Также присутствовали: заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха; руководители министерств и центральных ведомств; главы провинций и городов дельты Меконга и прилегающих районов; руководители инвесторов, управляющих советов проектов, консалтинговых, проектных и строительных подрядчиков проектов.
В настоящее время в регионе дельты Меконга реализуются 11 проектов/подпроектов скоростных автомагистралей общей протяженностью 434,7 км. Из них Министерство строительства является управляющим органом по 5 проектам/подпроектам общей протяженностью 211,77 км, при этом завершение 4 проектов (191,17 км) запланировано на 2025 год.
Местные органы власти являются управляющими организациями по 6 проектам/подпроектам общей протяженностью 216,93 км, включая 1 проект, завершение которого запланировано на 2025 год, протяженностью 16 км; и 5 проектов общей протяженностью 200,93 км, завершение которых запланировано на 2026 год, а ввод в полную эксплуатацию — на 2027 год.
В настоящее время работы по расчистке территории в рамках проектов в основном завершены; осталось расчистить только участок, предназначенный для организации и мониторинга дорожного движения, на участках Кантхо — Хаузянг и Хаузянг — Камау, проходящих через провинции и города Кантхо, Анзянг и Камау.
Общая потребность в строительных материалах для проектов составляет приблизительно 54,2 млн м³ песка для насыпей и около 8,7 млн м³ щебня. Для обеспечения поставок материалов для проектов премьер-министр и вице-премьер Чан Хон Ха уделяли этому пристальное внимание, неоднократно инспектируя, сотрудничая и давая указания министерствам, ведомствам и местным органам власти сосредоточиться на устранении препятствий и ускорении процесса лицензирования. На сегодняшний день потребности проектов в основном удовлетворены.
В частности, что касается песка для насыпей, местные власти выдали лицензии на добычу 63,31 млн м³/54,2 млн м³ для реализации проектов; однако разрешенная мощность добычи не соответствует графику реализации проектов. Что касается каменных материалов, то определены источники 5,5 млн м³, а источники 3,1 млн м³ остаются неустановленными.
Что касается хода строительства, то для обеспечения завершения проектов инвесторы разработали подробные планы и дали подрядчикам четкие указания мобилизовать дополнительную технику, оборудование, персонал и ресурсы, организовав строительство в «3 смены и 4 бригады». Однако ход некоторых проектов пока не соответствует указаниям премьер-министра.
В частности, проект Као Лань - Ло Те достиг 92% от своей производственной стоимости; проект Ло Те - Рач Сой - 99%; проект Кантхо - Ка Мау - 75%; проект Као Лань - Ан Хуу, состоящий из двух компонентов, достиг 68% и 53,4% от своей производственной стоимости; проект Чау Док - Кантхо - Сок Чанг, состоящий из двух компонентов, достиг 62% и 45% от своей производственной стоимости; а строительство проекта Ми Ан - Као Лань началось в июле 2025 года.
После того, как руководители подразделений, министерств, секторов и муниципалитетов рассмотрели ход работ и четко определили причины задержек или рисков задержек в проектах, особенно в части поставок строительных материалов, премьер-министр Фам Минь Чинь, завершая конференцию, приветствовал откровенные и решительные дискуссии делегатов, отличавшиеся высокой степенью активности, подтвердив, что ни один муниципалитет или проект не предложил дополнительных капиталовложений, механизмов или мер, а лишь локальную нехватку строительных материалов, таких как песок, щебень и гравий.
Премьер-министр заявил, что партия и государство очень обеспокоены вопросами развития дельты Меконга. Для развития дельты Меконга необходимо реализовать множество задач и решений, включая новаторское, быстрое и смелое развитие инфраструктуры и инвестиции в развитие человеческих ресурсов…
Вспоминая начало этого периода, можно сказать, что в дельте Меконга практически не было скоростных автомагистралей, но сегодня весь регион развит и продолжает развиваться, насчитывая около 12 000 км автомагистралей. Наряду с этим, инвестиции направляются в морские порты, такие как Хон Кхоай, и аэропорты на Фукуоке и Камау; общий объем инвестиций в развитие транспортной системы региона составляет почти 600 триллионов донгов.
Премьер-министр высоко оценил усилия и решительные действия министерств, ведомств, местных органов власти, инвесторов, советов по управлению проектами, консалтинговых, проектных и строительных подрядчиков по преодолению трудностей в реализации ключевых транспортных проектов в регионе дельты Меконга, что позволило достичь многих замечательных результатов.
В этой связи министерства, ведомства и местные органы власти приложили значительные усилия и действовали ответственно, оперативно решая возникающие трудности и препятствия; они обеспечили сбалансированное распределение и выделение достаточного количества материалов для выравнивания грунта и закладки дорожного фундамента для проектов; работы по расчистке земель в основном продвигались в соответствии с графиком, при этом во многих проектах расчистка завершена на 100%; местные органы власти хорошо справлялись с работой по поддержке переселения и заботе о жизни людей; и в районах реализации проектов поддерживались безопасность и общественный порядок.
