Устранение узких мест в инфраструктуре юго-восточного региона для достижения двузначного роста

Такую цель поставил премьер-министр перед Юго-восточным регионом в области экономического и социального развития на 5-й конференции Регионального координационного совета во второй половине дня 2 декабря.

Привлечение большого инвестиционного капитала, но рост ниже среднего по стране

Днём 2 декабря в провинции Бариа-Вунгтау премьер-министр Фам Минь Чинь, председатель Юго-Восточного регионального координационного совета, провёл 5-ю конференцию Регионального координационного совета. Главной темой на этот раз стали цели и задачи достижения двузначного роста в период 2025–2030 годов, а также возможности, вызовы и решения.

Премьер-министр Фам Минь Чинь выступает на конференции.

В своей вступительной речи на конференции премьер-министр предложил ряд вопросов для обсуждения и попросил министерства, отрасли и местные органы власти проанализировать содержание 4-й конференции, чтобы извлечь уроки.

Премьер-министр потребовал, чтобы на всех уровнях, в секторах и на местах действовали инновационное и прорывное мышление, проявлявшееся в решительности, больших усилиях, решительных, гибких и эффективных действиях в духе «смело мыслить, осмеливаться делать, осмеливаться прорываться ради общих интересов».

На конференции Министерство планирования и инвестиций заявило, что в 2024 году экономический рост Юго-Восточного региона, по оценкам, составит 6,38%, что ниже среднего показателя по стране (6,8-7%), и он займет 4-е место из 6 экономических регионов. Тем не менее, Юго-Восточный регион продолжает лидировать в стране по количеству проектов и общему объему прямых иностранных инвестиций. По состоянию на 31 октября он привлек 21 174 проекта и более 189 млрд долларов США инвестиций.

Министерство планирования и инвестиций также отметило некоторые ограничения региона, такие как медленная реализация крупных проектов; дорожные заторы и наводнения по-прежнему представляют собой серьёзные проблемы. Освоение государственных инвестиций не достигло необходимого уровня. Промышленность является одним из трёх важнейших столпов развития региона, но её развитие неустойчиво, добавленная стоимость низкая, распределение ресурсов необоснованно, и регион сильно зависит от предприятий с иностранными инвестициями.

Обзор 5-й Юго-восточной региональной конференции.

Строительство аэропорта Лонгтхань ускорилось, однако инфраструктура, соединяющая аэропорт Лонгтхань с морским портом, развивается медленно, а разнообразная логистическая экосистема ещё не сформирована. Реализация проекта по-прежнему сталкивается с трудностями, особенно с источниками песка и грунта. Отвод земель также идёт медленно, что сказывается на общем ходе реализации проектов.

Аэропорт Лонг Тхань определен как новый полюс роста юго-восточного региона.

Выступая на конференции, г-н Нгуен Ван Тхо, председатель Народного комитета провинции Ба Риа-Вунгтау, предложил премьер-министру, министерствам и ведомствам продолжить разработку механизмов и политики поддержки местных сообществ. В частности, железнодорожная линия Бьенхоа – Каймеп должна быть построена в кратчайшие сроки, в период 2026–2030 годов.

Он также предложил оказать поддержку региону с целью скорейшего завершения исследовательского проекта и формирования зоны свободной торговли, связанной с морским портом в районе Каймепха; а также сформировать и развить центр возобновляемой энергии и центр морской ветроэнергетики под руководством премьер-министра.

Г-н Нгуен Ван То, председатель Народного комитета провинции Бариа-Вунгтау, хочет одновременно модернизировать транспортную инфраструктуру, соединяющую морской порт и аэропорт Лонг Тхань.

На конференции также выступил председатель Народного комитета провинции Донгнай г-н Во Тан Дык, который сообщил, что муниципалитет предпринял попытки предложить решения по распределению инвестиций в транспортную инфраструктуру, но ресурсы по-прежнему ограничены. Более того, из-за одновременной реализации множества межрегиональных проектов сложно сбалансировать бюджет. Он отметил, что в настоящее время муниципалитет сосредоточен на строительстве кольцевой дороги №4, заранее отложив некоторые внутрипровинциальные проекты на более поздний срок.

Г-н Во Тан Дык, председатель Народного комитета провинции Донгнай, заявил, что ресурсы будут сосредоточены на кольцевой дороге Хошимина №4.

Местным сообществам нужна материальная поддержка проектов

На конференции министр транспорта Чан Хонг Минь признал, что в Юго-Восточном регионе аэропорт Лонгтхань в настоящее время считается крупной строительной площадкой. «Он также считается центром межрегиональных транспортных проектов», — сказал он.

