Хорошая транспортная инфраструктура способствует привлечению инвестиций

Прибрежные маршруты с целенаправленными и ключевыми инвестициями, такие как: Во Нгуен Зяп, Хоатханг - Хоа Фу, Хам Кием - Тьен Тхань, DT 719, DT 719B, горные маршруты DT 720, DT 766 до скоростных автомагистралей Фантьет - Дау Жай, Винь Хао - Фантьет... способствовали привлечению инвестиций и содействию экономическому развитию юго-восточного региона провинции.

Скоростная автомагистраль Фантьет – Дау Гиай. Фото: Нгок Лан

Из истории успеха в Тра Тан...

В эти дни в Тратане кипит жизнь: улицы и переулки украшены национальными флагами и яркими флагами партии в честь успеха I съезда партии провинции Ламдонг . Кроме того, тысячи рабочих спешат на работу в промышленные кластеры, создавая совершенно иную, чем во многих других населённых пунктах, атмосферу. Тратан — коммуна, лидирующая в провинции по развитию промышленности: здесь расположено 5 промышленных кластеров и 1 промышленный парк, два из которых сдали земли в аренду предприятиям для заполнения. Почему Тратану это удаётся? В своей инвестиционной стратегии большинство предприятий изначально отдают приоритет транспортной инфраструктуре, создавая преимущество «первой дистанции».

Достичь такого успеха, как сегодня, можно благодаря множеству факторов, связанных с одновременными инвестициями в техническую инфраструктуру. Но, прежде всего, инвесторы выбирают земли в Тратане, поскольку это место граничит с Донгнаем, находится недалеко от промышленных парков Бьенхоа, Лонгкхань, Биньзыонг , морских портов и аэропорта Хошимина... Благодаря этому, транспортная доступность более удобна, что снижает транспортные расходы, экономит другие расходы и сокращает время в пути. Отсюда вторичные инвесторы готовы выбирать промышленные кластеры в Тратане для аренды земли с целью инвестирования в открытие заводов, перерабатывающих предприятий...

Международный порт Винь-Тан. Фото: Нгок Лан

Привлечь стратегических инвесторов

Успех Тра Тана легко понять, что, помимо других аспектов, таких как электроснабжение и водоснабжение, при завершении транспортной инфраструктуры бизнесу будет проще выбрать «перевалочный пункт» для инвестиций. В настоящее время на юго-востоке провинции существуют и будут существовать 4 вида транспорта: железнодорожный, автомобильный, водный и воздушный, которые завершают гражданскую составляющую. Много лет назад эти 3 вида транспорта уже существовали, ещё когда существовала скоростная автомагистраль Даузай — Фантхьет — Виньхао, но почему люди, представители всех уровней и секторов надеются на скорый ввод в эксплуатацию аэропорта Фантхьета? Потому что, если будет аэропорт Фантхьета, перевозка грузов и авиаперевозки будут быстрее. Особенно для бизнесменов время — деньги, поэтому добавление воздушного маршрута создаст больше возможностей для привлечения новых компаний. В то же время, диверсификация видов транспорта — это первоначальная задача, которая должна обеспечить секторам экономики лёгкий доступ, а затем выбор и принятие решения об инвестировании.

Как показывает практика, прорыв в сфере туризма и промышленности в старом регионе Биньтхуан отчасти обусловлен транспортной составляющей. Например, в 2023 году были введены в эксплуатацию скоростные автомагистрали Виньхао — Фантьет и Фантьет — Даузяй, что сократило время в пути между Хошимином и Национальной туристической зоной Муйне примерно с 4 до более чем 2 часов. Кроме того, Народный комитет провинции инвестировал в маршруты Хамкием — Тьентань, DT 719 и DT 719B для создания межрегиональных связей между туристическими направлениями от Лаги до Муйне. Отсюда будет создана мощная «туристическая волна», которая поможет Биньтхуану принять около 10 миллионов туристов в 2024 году. Кроме того, благодаря эксплуатации двух скоростных автомагистралей был привлечен ряд инвестиционных проектов в промышленные парки Сон Ми и Тан Дык, а также в другие промышленные парки, такие как Хам Кием, Хам Тан... Кроме того, десятки крупных проектов стоимостью в миллионы долларов США были инвестированы в туристические зоны Тьен Тхань, Ке Га, Ла Ги, что превратило эту прибрежную полосу в оживленное туристическое направление, привлекающее миллионы посетителей.

С другой стороны, морской порт Виньтан уже почти десять лет перевозит тяжёлые грузы, которые нельзя перевезти по дороге, включая сотни ветряных турбин, обслуживая ветроэнергетическую промышленность региона от Туифонга, Хоа Тханга до Хамтанга... В частности, морской порт Фантхьет, с тех пор как предприятие инвестировало в высокоскоростные поезда, помогая сократить время в пути до особой зоны Фукуи с 6 часов до примерно 2,5 часов, что делает его более удобным для людей. В то же время он привлёк миллионы туристов на Фукуи для осмотра достопримечательностей и отдыха. Из нетронутого острова Фукуи теперь привлекает компании, инвестирующие в отели, мотели и рестораны для обслуживания туристов.

Помимо автомобильных дорог и водных путей, железная дорога «Север-Юг», проходящая через провинцию, а также железнодорожный маршрут Фантхьет – Хошимин также способствуют эффективной перевозке грузов и туристов из Хошимина в Фантьет. Транспортная система постепенно совершенствуется, создавая хорошую «физическую основу» для привлечения инвестиций отечественных и иностранных предприятий. Согласно данным, в период с 2021 по 2025 год в провинции было реализовано 255 проектов с общим капиталом 189 638,26 млрд донгов, из которых в Биньтхуане (старом) было реализовано 114 проектов с общим зарегистрированным инвестиционным капиталом около 155 465 млрд донгов, включая 8 проектов с прямыми иностранными инвестициями с общим зарегистрированным капиталом 4 166 млн долларов США.

Источник: https://baolamdong.vn/ha-tang-giao-thong-tot-gop-phan-thu-hut-dau-tu-395947.html