Премьер-министр заявил, что некоторые проекты в настоящее время сталкиваются с ограничениями и задержками из-за проблем с расчисткой земель и поставкой строительных материалов, в частности песка и щебня. В связи с этим премьер-министр поручил городу Кантхо и Вьетнамской электроэнергетической корпорации срочно скоординировать действия, перенести энергетическую инфраструктуру и завершить расчистку земель к октябрю 2025 года, чтобы облегчить реализацию этих проектов.
Что касается строительных материалов, премьер-министр подтвердил, что существующие механизмы, политика и законы являются достаточными. Поэтому местные органы власти должны распределять и передавать материалы между проектами, между муниципалитетами и подразделениями в соответствии с потребностями; продолжать поставлять и наращивать мощности по добыче строительных материалов для проектов; решительно бороться с коррупцией, особенно с накоплением запасов, завышением цен, манипулированием рынком и сговором с подрядчиками с целью неправомерного использования материалов в целях получения прибыли. Кроме того, следует рассмотреть возможность использования морского песка для засыпки дорожных насыпей, чтобы ни один проект не испытывал нехватки строительных материалов.
Премьер-министр поручил Министерству сельского хозяйства и окружающей среды и Министерству строительства продолжать оказывать помощь и поддержку местным властям в реализации проектов. Подрядчики, должностные лица, инженеры, рабочие и разнорабочие на строительных площадках продолжают демонстрировать высокую решимость, работая в духе «преодоления солнца и дождя», «быстрого питания и быстрого сна», работы в «3 смены и 4 бригады», «в праздничные дни и во время Тет», работы даже по субботам и воскресеньям, «работы днем и с пользой для ночи», чтобы ускорить ход строительства.
Премьер-министр Фам Минь Чинь поручил министерствам, ведомствам, муниципалитетам и подразделениям конкретные задачи по реализации ряда проектов. Что касается пяти проектов строительства скоростных автомагистралей, завершение которых запланировано на 2025 год, премьер-министр потребовал сосредоточиться на мобилизации достаточного количества материалов в соответствии с графиком проекта; на исследованиях и применении научных и технологических достижений для сокращения времени погрузки и строительства, при этом строго соблюдая проектные требования, обеспечивая качество, технические стандарты, эстетику, охрану окружающей среды и безопасность конструкций при вводе в эксплуатацию.
В частности, мы будем активно ускорять ход реализации проектов Као Лань - Ло Те и Ло Те - Рач Сой; сократим время погрузки на 16-километровом участке компонента 1 проекта Као Лань - Ан Хуу, стремясь к техническому открытию движения в 2025 году.
Исходя из принципа, что «идеология должна быть ясной, решимость — высокой, усилия — большими, действия — решительными и эффективными; работа должна быть целенаправленной и расставленной по приоритетам, а каждая задача должна быть выполнена тщательно», премьер-министр призвал министров, секретарей городских и провинциальных партийных комитетов, а также председателей народных комитетов провинций и городов региона продолжать укреплять чувство ответственности, активно и инициативно реализовывать проекты; заблаговременно решать трудности и препятствия, чтобы проекты завершались в срок, способствуя быстрому и устойчивому развитию региона дельты Меконга и всей страны.
Премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что реализация этих проектов является политической задачей, заветной просьбой, а также надеждой и ожиданием народа дельты Меконга; чем быстрее будут завершены стратегические инфраструктурные проекты, тем более благоприятные условия будут для развития дельты Меконга; и тем скорее народ дельты Меконга сможет пожинать плоды внимания партии и государства.
* По этому случаю премьер-министр также поручил соответствующим министерствам, ведомствам и городу Кантхо незамедлительно инвестировать в два аппарата для лучевой терапии рака для онкологической больницы Кантхо, удовлетворяя неотложные потребности и защищая здоровье и жизни населения. Местным властям в регионе дельты Меконга настоятельно рекомендуется ускорить реализацию проекта по выращиванию 1 миллиона гектаров высококачественного риса с низким уровнем выбросов. Министерства, ведомства, провинция Камау и соответствующие местные органы власти должны оперативно реализовать проекты, связанные с Неделей высокого уровня АТЭС-2027 в Фукуоке.
Источник: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-trien-khai-cac-du-an-ha-tang-tai-dong-bang-song-cuu-long-la-doi-hoi-cua-trai-tim-20251019184043909.htm
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь принимает участие в конференции, на которой подводятся итоги и реализуются задачи судебной системы.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/13/1765616082148_dsc-5565-jpg.webp)
Комментарий (0)