Станет ли учеба и работа на железной дороге «популярной» отраслью?

В контексте многих предстоящих железнодорожных проектов, особенно высокоскоростной железной дороги «Север-Юг», которая, как ожидается, потребует более 220 000 человек, срочная подготовка высококвалифицированных кадров стала главным приоритетом транспортного сектора.

Высокоскоростная железная дорога Север-Юг — основа развития страны в новый период. Фото: иллюстрация — ChatGPT

Это также вопрос, который очень интересует многих читателей, желающих спланировать свое будущее. Также пользуясь возможностью развития железных дорог, в середине октября 2024 года Университет транспорта города Хошимин основал Институт высокоскоростных железных дорог для подготовки кадров для предстоящих проектов.

Обучение 3 типа, 4 уровня и 5 предметов

По словам г-на Ву Хонг Фыонга, директора Совета по управлению железнодорожными проектами ( Министерство транспорта ), подготовка кадров является главным приоритетом в процессе планирования проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг. «Чтобы эффективно работать и эксплуатировать, нам нужна конкретная и систематическая дорожная карта обучения. Персонал должен быть готов с самого начала к освоению современных технологий», - подтвердил г-н Фуонг. Г-н Фуонг сообщил, что консультанты предложили три типа обучения, четыре уровня квалификации и пять участников. Виды обучения включают: внутреннее обучение, зарубежное обучение и сочетание внутреннего и зарубежного обучения. По уровням квалификации система подготовки будет разделена на четыре уровня: технический работник, инженер, магистр и врач. В частности, в обучении принимают участие пять субъектов: государственные органы управления, подразделения по управлению проектами (около 700–1000 человек), подразделения по эксплуатации и эксплуатации (ожидается, что будет обучено 13 800 человек), учебные заведения и научно-исследовательские институты. «Строительные подрядчики, промышленные комплексы, которые осуществляют строительство, производят материалы и компоненты в соответствии с планом, мы можем получить доступ к технологиям по дорожной карте, которая требует 220 000 человек. Учитывая масштаб и сложные технические требования проекта, Министерство транспорта поручило подразделениям разработать отдельные проекты по обучению кадров, как только будет одобрена инвестиционная политика проекта», - сказал г-н Фуонг.

Длина высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг составляет 1541 км. Фото: иллюстрация - Chat GPT

Школы, лидирующие в этом направлении

Доцент, доктор Нгуен Ань Туан, проректор Университета транспорта города Хошимин, сообщил, что с 2008 года в учебном заведении началась подготовка специалистов в области метрополитена.

За прошедшие годы школа отправила множество делегаций в Японию, Корею, Китай и Европу для изучения высокоскоростных железных дорог. Это самое подходящее время для начала обучения в школе на высокоскоростных железных дорогах. Доцент д-р Нгуен Ань Туан сообщил, что Министерство транспорта ориентирует формирование и развитие кадровых ресурсов в отрасли до 2030 года с перспективой до 2045 года, уделяя особое внимание подготовке кадров для городских железных дорог, высокоскоростных железных дорог и транспортной инфраструктуры. Ожидается, что только проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг потребует огромных человеческих ресурсов. Для реализации этого проекта, по словам г-на Туана, очень важна подготовка человеческих ресурсов: от инвестиций, строительства до эксплуатации, эта работа занимает много времени. Необходимо сосредоточиться на раннем обучении для повышения инициативы, быстрой подготовке управленческого и эксплуатационного персонала, а также применении современных технологий, оцифровывая всю систему. Это одновременно и возможность, и вызов для учебных подразделений. «Чтобы максимально использовать имеющиеся у нас преимущества, мы будем укреплять международное сотрудничество, учиться у передовых стран и усваивать практические уроки из аналогичных проектов. Тесное сотрудничество с отечественными и зарубежными предприятиями также создаст возможности для практического опыта, тем самым поддерживая процесс передачи технологий и их эффективного применения в современной транспортной системе Вьетнама», — поделился доцент доктор Нгуен Ань Туан.

Tuoitre.vn

Источник: https://tuoitre.vn/hoc-va-lam-duong-sat-se-la-nganh-hot-20241105082608391.htm