Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Что сказал профессор Во Тонг Сюань о канале Фунань-Течо?

Báo Công thươngBáo Công thương29/04/2024


Что касается информации о том, что проект канала Фунан-Течо (также известного как проект канала Фунам-Течо) в Камбодже нарушит экосистему Запада и может отнять 50% воды реки Меконг... Профессор, доктор наук, народный учитель Во Тонг Суан, учёный в области сельского хозяйства , отметил, что на первый взгляд эта информация не вызывает такой тревоги, как информация, опубликованная в последнее время некоторыми газетами. Однако для оценки ситуации необходимо дождаться конкретных данных.

Sơ đồ kênh đào Phù Nam - Techo của Campuchia. Ảnh: Ủy ban sông Mê Công Việt Nam
Карта канала Фунан-Течо в Камбодже. Фото: Вьетнамская комиссия по реке Меконг.

«У меня нет точных данных о стоке рек Тянь и Хау в сухой сезон, а также о количестве воды, которое получит Камбоджа, и о количестве воды, которое поступит во Вьетнам. Однако, по предварительным данным, это не вызывает особых опасений», — сказал профессор Во Тонг Сюань.

По словам профессора Во Тонг Сюаня, в настоящее время мы используем воду из рек Тянь и Хау для орошения районов Донг Тхап Мыой и Лонг Сюен с очень высокой эффективностью. С другой стороны, в период паводков из Камбоджи поступает много воды, которая протекает через Лонг Сюен, частично до Хонг Нгу (Донг Тхап).

Профессор Во Тонг Сюань считает, что сток воды в дельте Меконга в ближайшем будущем существенно не изменится. Поэтому не стоит спешить с выводами о том, нанесёт ли строительство канала Фунан-Течо ущерб или нет. Однако он считает, что Вьетнаму это не нанесёт большого ущерба.

В настоящее время Камбоджа проводит оценку воздействия проекта на окружающую среду. Мы всё ещё ждём результатов этой оценки. Если канал будет слишком широким и глубоким, это нанесёт ущерб Вьетнаму. К тому времени Вьетнам сможет предложить свои варианты сужения.

Giáo sư Võ Tòng Xuân: Kênh đào Funan Techo về cơ bản không quá quan ngại
Профессор Во Тонг Сюань

«Нас беспокоит только количество воды в сухой сезон, но нам не нужно беспокоиться о сезоне дождей», — поделился профессор Во Тонг Суан, добавив, что в заявлении Камбоджи упоминалось, что воздействие проекта незначительно. Они назвали такую ​​цифру, но мы не знаем, какова будет реальность.

Комиссия по реке Меконг провела заседание, но не полностью доверяет представленному Камбоджей докладу и просит Камбоджу провести повторное расследование. Мы также ждём точных данных.

Говоря о решениях, профессор Во Тонг Сюань отметил, что, с одной стороны, мы предложим Комиссии по реке Меконг оказать поддержку странам в проведении совместного исследования трансграничного воздействия проекта на все сектора и предложим меры по минимизации воздействия.

С одной стороны, для получения дополнительной информации, в рамках Соглашения по Меконгу 1995 года, Вьетнам имеет право обратиться к Камбодже с просьбой о сотрудничестве и предоставлении дополнительной информации Комиссии по реке Меконг и Вьетнаму по следующим вопросам: порядок эксплуатации трёх шлюзов; другие цели канала, такие как обслуживание сельскохозяйственного производства, конкретная площадь орошения в гектарах; соединение канала с существующей системой рек и каналов в местах пересечения канала; решения по обеспечению безопасности в случае возникновения инцидента. В ходе этого процесса будут полностью просчитаны негативные последствия, вызванные каналом, и предложены решения по их минимизации.

Согласно информации, полученной в ходе консультационного совещания по проекту канала Фунам-Техо в Камбодже, организованного Вьетнамской комиссией по реке Меконг (VNMC) 23 апреля в городе Кантхо , проект канала Фунам-Техо соединяет реку Бассак с камбоджийским портом Кеп, его общая протяженность составляет около 180 км.

Соответственно, этот канал спроектирован достаточно большими размерами, а именно, ширина канала по дну составляет 5 м, ширина канала по поверхности — от 80 до 120 м, а уровень воды в канале составляет 4,7 м, чтобы по нему могли проходить суда грузоподъемностью до 1000 тонн.

В рамках проекта будет построено 3 шлюза (судоходных сооружений) для регулирования потока, поддержания стабильного уровня воды в водном пути и предотвращения проникновения соленой воды. Длина шлюзов составит 135 м, ширина – 18 м, глубина – 5,8 м. Помимо вышеперечисленных строительных объектов, в рамках проекта также будет построено 11 транспортных мостов (длиной 161 м, шириной 12 м) через канал для обеспечения транспортных потребностей жителей.

Ожидается, что строительство проекта в Камбодже начнется в 2024 году и завершится в 2027 году, при этом общий объем грузов, проходящих по этому новому водному пути, составит 7 миллионов тонн/год.

Ранее, 8 августа 2023 года, Камбоджа направила в Секретариат Комиссии по реке Меконг (MRC) уведомление о проекте внутреннего водного пути Фунан-Течо. Некоторые данные о канале: Длина x ширина x глубина канала: Д x Ш x В = 180 км x 50 м x 4,7 м; имеется 3 шлюза для регулирования уровня воды и скорости движения (Д x Ш x В: 135 x 18 x 5,8 м); средний максимальный суточный расход воды через шлюз составляет 3,6 м³/с.

Река Тяньцзян, или Тяньзянг, протяженностью 234 км является левым нижним рукавом (левым берегом) реки Меконг, течет в направлении с северо-запада на юго-восток от Пномпеня через Кандаль вдоль естественной границы между провинцией Прейвэнг в Камбодже и впадает в дельту Меконга на территории Вьетнама, начиная с коммуны Виньсюонг (Танчау, Анзянг) и Тхыонгфыок 1 (Хонгнгу, Донгтхап).

Река Хау или Хаужанг имеет такую ​​же длину, как и река Тянь, также отделяется от реки Меконг (правый берег) в Пномпене (Камбоджа), протекает по территории Кандаль, а затем входит на территорию Вьетнама в коммуне Кханьан, округ Анфу (Анзянг).

Реки Тянь и Хау образуют крупнейшую дельту Меконга в нашей стране, где находится около 4 миллионов гектаров плодородных аллювиальных земель, из которых 1,2 миллиона гектаров вдоль реки идеально подходят для выращивания риса. Густая сеть рек и каналов обеспечивает водоснабжение для выращивания риса и других сельскохозяйственных культур, аквакультуры и рыболовства, а также для водных путешествий.



Источник

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Итоги учений A80: сила Вьетнама сияет под покровом ночи тысячелетней столицы
На дорогах Ханоя после сильного дождя водители бросают машины на затопленных дорогах
Впечатляющие моменты дежурства лётного состава на торжественной церемонии запуска A80
Более 30 военных самолетов впервые выступят на площади Бадинь

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт