Устранение препятствий на земле и в материалах, обеспечение движения скоростных автомагистралей через Донгнай

Министр транспорта Чан Хонг Минь поручил Народному комитету провинции Донгнай принять меры по устранению препятствий и оперативно реализовать транспортные проекты, в частности завершить проект скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау в 2025 году.

5 января министр транспорта Чан Хонг Минь работал с руководителями Народного комитета провинции Донгнай и соответствующими подразделениями по ряду ключевых проектов, проходящих через провинцию.

Г-н Во Тан Дук, председатель Народного комитета провинции Донгнай, предложил заняться решением проблем, связанных с транспортными проектами, проходящими через эту местность.

Быстрое решение проблем в рамках проекта модернизации национального шоссе 51

Г-н Во Тан Дук, председатель Народного комитета провинции Донгнай, сообщил, что в настоящее время национальное шоссе 51 от перекрестка Вунгтау до перекрестка Ворота 11 серьезно перегружено и находится в упадке, поскольку объем движения слишком велик и превышает проектную пропускную способность.

В рамках подготовки к вводу в эксплуатацию аэропорта Лонгтхань в конце 2025 года провинция реализовала ряд планов, включая инвестиции в строительство эстакады в рамках модели ГЧП с общим объёмом инвестиций 12 828 млрд донгов. Протяжённость проекта составляет более 5,5 км, и он включает два крупных перекрёстка: от перекрёстка Вунгтау до выхода на посадку №11.

Инвестиции в эстакаду необходимы, поскольку в настоящее время очень сложно расчищать землю и сложно инвестировать в форме ГЧП на существующих дорогах.

Хотя государственная собственность еще не установлена, транспортный сектор пытается организовать финансирование для содержания Национальной автомагистрали 51, обеспечивая бесперебойное и безопасное движение.

Однако реализация проекта по методу BOT будет связана с юридическими проблемами, и в то же время он будет пересекаться с проектом BOT по модернизации и расширению национальной автомагистрали 51 (от км 0+900 до км 5+500), контракт с компанией BVEC по которому не был расторгнут Вьетнамской дорожной администрацией, и право собственности на который не было установлено всем народом.

Провинция Донгнай предложила Министерству транспорта реконструировать первые 5,5 км национального шоссе № 51 в надземную городскую скоростную автомагистраль в рамках Плана развития транспортной инфраструктуры, разрабатываемого Управлением автомобильных дорог Вьетнама. Власти провинции внесут изменения в общую планировку двух перекрёстков и надземной дороги, включив их в общий план развития города Бьенхоа.

Что касается полномочий по управлению, то в случае, если Министерство транспорта предложит выделить населенные пункты для реализации проекта в форме ГЧП, провинция Донгнай рекомендует Министерству транспорта в ближайшее время завершить переговоры и ликвидацию контракта BOT по проекту модернизации и расширения Национальной автомагистрали 51. После того, как проект будет передан в государственную собственность, провинция просит взять на себя управление Национальной автомагистралью 51 от км 0+000 до км 5+500 для реализации проекта.

В то же время руководство провинции предложило Министерству транспорта включить инвестиционный проект по строительству путепровода в проект BOT (строительство вахтового перехода) Национальной автомагистрали 1 в обход города Бьенхоа. В случае включения этого путепровода в проект ГЧП, реализуемый населённым пунктом, Министерству транспорта рекомендуется разработать распоряжение по урегулированию перекрытия двух проектов BOT (строительство вахтового перехода).

Министр Чан Хонг Минь предложил полностью решить проблемы проекта модернизации национальной автомагистрали 51, передать ее в государственную собственность и привлечь к работе соответствующие ведомства.

В дополнение к вышеуказанному проекту председатель Народного комитета провинции Донгнай Во Тан Дык поручил Министерству транспорта рассмотреть и осуществить инвестиции в пересечение маршрута DT770B со скоростной автомагистралью Фантьет - Даузяй в период 2021 - 2025 годов, используя центральный бюджет (оцениваемый примерно в 397 миллиардов донгов).

Провинция также предложила Министерству транспорта рассмотреть и одобрить поручение Совета по управлению проектом № 85 о включении компенсации за расчистку участка и строительство оставшейся части моста на пересечении трассы DT770B и скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау в инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, фаза 1 (предполагаемая стоимость около 204 млрд донгов).

Кроме того, провинция предложила Министерству транспорта продолжать уделять внимание и руководить ремонтом и реконструкцией дорожного покрытия, а также перекраской национального шоссе 51 для обеспечения безопасности людей и транспортных средств, участвующих в дорожном движении.

Г-н Нгуен Ван Тхань, директор Управления автомобильных дорог 4-го района, сообщил, что с момента прекращения сбора платы за проезд по шоссе 51 инвестор не организовал его техническое обслуживание, что привело к ухудшению состояния дороги. Столкнувшись с этой ситуацией, Управление автомобильных дорог 4-го района обратилось к дорожным службам с просьбой выделить средства на ремонт.

Министерство транспорта направило в Министерство финансов отчёт с просьбой внедрить процедуры по установлению государственной собственности на шоссе № 51, чтобы Управление автомобильных дорог Вьетнама имело основу для ежегодного выделения средств на его содержание. В ближайшем будущем, в 2025 году, на ремонт повреждённых участков будет выделено 80 миллиардов донгов.