Соответственно, аэропорт Лонгтхань примыкает к Национальной автомагистрали 1, скоростной автомагистрали Лонгтхань — Даузяй — Фантхьет — Нячанг; в 2026 году будет введена в эксплуатацию скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, которая соединится с аэропортом одновременно. Скоростные автомагистрали Даузяй — Танфу и Танфу — Льенкхыонг также находятся на завершающей стадии строительства, инвестиции в рамках государственно-частного партнерства начнутся в 2025 году.

Министр транспорта сообщил, что в настоящее время особое внимание уделяется транспортной инфраструктуре, соединяющей внутрирегиональные и межрегиональные маршруты с аэропортом Лонг Тхань.

Кроме того, ведется строительство кольцевой дороги №3 города Хошимин, которое будет завершено в 2025 году; кольцевая дорога №4 также завершает процедуры строительства до 2030 года.

По словам министра, самой большой проблемой является скоростная автомагистраль Хошимин — Лонгтхань, которая в настоящее время имеет только две полосы движения в каждом направлении, что приводит к её перегрузке и затрудняет удовлетворение потребностей в пассажирских и грузовых перевозках после ввода в эксплуатацию аэропорта Лонгтхань. В проект планируется вложить средства, при этом общий объём инвестиций в 21-километровый участок от Хошимина до Лонгтхань составит около 15 000 миллиардов донгов. Он сообщил, что в настоящее время подразделения координируют работу по устранению препятствий для скорейшей реализации проекта.

Скоростная автомагистраль Бьенхоа - Вунгтау уже имеет множество завершенных участков.

Говоря о других инфраструктурных системах региона, министр Чан Хонг Минь также признал важную роль порта Канджо. Министерство транспорта сотрудничало с Народным комитетом Хошимина по вопросам реализации проекта.

Кроме того, изучаются и реализуются проекты городских железнодорожных линий, высокоскоростной железной дороги «Север-Юг», соединяющей Хошимин и аэропорт Лонгтхань... Только для железнодорожной линии Бьенхоа — Вунгтау Министерство транспорта поручило провести исследование для подготовки предварительного технико-экономического обоснования. Общий объём инвестиций на первый этап составляет около 83 000 млрд долларов, на второй — около 60 000 млрд долларов.

Министр транспорта также попросил местные органы власти сосредоточиться на механизмах и политике, способствующих реализации проектов, переустройству земель и планированию... Он попросил местные органы власти оказать поддержку в закупке материалов, поскольку в настоящее время процедуры состоят из множества этапов, что влияет на ход реализации многих строящихся проектов.

Премьер-министр поставил перед Юго-восточным регионом цель двузначного роста и добился институциональных прорывов.

Рассмотрение проектов транспортного сообщения с аэропортами, морскими портами...

Завершая конференцию, премьер-министр Фам Минь Чинь высоко оценил усилия шести провинций и городов Юго-Восточного региона. Несмотря на многочисленные трудности, экономика продолжает расти. Однако тенденция роста замедляется. Премьер-министр отметил, что одной из причин этого являются узкие места в инфраструктуре и транспортном сообщении, включая несинхронизированные морские порты.

Премьер-министр поручил провинциям сосредоточиться на руководстве и эффективной реализации целей и планов, намеченных на 2024 год. В то же время в 2025 году приоритет по-прежнему должен быть отдан экономическому росту, с целью достижения двузначных показателей роста.

Что касается инвестиций в проект, премьер-министр поручил отделить проект по отводу земель и переселению от инвестиционного проекта для более удобной реализации. В ходе процесса отвода земель и переселения, если по данному проекту образуется излишек капитала, его можно направить на другие проекты. Необходимо своевременно предоставлять местным органам власти предложения по устранению препятствий.

В области экономического развития сосредоточьтесь на развитии «зелёной» экономики, устойчивой экономики и глобальной экономики. Стремитесь к подготовке высококвалифицированных кадров для отраслей, особенно развивающихся.

Что касается кольцевой дороги №4, премьер-министр заявил, что правительство назначило город Хошимин управляющим органом, и что необходимы дополнительные механизмы политики, такие как выпуск облигаций и мобилизация ресурсов. В первом квартале 2025 года проект будет одобрен и представлен в Национальное собрание для обсуждения соответствующих положений и механизмов.

Что касается порта Кан Жио, премьер-министр поручил Министерству транспорта скоординировать действия с Министерством планирования и инвестиций, чтобы «завершить процедуры в ближайшее время в декабре и представить их для окончательного решения».

Что касается проекта аэропорта Лонг Тхань, который будет завершен и введен в эксплуатацию в 2026 году, премьер-министр поручил местным органам власти оперативно рассмотреть проекты по соединению транспортных потоков для инвестирования, гарантируя, что к моменту ввода аэропорта в эксплуатацию он будет эффективным.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/go-diem-nghen-ha-tang-de-vung-dong-nam-bo-tang-truong-hai-con-so-192241202152149736.htm