Укладка асфальтового покрытия на дорогах, ведущих к мосту.

Достигнуто 90% от стоимости строительства.

После более чем трех лет строительства первый этап морского моста Тхуан Ан достиг примерно 90% от своей контрактной стоимости. Однако, по данным Управления по инвестициям и строительству транспортных сооружений в городе Хюэ , его открытие для движения транспорта, как планировалось, в 2025 году невозможно из-за проблем с приобретением земли для подъездных дорог. Наши наблюдения показывают, что, хотя основные строительные работы завершены, строительная бригада по-прежнему поддерживает заграждения на обоих концах моста, препятствуя движению людей и транспортных средств, поскольку дорога еще не открыта.

Проект строительства прибрежной дороги и моста через устье реки Тхуан Ан реализуется Советом по управлению инвестиционно-строительными проектами города Хюэ. Общий объем инвестиций в проект составляет 2400 миллиардов донгов. Строительство началось в 2022 году и рассчитано на 3 года. В строительстве участвует консорциум подрядчиков, включающий компании Tan Nam Company, Dat Phuong Company и 479 Hoa Binh Company. Проект охватывает почти 8 км, включая мост через устье реки Тхуан Ан длиной 2,36 км.

Проект направлен на создание туристического маршрута вдоль береговой линии города, что будет способствовать развитию прибрежных городских районов, социально -экономическому и туристическому развитию местности, а также улучшению жизни жителей прибрежных коммун в частности и всего города в целом. Одновременно он обеспечит бесперебойное сообщение с планируемой национальной сетью прибрежных дорог, облегчив транспортное сообщение между севером и югом и улучшив транспортную доступность к ключевым морским портам, экономическим зонам и промышленным паркам вдоль центрального побережья.

По словам инвестора, в рамках первого этапа проекта расчистка земель охватывает коммуну Хайзыонг и город Тхуан Ан (ранее), ныне район Тхуан Ан. Общая площадь подлежащих изъятию земель составляет приблизительно 317 187 м2. Из них 196 186 м2 будут изъяты в бывшей коммуне Хайзыонг, что затронет около 600 могил, рисовые поля и земли для рыбоводства, принадлежащие 180 домохозяйствам. Приблизительно 121 000 м2 будут изъяты в бывшем городе Тхуан Ан, что затронет 4,1 гектара охраняемого лесного массива, 300 могил, а также дома и постройки, принадлежащие примерно 229 домохозяйствам, при этом 120 домохозяйств планируется переселить.

В районе переселения B5 по-прежнему не хватает 49 участков для дополнительных жилых помещений, помещений, незаконно занимаемых жильцами, и помещений, переоборудованных под жилые дома в рамках проекта строительства надземного перехода над морским портом Тхуан Ан.

Открытие для движения транспорта пока не разрешено.

На сегодняшний день завершена расчистка территории под проект на участке протяженностью 1,1 км от опоры М2 до пересечения с улицей Хоангша в районе Тхуан Ан. Участок от пересечения с улицей Хоангша до конца трассы затрагивает в общей сложности 97 домохозяйств; одобрено 96 домохозяйств, а 1 домохозяйство остается без одобрения. Из них 50 домохозяйств получили компенсацию, а 46 — еще не получили. В зоне переселения B5 по-прежнему имеется 19 участков, достаточных для размещения основных домохозяйств, но 49 участков необходимы для второстепенных домохозяйств, домохозяйств, незаконно занимающих землю, и тех, кому требуется обмен землей. В октябре 2025 года Городской народный комитет издал документ № 14282/UBND-XD, подтверждающий принцип корректировки зоны переселения B5. Соответственно, Совет по управлению проектом Зоны 1 — инвестор проекта — продолжит обобщать и представлять документы для корректировки отчета о технико-экономическом обосновании с добавлением зоны переселения C6 площадью около 2,1 гектара, соединяющей основную ось с улицей Кинь Дуонг Вуонг, район Тхуан Ан.

Согласно информации от Совета по управлению проектом, земельный участок под подъездные дороги 1A и 1B, от опоры M2 до пересечения с дорогой Хоангша, передан заказчику и, как ожидается, будет завершен к 30 декабря 2025 года. Оставшийся участок от пересечения с дорогой Хоангша до конца национальной автомагистрали № 49, если весь земельный участок будет передан в 2025 году, будет завершен во втором квартале 2026 года. Что касается плана открытия участка от начала трассы до пересечения с дорогой Хоангша, то во время инспекции в октябре 2025 года Государственный совет по приемке не дал согласия на открытие движения, поскольку дорога Хоангша в настоящее время слишком узкая, чтобы удовлетворить транспортные потребности проекта.

По словам г-на Нгуен Ван Куонга, заместителя директора Совета по управлению инвестиционными проектами в сфере транспортного строительства города Хюэ, общий объем капитала, выделенного на проект на сегодняшний день, составляет более 2 230 миллиардов донгов. Из них более 120 миллиардов донгов предназначены для 2025 года, а более 354 миллиардов донгов — это средства центрального правительства, перенесенные с 2024 года. Общий объем выделенного капитала составляет более 2 110 миллиардов донгов, из которых 321,9 миллиарда донгов выделено в 2025 году, что составляет приблизительно 67,8%. В настоящее время инвестор реализует пересмотренные проектные чертежи, в том числе: установку системы видеонаблюдения и декоративного освещения на эстакаде над морским портом Тхуан Ан; установку освещения на участке подъездной дороги 1А; установку дренажной системы; и завершение строительства тротуара и системы освещения на участке подъездной дороги 1B (со стороны района Тхуан Ан).

Текст и фотографии: Нгуен Кхань

Источник: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/theo-dong-thoi-su/du-an-tuyen-duong-bo-ven-bien-va-cau-vuot-cua-bien-thuan-an-chua-thong-xe-do-vuong-mat-bang-160764.html