Срочно стройте места отдыха на шоссе для обслуживания Тет

В настоящее время на трассе Север-Юг в срочном порядке строятся стоянки для отдыха людей во время Тет.

Газета Giao Thong побеседовала с заместителем директора Управления скоростных автомагистралей Вьетнама г-ном Нгуеном Куанг Зянгом о ходе реализации этих проектов.

Г-н Нгуен Куанг Жанг.

8 временных станций, работающих во время Тет

— Из 36 остановок на скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, помимо станций, в которые были инвестированы средства и которые строятся или находятся в управлении местных органов власти, 21 станция находится в ведении Министерства транспорта . Как идёт строительство этих станций, сэр?

На сегодняшний день завершен выбор инвесторов по 8 станциям первой очереди проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг», а по 13 станциям второй очереди проекта проводятся торги.

Из 8 станций, выбранных инвесторами, 2/8 уже построены и находятся в стадии строительства, а именно Виньхао — Фантхьет и Фантхьет — Даузяй, завершая часть основных работ по обслуживанию общественного транспорта до Тэта. Для оставшихся 6/8 станций инвесторы утверждают проект и выбирают подрядчиков.

- Как вы сказали, сейчас строятся всего 2 станции, что же делать тем, кто захочет отдохнуть на трассе во время праздника Тет?

Самая большая сложность — это расчистка площадки. В настоящее время только 3/8 станций сданы и практически готовы к вводу в эксплуатацию; 2/8 станций сданы частично, а на оставшихся 3/8 станциях расчистка площадки не завершена.

В связи с этим завершить предоставление основных услуг до Тэта невозможно. Мы рекомендовали Министерству транспорта выпустить официальное распоряжение № 59 от 20 декабря 2024 года, предписывающее инвесторам заменить прежние временные станции и построить новую временную станцию, строительство которой должно быть завершено до 20 января 2025 года.

Таким образом, помимо пяти действующих временных станций, на участке Нги Сон — Дьен Чау будут построены ещё две станции, где планируется строительство части необходимых объектов, и ещё одна временная станция. К Новому году по лунному календарю будет создано восемь временных стоянок со средней длиной около 60 км на станцию, что в целом удовлетворяет спрос.

- Таков ход работ по станциям в рамках первой фазы проекта по строительству скоростной автомагистрали. А как обстоят дела со станциями во второй фазе, сэр?

По оставшимся 13 станциям проводятся торги для отбора инвесторов. На данный момент 8 станций уже открыли торги, 3 станции рассматривают вопрос о продлении срока подачи заявок на 10 дней в связи с отсутствием инвесторов; 2 станции рассматривают вопрос о продлении срока подачи заявок на 30 дней в связи с отсутствием инвесторов.

Советы по управлению проектами и Администрация вьетнамских скоростных автомагистралей также сосредоточатся на минимизации времени оценки тендерной документации, оценки результатов отбора и согласования контрактов, что, как ожидается, будет завершено в январе 2025 года, если все пойдет хорошо.

Подобно 8 станциям, которые планируется разместить, Департамент проведет переговоры и обратится к победившим инвесторам с просьбой сократить сроки строительства и постараться в основном завершить основные работы по обслуживанию населения (туалеты, парковки) к моменту ввода в эксплуатацию компонентов проектов.

Срочная очистка территории

- Расчистка территории препятствует строительству остановок на первой очереди шоссе. Как будут демонтированы станции на второй очереди?

Несмотря на то, что Министерство транспорта направило в провинции множество документов и телеграмм для координации работ по расчистке территории, на сегодняшний день сдано только 3/8 станций (октябрь 2024 г. и декабрь 2024 г.), при этом на 2/8 станциях работы завершены лишь частично, а на 3/8 станциях работы не завершены.

На стоянке для отдыха на скоростной автомагистрали Винь Хао - Фантхьет ведутся срочные строительные работы с целью ввода в эксплуатацию объектов первой необходимости до наступления Лунного Нового года 2025 года.

Администрация скоростной автомагистрали Вьетнама также неоднократно сотрудничала с местными властями для решения возникающих проблем. Однако, согласно местным планам, сдача объекта в эксплуатацию ожидается в первом квартале 2025 года.

В этом контексте мы обсудили с местными властями, что ожидание официального плана компенсации займет много времени, и предложили местным властям мобилизовать людей, чтобы они согласились на скорейшую передачу.

В то же время инвесторам рекомендуется вносить авансовый платеж за расчистку участка на местный уровень для оплаты. Такое решение также было реализовано на станции 205+092 км проекта Виньхао — Фантхьет. Местные органы власти также зафиксировали высказанные мнения и изучили их для применения в конкретной ситуации.

Опираясь на опыт восьми станций, которые в настоящее время строятся, советы по управлению проектом также координируют работу с местными властями для скорейшего завершения строительства оставшихся 13 остановок, обеспечивая чистоту территории сразу после получения результатов отбора инвесторов. На сегодняшний день завершено строительство 2 из 13 станций.

«Бегать и стоять в очереди одновременно»

- Помимо проблемы земли, какие еще проблемы, по вашему мнению, требуют решения?

Согласно нормативным актам, для осуществления строительства инвесторам необходимо пройти процедуру утверждения инвестиционных проектов и проектов после завершения базовой разработки. Однако работа по подготовке заключений об оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) занимает значительное время.

Среди победителей тендера, особенно выделяется совместное предприятие Petrolimex (выигравшее тендер на строительство четырёх станций), которое является государственным и должно пройти процедуру открытого тендера. В настоящее время Управление скоростных автомагистралей Вьетнама просит Petrolimex изучить гибкий и подходящий план, учитывая необходимость одновременного бега и ожидания в очереди, чтобы максимально сократить это время.

Из-за земельных проблем для продолжения обслуживания и строительства временных остановок на остановках отдыха инвесторам необходимо взять на себя эксплуатацию ранее построенных станций и построить новые. Все это должно быть завершено до 20 января 2025 года.

В настоящее время нет конкретных правил строительства и подключения временных станций к автомагистрали. Вьетнамская дорожная администрация провела совещание с соответствующими ведомствами и выпустит документ, который будет служить руководством для советов по управлению проектами и инвесторов по процедурам подключения временных станций.

Спасибо!

8 остановок для отдыха были выбраны инвесторами, в том числе: Май Сон - Национальное шоссе 45; Нги Сон – Дьен Чау; Дьен Чау – Бай Вот; Нячанг – Камлам; Кам Лам - Винь Хао; Винь Хао – Фантьет (2 станции); Фантьет – Дау Гиай.

Остальные 13 станций претендуют на выбор инвесторов, в том числе: QL45 - Нги Сон, Хам Нги - Вунг Анг, Вунг Анг - Бунг, Бунг - Ван Нинь, Ван Нинь - Кам Ло, Кам Ло - Ла Сон, Куанг Нгай - Хоай Нхон (станция 15+620 км и станция 77+820 км), Хоай Нхон - Куинён, Куинхон - Чи Тхань, Ван Фонг – Нячанг, Кантхо – Хаузянг и Хаузянг – Камау.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-xay-tram-dung-nghi-cao-toc-phuc-vu-tet-192241231162734741.htm