Многомиллиардный дорожный проект в течение всего года боролся за то, чтобы потратить всего 10 миллиардов.

TPO – Проект дороги Дао Нгиа – Куангкхе протяженностью почти 26 км с общим объемом инвестиций 830 млрд донгов, из которых 750 млрд донгов поступает из центрального бюджета, а остальные – из местных средств. На втором этапе финансирование проекта осуществлялось медленно и с отставанием от графика, поэтому инспекция провинции Ламдонг только что вынесла решение по результатам проверки.

Вторая фаза проекта дороги Дао Нгиа — Куангкхе — один из проектов, по которому инспекция провинции Ламдонг только что объявила о своем решении по проверке.

Согласно отчету, проект дороги Дао Нгиа — Куангкхе (Фаза 2) был одобрен Народным комитетом провинции Дакнонг (старая), ныне провинция Ламдонг (новая) в конце 2021 года. Общий объем инвестиций в маршрут составляет 830 млрд донгов (750 млрд донгов из центрального бюджета, остальное — из местных средств), что предполагает строительство почти 25,8 км дороги и трех мостов в соответствии с проектом для горных районов III и IV уровня.

Вторая фаза проекта дороги Дао Нгиа — Куангкхе отстаёт от графика, что может привести к пустой трате капитала. Фото: Ань Хоай.

Проект реализуется в период 2022–2025 годов. Однако реализация проекта постоянно отстаёт от графика, и запланированные средства не освоены. В частности, капитальный план на 2024 год (включая продленный с 2023 по 2024 год) составляет более 240 млрд донгов, из которых освоено 10,8 млрд донгов, что составляет 4,5% от запланированного. Из них капитальный план проекта, продленный с 2023 по 2024 год, составил всего 8,58 млрд донгов/91,66 млрд донгов, что составляет 9% от запланированного, а оставшиеся средства — 83 млрд донгов. В рамках капитального плана на 2024 год освоено 2,221 млрд донгов/150 млрд донгов, что составляет 1% от запланированного.

Согласно отчету Народного комитета провинции Дакнонг (старый), вышеуказанный проект относится к списку ключевых проектов регионального значения, из-за проблем, связанных с дублированием масштаба проекта с планированием разведки и добычи бокситов; нехватки земель для засыпки, поэтому выплата средств не производилась в полном соответствии с нормативными актами.

Народный комитет провинции неоднократно давал рекомендации центральным министерствам и ведомствам, но не получил никаких указаний о том, как решить этот вопрос до окончательного результата. 2025 год – последний год реализации среднесрочного плана государственных инвестиций из центрального бюджета на период 2021-2025 годов. В условиях ограниченного бюджета провинции Народный комитет провинции Дак-Нонг (старый), а ныне Лам-Донг (новый), обратился к центральным министерствам и ведомствам с просьбой разрешить перевести более 83 миллиардов донгов из плана капиталовложений 2023 года на 2024 год.

В списке проектов, использующих центральный капитал, для которых разрешено продление срока реализации и освоения средств с 2024 по 2025 год, вторая фаза проекта строительства дороги Дао Нгиа — Куангкхе была одобрена только на сумму более 147 млрд донгов. Это означает, что более 83 млрд донгов из основного капитала 2023 года не будут перенесены.

Источник: https://tienphong.vn/du-an-duong-hang-tram-ty-loay-hoay-ca-nam-moi-tieu-duoc-10-ty-post1767949.tpo