Вся скоростная автомагистраль от Каобанга до Камау будет открыта в 2025 году.

Днем 15 декабря премьер-министр Фам Минь Чинь осмотрел, проработал и поддержал два проекта по строительству горизонтальных и вертикальных скоростных автомагистралей в дельте Меконга, включая маршрут Кантхо - Камау и маршрут Чаудок ( Анзянг ) - Кантхо - Сокчанг.

Премьер-министр Фам Минь Чинь инспектирует реализацию инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Кантхо — Хаужанг на перекрестке IC3, коммуна Лонг Тхань, район Фунг Хиеп, провинция Хаужанг — Фото: VGP/Nhat Bac

Его сопровождали министр транспорта Чан Хонг Минь, руководители министерств, отраслей и местных органов власти.

Премьер-министр осмотрел участок на трех перекрестках IC3, IC4 и IC5 в провинции Хаузянг, часть проекта Кантхо - Камау на скоростной автомагистрали Север - Юг в восточном регионе в период 2021-2025 гг. В частности, IC4 является пересечением между двумя горизонтальными и вертикальными осями.

Затем премьер-министр Фам Минь Чинь провел встречу с министерствами, филиалами, местными органами власти, инвесторами, советами по управлению проектами и подрядчиками, чтобы оценить ситуацию и выявить конкретные трудности и проблемы для своевременного решения.

Проект скоростной автомагистрали от Кантхо до Камау включает в себя основной маршрут протяженностью более 110,85 км и соединительный маршрут протяженностью 25,85 км; он разделен на два компонента, включая участок Кантхо - Хаужанг и участок Хаужанг - Камау - Фото: VGP/Nhat Bac

Так, премьер-министр 11 раз напрямую инспектировал строительную площадку, поощряя чиновников, рабочих и население в районе реализации проектов скоростных автомагистралей в регионе; только в 2024 году он провел прямые инспектирования 6 раз.

Проект скоростной автомагистрали от Кантхо до Камау является заключительным участком всей скоростной автомагистрали Север-Юг, проходящей по всей стране, в рамках которой на предыдущем этапе (2015–2020 гг.) было завершено 11 компонентных проектов протяженностью около 700 км; на этапе 2021–2025 гг. будут продолжены инвестиции для завершения всех 12 компонентных проектов протяженностью около 730 км к 2025 году с целью открытия всего маршрута.

Премьер-министр потребовал не менять график и открыть всю восточную скоростную автомагистраль Север-Юг (от Каобанга - Лангшона до Камау) к 31 декабря 2025 года. Фото: VGP/Nhat Bac

Своевременное завершение проекта Кантхо - Камау имеет большое значение для соединения всего маршрута с севера на юг, открытия нового пространства для развития, соединения населенных пунктов в трех регионах: Север - Центр - Юг; в то же время, вдохновляя и создавая импульс для других важных проектов, которые должны выйти на финишную прямую в 2026 году и в последующие годы (включая фазу 1 поперечной скоростной автомагистрали Чаудок - Кантхо - Сокчанг, мост Дайнгай 2, мост Ратьмиеу 2, скоростную автомагистраль Каолань - Анхыу...).

Проект скоростной автомагистрали от Кантхо до Камау включает в себя основной маршрут протяженностью более 110,85 км и соединительный маршрут протяженностью 25,85 км; разделен на 2 компонента проекта, включая участок Кантхо - Хаужанг и участок Хаужанг - Камау, инвестированный Советом по управлению проектом Митхуан (Министерство транспорта); общий объем инвестиций составляет 27 523 млрд донгов, начало реализации - 1 января 2023 года, завершение - 31 декабря 2025 года.

Премьер-министр вручил подарки в знак поощрения офицерам, инженерам и рабочим на строительной площадке - Фото: VGP/Nhat Bac

Два месяца назад (15 октября 2024 года) премьер-министр Фам Минь Чинь и заместители премьер-министра Чан Хонг Ха и Хо Дык Фок работали с руководителями министерств, отраслей и населенных пунктов в регионе дельты Меконга, стремясь объединить усилия и разрешить трудности и проблемы, связанные с проектами скоростных автомагистралей в регионе, включая этот проект.

