Комментарии к городскому дизайну прибрежных и речных территорий Ко Ко

Завершение проекта городского планирования вдоль прибрежных и речных маршрутов Ко-Ко создаст основу для эффективного и комплексного управления строительными проектами. Фото: VL

Необходимо синхронизировать архитектурный стиль

Согласно проекту градостроительного проекта (масштаб 1/2000) прибрежного маршрута, маршрута вдоль реки Ко Ко от города Дьен Бан до города Хойан, порученного Провинциальным народным комитетом Департаменту строительства, территория градостроительного проекта имеет площадь около 2811 гектаров, включая 2 подзоны.

При этом участок 1 планируется как высококачественный прибрежный туристический ландшафтный маршрут с тремя основными функциями: зона проекта туристического обслуживания; общественная функциональная зона и существующая деревенская территория, требующая ремонта и благоустройства.

Зона 2 запланирована как ландшафтный, экологический, исторический и культурный маршрут Куангнама с тремя основными функциями: зеленые деревья вдоль реки Ко Ко; концентрированная общественная зеленая зона и проектная зона.

Г-н Нгуен Хиеп Динь - представитель консалтингового подразделения Центра трансфера технологий планирования строительства при Национальном институте планирования ( Министерство строительства ) признал, что прибрежная зона вдоль реки Ко Ко от города Дьен Бан до города Хойан является ключевой зоной для развития и привлечения инвестиций.

Поэтому необходимы эффективные инструменты управления, позволяющие осуществлять строительство в соответствии с планом, особенно в части ландшафтной архитектуры.

Таким образом, строительный проект направлен на то, чтобы сориентировать городской облик и архитектурное пространство в соответствии с природой и целями развития каждой прибрежной зоны и побережья реки Ко-Ко.

В то же время преодолевать ограничения, устранять недостатки и несоответствия при реализации проектов, связывать детальную плановую документацию, предлагать решения для смежных проектов...

По словам г-на Нгуен Хьеп Диня, завершенный проект также будет рекомендовать, чтобы новые строительные проекты вдоль береговой линии и реки Ко Ко не оказывали негативного воздействия на ландшафт и характеристики района и имели единый современный архитектурный стиль для всего района, в частности, соблюдая нормы проектирования по плотности застройки, высоте, зеленым насаждениям вдоль реки и побережья, подключению технической инфраструктуры, дорожному движению и т. д.

Люди должны получать пользу

На обзорной конференции (организованной Комитетом фронта Отечества Вьетнама города Дьенбан) большинство мнений высказалось за то, что проект должен вплотную соответствовать реальной жизни людей в этом районе.

Генеральный план прибрежной городской зоны вдоль реки Ко-Ко. Фото: VL

В частности, основными бенефициарами выгод, которые приносит планирование, должны быть люди. В частности, проект должен уделять внимание коммунальным услугам и общественным пространствам, таким как парки, школы, супермаркеты и т. д.

Фактически, когда предприятия инвестируют в строительство каких-либо прибрежных проектов, они всегда сохраняют морскую зону в проекте, которая автоматически становится территорией, управляемой предприятием.

Г-н Тран Дан, глава фронтового рабочего комитета блока Виемминь (округ Дьеннгок), выразил обеспокоенность, когда в проекте была сделана акцент на эксплуатации транспорта на реке Коко для грузовых судов водоизмещением менее 50 тонн и пассажирских судов вместимостью более 50 пассажиров в связи с развитием водного маршрута, обслуживающего туризм по маршруту Хойан — Дананг, в то время как некоторые мосты через реку слишком низкие.

Г-н Динь Ван Винь, глава комитета фронтовых работ квартала Ха Куанг Бак (район Дьензыонг), отметил, что реализация проекта должна быть чётко определена во избежание продления и ухудшения жизни людей. В частности, необходимо зарезервировать земли для хранения лодок и рыболовных снастей в период сильного волнения, поскольку большинство жителей этого района – рыбаки, но в планах этот вопрос не упоминается.

На обзорной конференции было высказано 14 мнений, большинство из которых признали, что строительство проекта крайне важно для создания прекрасного морского пространства и экономического развития восточного региона Дьенбан. Однако для того, чтобы люди могли в полной мере воспользоваться преимуществами проекта, необходимо учитывать и некоторые аспекты, связанные с их жизнью.

Г-н Ле Тан Минь, заместитель председателя Народного комитета округа Дьензыонг, отметил, что Ко Ко – очень красивая река, поэтому её проектирование необходимо проводить в соответствии с принципами зелёного городского развития. При этом особое внимание при завершении проекта необходимо уделить обеспечению синхронного дренажа жилых районов вдоль реки и моря в периоды продолжительных обильных дождей, поскольку в последнее время это наблюдается в ряде жилых проектов в этом районе.

По словам представителя Департамента строительства, проект не предполагает нового планирования или корректировки утвержденного планирования; не нарушает функции и цели, предусмотренные утвержденным планированием...

Соответственно, проект направлен на внедрение взаимосвязи и дополнение нормативных актов управления для анализа и синтеза содержания управления общественными пространствами в прибрежных и речных зонах, что позволит местным органам власти принимать решения по ряду смежных вопросов. Таким образом, комментарии и критические замечания станут важной основой для завершения проекта группой и консультантом в будущем.

Источник: https://baoquangnam.vn/gop-y-thiet-ke-do-thi-tuyen-ven-bien-ven-song-co-co-3143611.html