Проект городской железной дороги в Ханое отложен на 16 лет, общий капитал увеличен на 16 000 млрд донгов

Инвестиции в линию городской железной дороги Нам Тханг Лонг — Тхыонг Динь были одобрены в 2008 году, но до сих пор не построены. Недавно город Ханой предложил скорректировать проект, в результате чего общий объём инвестиций увеличился с 19 555 млрд донгов до 35 588 млрд донгов.

Проект городской железной дороги Нён — Ханой также отстаёт от графика уже много лет, а инвестиционные расходы растут. Фото: AM

Министерство планирования и инвестиций только что направило документ с просьбой высказать свое мнение в министерствах финансов, транспорта, строительства, юстиции и Государственного банка по досье, корректирующему инвестиционную политику проекта городской железной дороги Ханоя, линия 2, участок Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао.

Ранее Народный комитет Ханоя поручил Министерству планирования и инвестиций рассмотреть и подготовить доклад премьер-министру по досье, корректирующему инвестиционную политику проекта городской железной дороги Ханоя, линия 2, участок Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао, который послужит основой для реализации последующих инвестиционных процедур.

Согласно отчёту Народного комитета Ханоя, ожидается, что проект будет заимствовать льготный капитал от правительства Японии по программе STEP для инвестиций в строительство. Условием кредита STEP является то, что основным подрядчиком проекта выступят японские компании или совместные предприятия японских и вьетнамских компаний.

Общий инвестиционный капитал проекта был скорректирован и увеличен с 19 555 млрд. донгов (около 131 млрд. иен, утвержденный уровень инвестиций в 2008 году) до 35 588 млрд. донгов (что эквивалентно примерно 200 млрд. иен, предлагаемый утвержденный уровень инвестиционного капитала в настоящее время).

Что касается проекта городской железной дороги Нам Тханг Лонг — Тхыонг Динь, то в 2007 году город Ханой предложил разделить эту городскую железнодорожную линию на два составных проекта, соответствующих двум фазам реализации проекта.

В частности, первый компонент проекта, соединяющий Нам Тханг Лонг и Тран Хынг Дао, имеет длину 11,5 км, начинается на станции C1 Нам Тханг Лонг и заканчивается на станции C11 на улице Тран Хынг Дао.

Часть проекта 2, соединяющая Тран Хынг Дао - Тхыонг Динь, имеет длину 5,9 км, начинается на станции C11 Тран Хынг Дао, заканчивается на станции C16 Тхыонг Динь.

Железнодорожная линия Нам Тханг Лонг — Тхыонг Динь, как и планировалось, будет продлена до международного аэропорта Ной Бай, в результате чего общая протяженность линии увеличится примерно до 47,3 км.

Источник: https://tuoitre.vn/du-an-duong-sat-do-thi-ha-noi-cham-trien-khai-16-nam-tong-von-tang-them-16-000-ti-dong-20241029182030322.htm