Страдаю от пробок на дорогах
В районе водохранилища гидроэлектростанции Бан Ве в округе Туонгзыонг расположены три коммуны: Нхонмай, Майсон и Хыукхыонг. Здесь проживают народы монг, тхай и кхому.
Долгое время добраться до этих трёх коммун в районе Туонгзыонг можно было двумя способами: по дороге, проходящей через район Кисон, примерно в 180 км. Второй способ — на моторной лодке, которая около двух часов рассекает волны водохранилища гидроэлектростанции до Хыукхыонга и дольше — до коммун Нхонмай и Майсон.
Говорят, что до центра коммуны можно доехать по дороге, но это «заёмная дорога», огибающая район Кисон... на неё уходит полдня. Что касается моторной лодки, то если идёт сильный дождь или дует ветер... то от неё придётся отказаться. Территория вокруг водохранилища гидроэлектростанции Бан Ве представляет собой своего рода «изолированную» зону, куда никто не может ни въехать, ни выехать. Поскольку дорога через район Кисон также полна опасных оползней, во время наводнений передвигаться по ней очень сложно.
И, конечно же, легко представить себе тяжёлую жизнь жителей трёх коммун в районе водохранилища, особенно коммуны Хыукхыонг. Когда мы посетили коммуну Хыукхыонг в конце августа, председатель Народного комитета Ло Ван Зяп раскрыл горькую правду: площадь поливного риса составляет более 25 гектаров, площадь суходольного риса — более 30 гектаров... так что этого хватает только на еду. Основной доход людей — 240 гектаров маниоки, но её очень трудно продать, и цена также очень низкая, поскольку стоимость транспортировки как по дороге, так и по воде очень сложна и дорога. Производство здесь в значительной степени самодостаточно. Поэтому уровень бедности превышает 76%.
Коммуны Майшон и Ньонмай также сталкиваются со множеством трудностей. Несмотря на близость к национальному шоссе № 16, что облегчает сообщение с внешним миром, расстояние до районного центра Туонгзыонг составляет около 120 км. Поэтому многие взаимодействия между населением и правительством сталкиваются с определенными трудностями.
Не говоря уже о том, что ориентация экономического развития северо-западных коммун района Туонгзыонг (Ньонмай, Майшон, Хыукхыонг) сталкивается с трудностями. Глава Департамента труда, инвалидов и социальных дел района Туонгзыонг Тран Ван Тоан сообщил: «В коммуне Ньонмай уровень бедности составляет 51,94%, 22,89% населения находятся в нищете; в коммуне Майшон уровень бедности составляет 64,97%, 21,24% населения находятся в нищете». Экономика трёх коммун, расположенных в районе гидроэлектростанции Бан Ве, преимущественно аграрная, и в целом остаётся самодостаточной.
Столкнувшись с этой реальностью, провинция Нгеан реализовала проект по открытию дороги от коммуны Йентинь до коммуны Хыукхыонг, соединяющей коммуны Нхонмай и Майшон. Ожидается, что проект раскроет потенциал и сильные стороны северо-западного региона уезда Туонгзыонг, одновременно достигнув цели – 100% коммун обеспечены автомобильными дорогами до центра. Инвестором проекта провинция поручила Департаменту транспорта.
План трудно осуществить!?
На самом деле, тысячи семей тайцев, кхму и монгов в трёх коммунах Нхонмай, Майсон и Хыукхыонг уже много лет озабочены тем, чтобы дорога, соединяющая центр района Туонгзыонг, была построена. Этот проект появился сразу после того, как в 2009 году водохранилище гидроэлектростанции Бан Ве наполнилось водой, и старые дороги были разрушены.
Горя желанием иметь дорогу к центру коммуны, лидеры коммун в районе озера Бан Ве не скрывали своей радости, когда несколько месяцев назад стартовал проект по открытию дороги от коммуны Йентинь до коммуны Хыукхыонг, а затем до коммун Нхонмай и Майшон. Председатель Народного комитета коммуны Хыукхыонг, господин Ло Ван Зяп, председатель Народного комитета коммуны Нхонмай, господин Лу Нгок Тин и председатель Народного комитета коммуны Майшон Ло Тхи Хыонг были в восторге: «Жители очень рады скорому завершению дорожного проекта; он сократит и сделает более удобными поездки в районный центр, а также откроет новые возможности для торговли и экономического развития».
Во время нашей рабочей поездки на озеро Бан Ве в конце августа 2024 года мы также разделили радость местных жителей. Прочные опоры моста словно возвысились посреди голубого озера. Горные участки также были выровнены и понижены... чтобы освободить место для будущей дороги.
В ходе нашего исследования было установлено, что проект строительства дороги от коммуны Йентинь до коммуны Хыукхыонг, ведущей в коммуны Нхонмай и Майшон, предусматривает строительство трёх мостов (двух через озеро и одного через ручей). Однако в настоящее время строительство моста в Кхехоке не завершено, в частности, до сих пор отсутствует разрешение на строительство. В настоящее время этот транспортный маршрут проходит по лесному угодью, а процедуры изменения целевого назначения не завершены, что приводит к невозможности его строительства.
В ходе проектных изысканий строительная группа рассчитала уровень воды на основе среднего многолетнего уровня паводка для строительства моста. Однако в этом году из-за необычных осадков уровень воды в озере оказался выше обычного, что затрудняет строительство опор моста и может потребовать корректировки высоты паводка.
Кроме того, это проект по открытию дороги с уникальным маршрутом, из-за которого приходится доставлять множество материалов для балок моста из провинции Хатинь . А чтобы добраться до подножия проекта, требуется больше времени и средств на перевозку на лодке или пароме.
Ещё одной неизбежной причиной, влияющей на ход реализации проекта, является наступление сезона дождей в горной местности Нгеан. В связи с этим строительство проекта иногда замедляется.
На встрече рабочей делегации Комитета по делам этнических меньшинств с руководством провинции Нгеан 29 августа заместитель директора Департамента транспорта г-н Нгуен Дык Ан заявил: «Ожидается, что к 2024 году весь капитал, выделенный на 2022-2024 годы, будет освоен. Отрасль намерена завершить проект в 2025 году, но из-за многочисленных трудностей просит перенести срок на 2026 год».
Учитывая существующие трудности, а также слова инвестора проекта, поставленная на 2021–2025 годы цель — 100% коммун иметь автомобильные дороги до центра коммуны — будет весьма труднодостижимой.
Провинция Нгеан насчитывает 460 административных единиц коммунного уровня (411 коммун). Из них 131 коммуна относится к регионам I и III. В настоящее время только 3 коммуны, включая Нхонмай, Майшон и Хыукхыонг, не имеют дорог, ведущих к центру коммуны, поскольку проект по их открытию отстаёт от графика.
Прокладывая людям путь к избавлению от нищеты
Комментарий (0)