Ожидается, что линия легкорельсового транспорта соединит станции Thu Thiem и Long Thanh.

NDO - Что касается движения транспорта, соединяющего аэропорт Лонг Тхань с городом Хошимин , министр транспорта Нгуен Ван Тханг сообщил, что министерство завершает подготовку предварительного технико-экономического обоснования проекта линии легкорельсового транспорта, соединяющей станцию ​​Тху Тхием (город Хошимин) со станцией Лонг Тхань (Донг Най), с целью привлечения инвестиций, и ожидается, что инвестиции будут осуществляться в форме государственно-частного партнерства (ГЧП).

Сцена встречи днем ​​20 ноября. (Фото: ДУЙ ЛИНЬ)

Днем 20 ноября, продолжая программу 2-го этапа 8-й сессии, Национальная Ассамблея обсудила в зале вопрос о корректировке инвестиционной политики проекта международного аэропорта Лонг Тхань (сокращенно аэропорт Лонг Тхань). Национальное собрание утвердило инвестиционную политику проекта в резолюции № 94/2015/QH13 с объемом инвестиций 100 миллионов пассажиров в год, дорожная карта реализации включает 3 этапа. На первом этапе планируется построить 1 взлетно-посадочную полосу и 1 пассажирский терминал с пропускной способностью 25 миллионов пассажиров в год; Завершение строительства и ввод в эксплуатацию не позднее 2025 года. Правительство руководит подготовкой отчетов по технико-экономическому обоснованию для каждого этапа проекта и представляет отчеты в Национальное собрание для утверждения перед принятием решения об инвестициях. Согласно отчету Министерства транспорта относительно масштаба инвестиций в Фазу 1, на момент представления инвестиционной политики проекта на утверждение, из-за трудностей в определении источников капитала для инвестиций, Национальное собрание приняло решение, что Фаза 1 проекта будет инвестировать только в «Взлетно-посадочную полосу № 1» в северном регионе. В случае, если международный аэропорт Лонг Тхань будет вынужден временно приостановить работу из-за инцидента на «Взлетно-посадочной полосе 1», международный аэропорт Таншоннят будет играть вспомогательную роль для международного аэропорта Лонг Тхань. В ходе реализации Фазы 1 правительство осознало, что строительство «Взлетно-посадочной полосы № 3» в 400 м к северу от «Взлетно-посадочной полосы № 1» в рамках инвестиционного права на Фазы 1 имеет много преимуществ и принесет много выгод. Поэтому правительство предложило Национальному собранию скорректировать содержание 3 пунктов: перенести «взлетно-посадочную полосу номер 3» с этапа 3 на этап 1 (строительство двух взлетно-посадочных полос параллельно); Перенести срок завершения строительства аэропорта Лонг Тхань на конец 2026 года вместо конца 2025 года — то есть на 1 год позже резолюции Национальной ассамблеи; Предложение разрешить правительству организовать утверждение отчета по технико-экономическому обоснованию для корректировки Фазы 1 проекта под его руководством без необходимости представления доклада Национальному собранию для утверждения. Выступая на встрече, делегат Чан Хоанг Нган (делегация города Хошимин) высоко оценил усилия правительства, Министерства транспорта, Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV), подрядчиков и рабочих, которые активно трудились днем ​​и ночью на строительной площадке, чтобы ускорить ход реализации проекта.

Делегат Национального собрания Чан Хоанг Нган (делегация Хошимина). (Фото: ДУЙ ЛИНЬ)

