Ханой устанавливает дату начала инвестиционного проекта по строительству моста Ту Лиен

По словам председателя городского народного комитета. Hanoi Tran Sy Thanh, Ханой начнет строительство моста Ту Лиен 19 мая 2025 года, а затем — моста Тран Хынг Дао. Строительство моста Нгок Хой будет завершено, как только премьер-министр одобрит инвестора.

Ханой установил дату начала инвестиционного проекта по строительству моста Ту Лиен

По словам председателя городского народного комитета. Hanoi Tran Sy Thanh, Ханой начнет строительство моста Ту Лиен 19 мая 2025 года, а затем — моста Тран Хынг Дао. Строительство моста Нгок Хой будет завершено, как только премьер-министр одобрит инвестора.

Общая длина проекта моста Ту Лиен и дорог на обоих концах моста составляет около 5,15 км, начальная точка соединяется с улицей Нги Там (район Тэй Хо), конечная точка проходит через перекресток с улицей Труонг Са. Подъездная дорога к мосту через Западное озеро (путепровод и параллельная дорога) с планируемым масштабом В=48 м; Подъездная дорога к Восточному Аню имеет запланированный масштаб B=60 м. Общий объем инвестиций: 20 171 840 млрд донгов из городского бюджета.

Для проекта моста Нгок Хой общая длина моста Нгок Хой и подъездных путей на обоих концах моста составляет около 7,5 км; Длина главного моста и подъездного моста составляет 7,2 км при B=33 м; Дорога в начале моста со стороны Хынгйен имеет длину около 300 м, при этом B=60 м. Строительство параллельных дорог с обеих сторон; Диапазон проектных сечений В=60÷80м. Общий объем инвестиций составил 11,844 млрд донгов за счет бюджетного капитала.

Для проекта моста Тран Хынг Дао общая длина составляет около 5,6 км, отправная точка — перекресток Тран Хынг Дао — Тран Тхань Тонг (район Хоан Кием); Конечная точка выходит на улицу Ву Дук Тхан (район Лонг Бьен). Подъездные пути с обоих концов моста имеют поперечный масштаб В=30 м и общую длину около 2,25 км (0,25 км в сторону центра города, 2,0 км в сторону района Лонгбьен). Общий объем инвестиций в проект составляет 15 967 238 млрд донгов с использованием бюджетного капитала.

Проект моста Ту Лиен и дороги по обоим концам моста, общая длина около 5,15 км.

По сравнению с запланированным прогрессом утверждение инвестиционной политики запоздало примерно на 40 дней. Таким образом, запуск проектов, запланированный на 19 мая 2025 года, столкнется со многими трудностями.

Чтобы ускорить ход работ, Департамент транспорта предложил Городскому народному комитету в ближайшее время назначить Совет по управлению проектом в качестве инвестора для реализации следующих шагов. В то же время предложить конкретный механизм сокращения сроков оценки, утверждения и проведения торгов, обеспечивающий, чтобы степень очистки участка составляла не менее 50% до начала строительства и чтобы строительство было завершено во втором квартале 2026 года.

Заместитель председателя городского народного комитета Дуонг Дык Туан сообщил, что инвестиции в мосты Ту Лиен и Нгок Хой будут осуществляться по схеме EPC (проектирование, поставка оборудования и строительство), в то время как мост Тран Хынг Дао может использовать модель BT для мобилизации социализированных ресурсов.

Чтобы ускорить процесс расчистки территории, городской народный комитет согласился немедленно реализовать проект по переселению, при этом район концентрированного переселения расположится в районе Донгань. Земли с готовой инфраструктурой будут переоборудованы для этой цели.

Подчеркнув, что проекты по строительству мостов являются политической задачей, которую необходимо реализовать немедленно, председатель городского народного комитета Чан Си Тхань заявил, что строительство трех мостов через Красную реку является важным «тестовым шагом» для Ханоя на пути к достижению целевого показателя роста более 8% в 2025 году.

Соответственно, город применит специальный механизм для ускорения очистки территории. При необходимости метод внедрения может быть скорректирован для обеспечения прогресса и эффективности.

Офис городского народного комитета выпустит заключительное уведомление, в котором будут определены четкие задачи для каждого подразделения, отдела и филиала. Департамент строительства заново разработает подробный план, не допуская «возврата назад», и намерен приступить к реализации проекта моста Ту Лиен 19 мая.

«Ханой применит механизм торгов, применит механизм, применяемый в проекте городской железной дороги, в духе проактивной реализации, отчитываясь перед премьер-министром, а руководители города возьмут на себя ответственность. В ходе процесса реализации, если у подразделений, департаментов, филиалов, районов, городов возникнут какие-либо трудности или проблемы, они должны немедленно сообщить об этом руководителям города для скорейшего устранения и решения», — сказал председатель городского народного комитета.

Источник: https://baodautu.vn/ha-noi-chot-thoi-gian-khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-tu-lien-d249916.html