Донгнай нуждается в каменной опоре для дорожных проектов

На встрече г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектом Митхуан (при Министерстве транспорта), сообщил, что Совет реализует проект скоростной автомагистрали Кантхо — Хаужанг — Камау и начнет строительство каменной части в 2025 году. После проведения изысканий было установлено, что каменная порода поступает из источников в провинциях Биньзыонг и Кьензянг, но ее по-прежнему не хватает, и ее необходимо мобилизовать из Донгная в объеме около 1 миллиона м3.

Г-н Ти предложил Народному комитету провинции Донгнай оказать поддержку и сотрудничать с владельцами карьеров в провинции, чтобы сбалансировать и унифицировать распределение конкретных задач между владельцами карьеров и определить приоритеты в разработке месторождений камня, обеспечив проект объемом около 1 миллиона м3.

«В провинции Биньзыонг карьерам было дано прямое указание выделять объёмы для проектов Министерства транспорта. В настоящее время приоритет отдаётся поставкам камня без необходимости ожидания в очередях. Поэтому рекомендуется, чтобы провинция Донгнай разработала конкретные инструкции для карьеров в этом районе по поставкам для проектов строительства скоростных автомагистралей Министерства транспорта», — сказал г-н Ти.

Доцент доктор Нгуен Суан Фыонг, ректор Университета транспорта города Хошимин, предложил, чтобы в провинции Донгнай в ближайшее время были приняты процедуры по выделению земли под школу в зоне планирования образовательной территории для строительства центра подготовки кадров для высокоскоростной железнодорожной отрасли.

В настоящее время проекты строительства скоростных автомагистралей на юге готовятся к массовому строительству гравийного дорожного полотна, поэтому требуется большое количество камня. Министерство транспорта обратилось к провинции Донгнай с просьбой распорядиться карьерами, чтобы они в первую очередь обеспечивали поставку камня для этого проекта. На фотографии запечатлено укладывание асфальтобетона на первых километрах скоростной автомагистрали Кантхо – Камау.

Выслушав мнения соответствующих ведомств, министр Чан Хонг Минь поручил Вьетнамскому дорожному управлению и его подразделениям совместно с инвестором BVEC установить государственную собственность на этот маршрут. После установления государственной собственности он будет передан местным органам власти для проведения ежегодного профилактического обслуживания и ремонта.

«Мы должны постараться завершить и сдать проект до 30 апреля, чем раньше, тем лучше», — подчеркнул министр, призвав Вьетнамское дорожное управление к сотрудничеству с инвестором BVEC в духе согласия, обеспечивая интересы инвестора и государства. В случае, если инвестор продолжит затягивать сроки, министерство пригласит соответствующие органы для вмешательства и тщательного решения вопроса.

Что касается инвестиций в строительство эстакады вдоль национального шоссе 51, от перекрестка Вунгтау до перекрестка Ворота 11 в рамках модели государственно-частного партнерства, министр оценил, что это крайне необходимо и решит проблему транспортных заторов, которая существует в этом районе уже много лет.

В то же время, среднесрочный источник финансирования транспортного сектора также затруднен, поэтому местным органам власти необходимо активно работать с инвесторами для привлечения капитала. В связи с юридическими процедурами, связанными с Министерством транспорта, Министерство будет просить подразделения координировать и оперативно решать вопросы.

Что касается маршрута DT770B и скоростной автомагистрали Фантьет — Даужай в провинции Донгнай, министр поддерживает реализацию проекта. Он поручил провинции Донгнай подготовить проектное предложение, в котором будет четко указано, какой объем средств провинция выделит на реализацию проекта и какие рекомендации будут представлены Министерству транспорта для рассмотрения и реализации.

В настоящее время многие проекты строительства скоростных автомагистралей на юге, такие как Бьенхоа — Вунгтау, Кантхо — Хаужанг — Камау и аэропорт Лонгтхань, реализуются ускоренными темпами. Завершение строительства запланировано на 2025 год, поэтому требуется большое количество камня. Министр обратился к провинции Донгнай с просьбой поддержать эти меры и направить каменоломни на поставку щебня для проектов Министерства транспорта, чтобы достичь цели по завершению строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км к 2025 году.

Провинции также необходимо ускорить расчистку участка под скоростную автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, чтобы проект можно было завершить вовремя, к вводу в эксплуатацию аэропорта Лонг Тхань в конце 2025 года.

Г-н Во Тан Дук, председатель Народного комитета провинции Донгнай, подтвердил, что он будет координировать действия с подразделениями Министерства транспорта для внедрения процедур и решения проблем в рамках проекта по модернизации национальной автомагистрали 51; проекта по инвестированию в эстакаду от перекрестка Вунгтау до перекрестка Ворота 11; перекрестков на маршруте DT770B, перекрестка скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау.

В то же время провинция вскоре направит шахты на поставку камня для проектов скоростных автомагистралей в южном регионе, находящихся на стадии строительства.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-go-vuong-ve-thu-tuc-cho-cac-du-an-giao-thong-o-dong-nai-192250105094443302.htm