Кольцевая дорога №5 столичного региона через Хайзыонг расширяет пространство для застройки

Будучи ключевой национальной транспортной осью, кольцевая дорога №5 столичного региона, проходящая через Хайзыонг, имеет важное значение, помогая соединять и расширять пространство регионального развития.

Планы строительства кольцевой дороги № 5 (источник: интернет)

Участок через Хайзыонг является самым длинным на всем маршруте.

Кольцевая дорога № 5 столичного региона Ханоя — это стратегически важный транспортный маршрут, утвержденный премьер-министром в Постановлении № 561/QD-TTg от 18 апреля 2014 года и Постановлении № 1454/QD-TTg от 1 сентября 2021 года о планировании дорожной сети на период 2021-2030 годов и перспективе до 2050 года. Это не только важная национальная автомагистраль, но и жизненно важная «жизненная артерия», соединяющая восемь провинций и городов: Ханой, Хоабинь, Ханам, Тхайбинь , Хайзыонг, Бакзянг, Тхайнгуен и Виньфук.

Планируется, что весь маршрут будет иметь длину 331 км и будет представлять собой скоростную автомагистраль с 4-6 полосами движения. Согласно плану, к 2030 году весь маршрут будет построен как минимум с 4 полосами движения в соответствии со стандартами скоростных и национальных автомагистралей. После 2030 года строительство всего маршрута будет продолжено в запланированном масштабе.

Кольцевая автомагистраль № 5 столичного региона проходит через 7 районов и городов провинции Хайзыонг, включая: Ниньзянг, Туки, Гиалок, Тханьха, Намсач, город Хайзыонг и город Чилинь, и имеет длину 52,7 км. Хайзыонг также является провинцией с самой длинной кольцевой автомагистралью № 5 столичного региона по сравнению с остальными населенными пунктами.

Участок автомагистрали, идущей с севера на юг, будет совпадать с кольцевой дорогой № 5 столичного региона Ханоя .

В Хайзыонге кольцевая дорога № 5 столичного региона, начиная от пересечения реки Луок (соединяясь с провинцией Тхайбинь), проходит параллельно оси Север-Юг провинции Хайзыонг до провинциальной дороги № 392, а затем параллельно национальной автомагистрали № 38B.

В коммуне Нгок Ки (ныне коммуна Ки Сон, Ту Ки) маршрут пересекается с автомагистралью Ханой — Хайфон, недалеко от промышленного парка Хунг Дао. Отсюда маршрут обходит город Хайзыонг с востока и совпадает с запланированной кольцевой дорогой № 2 города Хайзыонг.

После окончания Кольцевой дороги № 2 маршрут направляется на север, пересекаясь с Национальной автомагистралью № 5 к западу от моста Лай Ву. Затем он проходит параллельно Национальной автомагистрали № 37 на востоке и сливается с планируемым участком скоростной автомагистрали Ной Бай - Халонг от Кон Сон до Киет Бак примерно на 11,8 км до развязки с Национальной автомагистралью № 37, после чего продолжается на север параллельно Национальной автомагистрали № 37 на запад в провинцию Бакзянг.

Согласно предложенному инвестиционному плану, участок через Хайзыонг будет построен в масштабе шестиполосной автомагистрали с шириной дорожного полотна 33 м. 9 км, совпадающие с осью Север-Юг провинции, будут модернизированы и расширены до 33 м. Остальные участки будут построены заново в том же масштабе.

На участке, проходящем через Хайзыонг, планируется четыре развязки в следующих местах: км 135 (пересечение с провинциальной дорогой 396B и мостом Хиеп), км 153 (пересечение с автомагистралью Ханой — Хайфон), км 167 (пересечение с национальной автомагистралью № 5) и км 187 (пересечение с автомагистралью Нойбай — Халонг). Маршрут также включает в себя большие мосты через реки Луок, Куу Ан, Бакхунг Хай, Тай Бинь и Кинь Тхуй, длина которых варьируется от 254 м до более чем 1500 м.

Важное «звено» для снижения нагрузки на существующие национальные автомагистрали.

Маршрут, проходящий по оси Север-Юг и соединяющий скоростную автомагистраль Ханой-Хайфон, способствует разгрузке дорожного движения и снижает нагрузку на некоторые небольшие, пришедшие в негодность провинциальные дороги.

Расположенный в самом сердце дельты Красной реки и являющийся восточными воротами в Ханой, Хайзыонг обладает значительным потенциалом для превращения в региональный торговый и логистический центр. В транспортной сети Хайзыонг считается важнейшим звеном, что также справедливо и для кольцевой дороги № 5 столичного региона.

По данным Департамента строительства провинции Хайзыонг, участок Кольцевой дороги № 5 в столичном регионе, проходящий через провинцию Хайзыонг, играет решающую роль в качестве оси Север-Юг провинции, соединяя основные национальные транспортные магистрали, включая автомагистраль Ханой-Хайфон, национальную автомагистраль № 5, национальную автомагистраль № 18 и автомагистраль Нойбай-Халонг. Инвестиции в этот участок позволят перераспределить транспортные потоки с национальной автомагистрали № 18 и национальной автомагистрали № 5 на автомагистраль Ханой-Хайфон, что поможет смягчить сложные проблемы транспортных заторов на национальных автомагистралях № 5, 37, 38, 17B и 18, будет способствовать расширению социально-экономического пространства развития провинции Хайзыонг, улучшению региональной транспортной связности и привлечению инвестиций.

Эта дорога не только способствует завершению развития транспортной инфраструктуры, но и служит движущей силой социально-экономического развития провинции Хайзыонг. В настоящее время в провинции насчитывается более 20 промышленных парков и более 60 промышленных кластеров. После завершения строительства дорога улучшит транспортную доступность между промышленными парками и кластерами внутри провинции и соседних провинций.

В феврале 2022 года Народный комитет провинции Хайзыонг направил в Министерство транспорта (ныне Министерство строительства) документ с предложением инвестиционного плана строительства кольцевой дороги № 5 столичного региона, в частности, участка, проходящего через провинцию. Согласно предварительным расчетам, общий объем инвестиций в проект в Хайзыонге составляет приблизительно 23 390 миллиардов донгов, включая около 3 150 миллиардов донгов на приобретение земли, 18 400 миллиардов донгов на строительство и прочие расходы и 1 840 миллиардов донгов на непредвиденные расходы.

Однако ресурсов провинции недостаточно для инвестирования в строительство всех элементов проекта. Провинция предложила выступить в качестве инвестора этого участка, одновременно предложив центральному правительству поддержать капитальные затраты на строительство и монтаж, а расчистку площадки возьмет на себя местный бюджет.

Своевременная реализация проекта не только будет способствовать снижению транспортной нагрузки на существующие национальные автомагистрали, но и расширит существующее социально-экономическое пространство для развития района Хайзыонг, что соответствует политике объединения населенных пунктов и содействия межрегиональному развитию в дельте Красной реки.

ХА НГА

Источник: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html