Делегаты согласились предложить дополнительные инвестиции в взлетно-посадочную полосу 3 на севере на этапе 1 и продлить срок завершения этапа 1 до конца 2026 года; разрешив правительству организовать утверждение скорректированного отчета по технико-экономическому обоснованию для этапа 1. Также выразив полное согласие с необходимостью корректировки инвестиционной политики проекта аэропорта Лонг Тхань, представленной правительством, делегат Нгуен Там Хунг (делегация Ба Риа-Вунг Тау) подчеркнул, что это ключевой национальный проект, имеющий стратегическое значение, играющий важную роль в содействии социально -экономическому развитию, укреплении национальной обороны и безопасности, поэтому должны быть решения, обеспечивающие эффективную реализацию и скорейшую эксплуатацию. Сообщая и поясняя ряд положений, связанных с проектом международного аэропорта Лонг Тхань, министр транспорта Нгуен Ван Тханг сказал, что с точки зрения осуществимости источников капитала общий объем инвестиций в первую фазу проекта составляет 109 111 млрд донгов. В том числе, общий объем инвестиций в компонентный проект 3, инвестируемый ACV, составляет 99 019 млрд донгов, что эквивалентно 4,23 млрд долларов США. На данный момент по проекту-компоненту 3 все еще имеется излишек в размере около 3,908 млрд донгов. Для текущих и предстоящих проектов компонента проекта 3 были выделены соответствующие резервы, поэтому использование приблизительно 3 304 млрд. донгов/3 908 млрд. донгов из сбережений и резервов для инвестирования в взлетно-посадочную полосу 3 не повлияет на другие проекты и не повлечет дополнительных расходов, требующих корректировочных процедур, влияющих на ход реализации проекта. Что касается капитала, в настоящее время ACV мобилизовал 4,23 млрд долларов США для инвестиций, из которых собственный капитал ACV составляет около 2,43 млрд долларов США, а коммерческие кредиты коммерческих банков — 1,8 млрд долларов США. Относительно хода реализации проекта строительства третьей взлетно-посадочной полосы министр заявил, что правительство ожидает, что время подготовки составит не более 12 месяцев, однако Министерство транспорта ожидает, что на это уйдет всего лишь половина времени — около 6 месяцев. Срок строительства составит около 12 месяцев максимум, как и для взлетно-посадочной полосы 1. «Таким образом, после одобрения Национальной ассамблеей на этой сессии взлетно-посадочная полоса 3 также будет завершена в 2026 году и обеспечит синхронизацию с этапом 1, то есть не позднее 2 сентября 2026 года», — сказал министр Нгуен Ван Тханг.

Министр транспорта Нгуен Ван Тханг выступил с докладом и пояснениями на заседании. (Фото: ДУЙ ЛИНЬ)

Что касается транспортного сообщения между городом Хошимин и международным аэропортом Лонг Тхань, министр Нгуен Ван Тханг сообщил, что в процессе подготовки инвестиций в проект, а также в процессе разработки национальных планов для транспортного сектора Министерство транспорта также запланировало и одновременно инвестирует в транспортную систему, соединяющую центр города Хошимин и соседние районы с международным аэропортом Лонг Тхань. Что касается дорог, в настоящее время инвестируется в скоростную автомагистраль Хошимин - Лонгтхань, и правительство поручает VECH провести процедуры по увеличению с 4 полос до 8 и 10 полос, которые, как ожидается, будут реализованы и завершены в 2027 году. Кроме того, строительство кольцевой дороги Хошимина 3, которое, как ожидается, будет завершено в 2026 году, поможет соединить Хошимин с Лонгтханем, а скоростная автомагистраль Бенлук - Лонгтхань поможет соединить южную часть Хошимина, этот проект также, как ожидается, будет завершен в 2025 году. Скоростная автомагистраль Бьенхоа - Вунгтау поможет соединить северные районы Хошимина. Что касается железных дорог, министр Нгуен Ван Тханг также сообщил, что существует три соединительные железнодорожные линии, включая высокоскоростную железнодорожную линию Север-Юг от станции Тху Тхием до станции Лонг Тхань. В настоящее время Министерство транспорта завершает подготовку предварительного технико-экономического обоснования проекта линии легкорельсового транспорта, соединяющей станцию ​​Тху Тхием (Хошимин) со станцией Лонг Тхань ( Донг Най ), с целью привлечения инвестиций. Ожидается, что инвестиции будут осуществляться в форме государственно-частного партнерства (ГЧП) с участием государственного капитала. Кроме того, планируется строительство железнодорожной линии, соединяющей международный аэропорт Таншоннят со станцией Тху Тхием.

Нхандан.вн

Источник: https://nhandan.vn/du-kien-se-co-tuyen-duong-sat-nhe-ket-noi-ga-thu-thiem-va-ga-long-thanh-post845992.html