозеры, катки, транспортные грузовики, трамбовки, экскаваторы, краны и другие машины и оборудование.
Недавно Министерство строительства выпустило документ, одобряющий продление контракта до 31 декабря 2025 года. Департамент строительства поручил подрядчику увеличить строительные бригады, машины, оборудование, человеческие ресурсы и материалы для реализации, восполнения задержки прогресса и выполнения установленного плана.
В частности, инвестор запросил у подрядчика Son Dong и подрядчика CIENCO 4 план строительства, подходящий для условий узкой площадки. В то же время строительство должно быть организовано соответствующим образом для условий местности, а оборудование и персонал должны быть мобилизованы и разделены на множество строительных бригад для ускорения хода реализации.
Известно, что проект в основном реализуется на сельскохозяйственных землях и жилых землях по обе стороны трассы, поэтому он сталкивается со многими трудностями из-за своей зависимости от компенсации и расчистки участка. В целом, работы по расчистке участка все еще отстают от графика из-за многих объективных и субъективных причин.
Основными причинами являются большой объем расчистки земель, сложная юридическая природа, ограниченный персонал и необходимость сосредоточиться на расчистке скоростной автомагистрали Хоа Лиен - Туй Лоан. Кроме того, Совет по расчистке земель округа Хоа Ванг (старый) был переведен в Центр развития земельного фонда при Министерстве сельского хозяйства и охраны окружающей среды, поэтому стабильная организация аппарата в значительной степени влияет на ход расчистки земель...
Однако для завершения проекта модернизации и реконструкции национальной автомагистрали 14B в намеченные сроки необходимы тесное руководство со всех уровней и синхронная координация между людьми, органами власти и инвесторами.
Источник: https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14b-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-thi-cong-3265215.html
Комментарий (0)