После двух лет строительства магистральная автомагистраль на западе достигла 58% готовности и начала укладку первых метров асфальтобетона. Для обеспечения прогресса подрядчики мобилизовали более 2800 человек, разместив 234 строительные бригады по всему Тетскому периоду.
Скоростная автомагистраль Кантхо — Камау считается важнейшей магистралью в дельте Меконга. Протяжённость проекта составляет почти 111 км (из которых участок Кантхо — Хаужанг составляет почти 38 км, а участок Хаужанг — Камау — более 73 км). Дорога проходит через город Кантхо и провинции Хаужанг, Кьензянг, Бакльеу и Камау.
Общий объём инвестиций в проект составляет более 27 500 миллиардов донгов, вложенных Советом по управлению проектом My Thuan (при Министерстве транспорта). Проект стартовал 1 января 2023 года и, как ожидается, будет завершён к концу 2025 года.
Скоростная автомагистраль Кантхо — Камау имеет (фаза 1) четыре полосы движения, сечением 17 м. Начальная точка проекта находится на перекрестке IC2, соединяющем Национальное шоссе 91 — Нам Сонг Хау (в районе Кай Ранг, город Кантхо); конечная точка соединяется с объездной дорогой Камау.
По данным инвестора, общий объём строительства проекта достиг 58%. Из них участок Кантхо – Хаужанг – 64%, а участок Хаужанг – Камау – 55%. Местные органы власти завершили расчистку участка и передали проекту 100%.
Совет по управлению проектом My Thuan сообщил, что большинство подрядчиков организовали работу на весь лунный Новый год 2025. Ранее, поскольку шахты по добыче материалов, транспортные подразделения и поставщики были нерабочими в течение 3 дней (29-го, 1-го, 2-го лунного месяца), строительные подразделения также работали сверхурочно, увеличивали смены в дни перед Тэтом, увеличивали возможности сбора материалов и поставок на промежуточной площадке для обеспечения хода проекта.
В настоящее время на проекте задействовано более 2800 человек персонала и около 1000 единиц оборудования и техники, что позволяет одновременно задействовать 234 строительные бригады. Основные строительные работы включают уплотнение дорожного полотна, возведение несущей насыпи, возведение бордюров и насыпей, забивку свай, установку балок и бетонирование мостового полотна.
По данным репортеров VietNamNet, в конце января на перекрестке IC5, строительство которого ведет компания Truong Son Construction Corporation (Truong Son Company - PV), рабочие в спешке расчищают поверхность моста и готовят асфальт в течение ближайших дней.
«Подразделение выполнило строительство около 21 км и 20 больших и малых мостов, инвестировав около 3700 млрд донгов. Выполнение достигло 65%, что гарантирует прогресс проекта. Цель компании — завершить строительство всех мостов к 30 марта», — сообщил г-н Нгуен Тхань Винь, заместитель исполнительного директора совета директоров Truong Son Nam (под управлением компании Truong Son).
Помимо работы на строительной площадке, подразделение организует весенние и праздничные мероприятия, чтобы рабочие могли по-прежнему чувствовать себя в тепле и содержательно провести праздник Тет.
Ранее, в конце декабря 2024 года, компания Truong Son уложила первые метры асфальтобетона на скоростной автомагистрали Кантхо — Камау. После получения результатов испытаний компания приступит к массовой укладке асфальтобетона на всей основной трассе и мостах.
Источник: https://vietnamnet.vn/hon-2-800-nguoi-thi-cong-xuyen-tet-tuyen-cao-toc-xuong-song-mien-tay-2366786.html
Комментарий (0)