Согласно сообщениям, объем работ, выполненных на проекте скоростной автомагистрали Кантхо – Камау после встречи 15 октября, является значительным. В частности, 100% расчистки участка на главном маршруте (110,8 км) завершено, а 28 км соединительного маршрута в основном завершены, и только около 200 м осталось обработать в городе Кантхо.

Премьер-министр проинспектировал реализацию инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Кантхо — Хаужанг на перекрестке IC4, коммуна Бинь Тхань, район Фунг Хьеп, провинция Хаужанг. Фото: VGP/Nhat Bac

Подрядчики мобилизовали 234 строительные бригады, 971 единицу техники, 3000 рабочих, организовали 3 смены, объемы работ достигли 55%/61% от плана. Что касается песка для засыпки, то на строительную площадку завезено 11,8 млн м3/15,2 млн м3 от 2024 года, не хватает еще 3,4 млн м3. Накопленные выплаты на сегодняшний день составляют 14 353/14 766 млрд донгов (достигнуто 97%); в 2024 году 5 831/6 356 млрд донгов (достигнуто 92%), что соответствует плану.

Однако строительство объектов транспортной инфраструктуры в южном регионе и дельте Меконга всегда сталкивается со многими трудностями, например, с точки зрения материалов для засыпки дорожного полотна. Нехватка песка для засыпки этого проекта также является общей ситуацией для других проектов в регионе, и это также является ключевым вопросом, определяющим ход реализации проектов в настоящее время. На совещании министерства, отрасли и населенные пункты доложили о проблемах, связанных с песком для засыпки, ценами на материалы, сортировкой щебня и т. д.

По имеющимся данным, объем работ, выполненных на проекте скоростной автомагистрали Кантхо – Камау после встречи 15 октября, впечатляет. Фото: VGP/Nhat Bac

В частности, расчистка участка на главном маршруте (110,8 км) завершена на 100%, а 28 км соединительного маршрута в основном завершены, и осталось обработать всего около 200 м в городе Кантхо - Фото: VGP/Nhat Bac

Продолжаются исследования по развертыванию участка скоростной автомагистрали от города Камау до Дат Муи.

В своем заключительном слове премьер-министр Фам Минь Чинь повторил, что в дельте Меконга есть два узких места с точки зрения транспортной инфраструктуры и человеческих ресурсов. Партия и государство очень заинтересованы в решении и устранении этих двух узких мест для дельты Меконга с дорожной картой, графиком и шагами, соответствующими обстоятельствам и условиям страны. Согласно плану, к 2030 году в дельте Меконга будет 1200 км скоростных автомагистралей, и мы полны решимости достичь этой цели.

Премьер-министр потребовал, чтобы прогресс не менялся, и чтобы вся скоростная автомагистраль Север-Юг на востоке (от Каобанг - Лангшон до Камау) была открыта к 31 декабря 2025 года. Это приказ сердца, просьба страны и ожидание народа. В то же время, исследовать и продолжать развертывание участка скоростной автомагистрали от города Камау до Дат Муй (около 80 км), поручить Камау развертывание при поддержке и капитальном соглашении Центрального правительства и попытаться начать строительство в следующем году.

Премьер-министр подчеркнул необходимость обсуждения только действий, а не отступлений. Фото: VGP/Nhat Bac

Премьер-министр подчеркнул необходимость обсуждения только действий, а не отступлений; партийные комитеты и органы власти должны нести ответственность, мобилизовать всю политическую систему, организации для участия, людей для участия, предприятия для поддержки, с механизмом партийного руководства, государственного управления, людьми, которые будут хозяевами, не оставляя подрядчиков и советы по управлению проектами одних на строительной площадке.

Основные подрядчики не продают контракты, а должны сотрудничать, делиться работой, создавать возможности и условия для местных подрядчиков, чтобы они росли и развивались в духе совместной работы, совместного наслаждения, совместных побед и совместного развития. Для задач, которые можно выполнить вручную, молодежные силы, армия, полиция и т. д. активно участвуют в их реализации. Населенные пункты, организации и агентства должны активно реагировать на пиковый период «500 дней и ночей, соревнующихся за завершение 3000 км скоростных автомагистралей».

