Будучи ведущим портовым оператором и поставщиком логистических услуг во Вьетнаме, Saigon Newport Corporation всегда заинтересована в расширении системы связей, создании удобства для клиентов, создании комплексной, экономичной и устойчивой логистической цепочки поставок для предприятий в провинции Тэйнинь в частности и предприятий, осуществляющих торговлю между Вьетнамом и Камбоджей в целом.
Текущее состояние рынка импорта-экспорта и грузовых перевозок между Вьетнамом и Камбоджей
Согласно статистике Министерства экономики и финансов Камбоджи, за последние 9 месяцев товарооборот между двумя странами достиг 4,77 млрд долларов США, что на 3% больше, чем за аналогичный период 2022 года. В настоящее время Вьетнам является третьим по величине международным торговым партнером Камбоджи (после Китая и США) и вторым по величине экспортным рынком Камбоджи (после США). Приведенный выше индекс показывает, что Камбоджа является не только близким соседом, но и крупным торговым партнером Вьетнама.
Товары, которыми торгуют между двумя странами, весьма разнообразны: от Камбоджи до Вьетнама это рис, каучук, кешью, маниока, кукуруза, бананы, манго и природные ресурсы,... а в обратном направлении идут товары: железо и сталь, удобрения, нефть, машины и оборудование. Все вышеперечисленные товары требуют высококачественного хранения в контейнерах, однако инфраструктура, обслуживающая товарообмен между двумя странами, все еще не соизмерима с потенциалом.
Фабрика в Особой экономической зоне (ОЭЗ) Цилу Камбоджа, которая хочет экспортировать товары через порт в городе Хошимин , должна будет потратить в общей сложности около 12-14 часов на сбор пустых контейнеров для упаковки, упаковку, транспортировку контейнеров для разгрузки экспортных товаров в порту в городе Хошимин, в котором дальние перевозки для сбора и возврата пустых контейнеров являются одной из сложных проблем. Кроме того, необходимость преодолевать большие расстояния по многим маршрутам ограничивает время движения контейнеровозов, пробки, пограничные ворота, закрывающиеся после 22:00, и ограниченное качество пустых контейнеров заставляют операции по цепочке поставок сталкиваться со многими препятствиями. Кроме того, отсутствие централизованных пунктов оформления транзитных товаров делает таможенные процедуры громоздкими и не обеспечивает координации между таможнями двух стран. Вышеуказанные трудности влияют на ход транспортировки товаров экспортными подразделениями в Камбодже, в то время как все товары предъявляют высокие требования к скорости, а также к качеству сохранности.
Решение сухого порта Тан Кан Мок Бай
Как подразделение с многолетним опытом работы в портовой и логистической отрасли, Tan Cang Saigon всегда сопровождает клиентов и судоходные линии, постоянно стремясь развивать и улучшать качество обслуживания, расширять инфраструктуру, чтобы предоставлять клиентам наиболее оптимальные логистические решения. Осознавая потенциал и трудности бизнеса в приграничной зоне Вьетнама и Камбоджи, Tan Cang Saigon реализовала проект сухого порта Tan Cang Moc Bai, расположенного в экономической зоне порта Moc Bai, в коммуне Лой Туан, округа Бен Кау, провинции Тэйнинь, общей площадью 16,52 га.
Сухой порт Тан Кан Мок Бай инвестируется и строится в соответствии со стандартами с полным набором компонентов: контейнерная площадка, склад CFS, зона контроля, парковка и складская зона,... и современное оборудование, включая 3 крана RTG 6+1, 5 вилочных погрузчиков/порожних грузовиков, 50 тягачей/прицепов. Сухой порт Тан Кан Мок Бай предоставляет полный спектр услуг: Проверка и выполнение таможенных процедур для импортных и экспортных товаров в контейнерах; Временный склад для импортных и экспортных товаров и контейнеров; Ремонт и обслуживание пустых контейнеров; Прием и доставка других грузов (насыпные грузы, генеральные грузы...); Сбор и разделение LCL-грузов для грузов с общим владельцем (LCL-грузы) в одном контейнере; Упаковка и выгрузка товаров из контейнеров; Транспортировка контейнерных грузов из сухого порта в морской порт и наоборот; Прием и отправка товаров, перевозимых в контейнерах...
Предприятия в промышленных парках провинции Тайнинь и соседних районах, предприятия, торгующие товарами на границе Вьетнама и Камбоджи, теперь могут возвращать пустые контейнеры в сухом порту Тан Кан Мок Бай, а возвращенные пустые контейнеры будут отремонтированы, модернизированы и повторно использованы для экспортных предприятий, создавая логистическую цепочку, которая экономит затраты и время. Предприятия, которым необходимо загружать и выгружать насыпные и розничные грузы, теперь имеют централизованный пункт приема с площадками и складами возле пограничных ворот. Кроме того, пустые контейнеры в сухом порту Тан Кан Мок Бай помогут заводам в Камбодже быть более активными в управлении цепочкой поставок, помогая решить проблему пробок и стоянок транспортных средств в соседних странах после 22:00 или некоторых маршрутов во Вьетнаме с ограниченными временными рамками. Тем самым сокращая время процесса, создавая комплексную, экономичную и устойчивую логистическую цепочку.
В качестве централизованного пункта таможенного оформления предприятия теперь могут выполнять таможенные процедуры в сухом порту Тан Кан Мок Бай, сокращая процесс таможенного оформления на пограничных переходах и в морских портах, повышая эффективность таможенного досмотра импортных и экспортных товаров между Вьетнамом и Камбоджей. Кроме того, когда судоходные линии открывают коды в сухом порту, клиенты могут приобретать морские грузоперевозки в сочетании с мультимодальными перевозками (морскими и автомобильными) напрямую в сухой порт Тан Кан Мок Бай и обратно, что помогает упростить таможенные процедуры.
В то время, когда товары имеют высокий спрос на таможенное оформление, а передовые порты ограничены в пространстве двора, появление сухого порта Тан Кан Мок Бай с большим пространством двора и полными функциями сухого порта станет расширением основного порта. Благодаря этому будут решены проблемы заторов и ожидания процедур в морских портах и на пограничных пунктах, что поможет развитию международной торговли, отечественным торговцам будет легче выходить на внешние рынки.
Таким образом, после ввода в эксплуатацию сухого порта Тан Канг Мок Бай, завод в СЭЗ Цилу в Камбодже, который хочет экспортировать товары через порт Кат Лай, сможет перевозить пустые контейнеры из сухого порта Тан Канг Мок Бай и сократить время процесса с 5 до 7 часов, тем самым также помогая предприятиям сэкономить много логистических расходов. Однако это решение также требует сотрудничества и поддержки со стороны судоходных линий путем открытия пустых кодов в сухом порту Тан Канг Мок Бай.
| Церемония закладки фундамента проекта сухого порта Tan Cang Moc Bai является важной вехой Tan Cang Saigon Corporation в расширении системы и развитии экосистемы Tan Cang Saigon. Мероприятие также подтверждает новаторскую роль Tan Cang Saigon Corporation в реализации комплексных, экономичных и устойчивых логистических решений для предприятий в Тэйнине и приграничной зоне Вьетнама и Камбоджи в частности, а также для торговых предприятий обеих стран в целом. Мероприятие в очередной раз демонстрирует девиз «Приближение портов к клиентам», делая клиентов центром стратегии развития корпорации, подтверждая миссию по соединению товарооборота, роль и ответственность Tan Cang Saigon Corporation — предприятия, которое 7 раз подряд достигало Национального бренда и дважды было удостоено звания «Герой труда в период обновления». |
Ссылка на источник
Комментарий (0)