Рабочие расчищают готовый участок шоссе. Фото: VGP/Nhat Bac

Признавая результаты и прогресс проекта Кантхо - Камау после встречи два месяца назад, премьер-министр заявил, что мы не можем быть субъективными или небрежными, должны ускорить прогресс, сократить сроки строительства проекта, гарантировать качество, технику, эстетику, безопасность, экологическую санитарию и предотвращать негатив и отходы.

Премьер-министр подчеркнул, что все соответствующие субъекты должны извлечь уроки из опыта после периода реализации проекта; то, что сделано хорошо, должно быть сделано лучше; то, что сделано плохо, должно быть преодолено; инициативно и активно выполнять поставленные задачи в соответствии с функциями, задачами и полномочиями; любые проблемы должны быть решены; если они выходят за рамки полномочий, сообщать в компетентные органы для рассмотрения и принятия решения.

Премьер-министр работает с министерствами, отраслями, местными органами власти, инвесторами, советами по управлению проектами и подрядчиками проектов. Фото: VGP/Nhat Bac

Премьер-министр поручил соответствующим населенным пунктам, особенно Тяньзяну, немедленно пересмотреть лицензирование шахт и цены на материалы для захоронения, а также строго обращаться с лицами, которые задерживают и, особенно, если есть негатив. Министерство природных ресурсов и окружающей среды должно срочно руководить новым Законом о геологии и полезных ископаемых, а другие министерства должны предоставить конкретные указания, тесно координировать действия, соответствующие населенные пункты должны завершить процедуры лицензирования песка, гравия и камня в декабре 2024 года и в то же время сосредоточиться на руководстве немедленной реализацией, решительно не допускать нехватки обычных строительных материалов для проектов и предотвращать негатив и коррупцию.

Что касается организации строительства, то на сегодняшний день объем работ по всему маршруту Кантхо - Камау достиг 53%/61% от плана 2024 года (все еще на 8% отстает от графика), в котором некоторые подрядчики отстают от графика. Премьер-министр поручил Министерству транспорта сосредоточиться на руководстве Советом по управлению проектом Митхуан и подрядчиками по координации с местными органами власти для скорейшего завершения процедур по эксплуатации шахт строительных материалов, обеспечивая достаточные запасы и мощности; быть более инициативными, дополнительно увеличивать рабочую силу и оборудование, использовать благоприятные погодные условия и сосредоточиться на строительстве, чтобы компенсировать медленный прогресс. Наряду с этим Министерство транспорта руководит реализацией более активных и упреждающих мер по строительству для сокращения времени.

Премьер-министр поручил соответствующим населенным пунктам, особенно Тьензянгу, немедленно пересмотреть лицензирование шахт и цены на мусорные материалы, а также строго относиться к лицам, которые задерживают работу, особенно если есть какие-либо негативные отзывы - Фото: VGP/Nhat Bac

Подрядчики увеличили количество машин, оборудования и строительного персонала, руководствуясь принципами «преодолеть солнце, преодолеть дождь, не сдаться штормам», «работать в 3 смены, в 4 смены», «пережить праздники, Тет и выходные», «быстро есть, быстро спать»; способствуя ускорению хода строительства, доводя проекты до финишной черты раньше срока.

Народный комитет города Кантхо поручил департаментам, отделениям и местным органам власти полностью обработать и передать 100% площадки в декабре 2024 года. Руководители местных партийных комитетов и органов власти, особенно в районе строительства, продолжают проводить хорошую работу по переселению; продолжают заботиться о жизни людей, которые отказались от своей земли, домов, полей, садов и т. д., чтобы проект мог быть реализован в основном в соответствии с требованиями; обеспечивают, чтобы жизнь на новом месте была лучше, чем на старом месте, особенно заботясь о жизни людей и уделяя внимание команде инженеров, рабочих и подсобных рабочих на строительной площадке, особенно во время праздника Тет.

Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-dut-khoat-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-384557.html