План Тайваня по строительству секретной базы подводных лодок «всплыл»

Правительству Тайваня предлагается пересмотреть предложение об использовании подводных пещер в качестве части военно-морской базы для нового подводного флота, который может начать работу в 2025 году, сообщила недавно газета South China Morning Post (SCMP).

Некоторые тайваньские военные эксперты считают, что гористое восточное побережье острова с его крутыми скалами и глубоководным рельефом станет идеальной базой для таких военных кораблей. В частности, по мнению тайваньского военного эксперта Лу Ли-ши, геологические структуры вдоль восточного побережья уезда Хуалянь и близлежащий подводный ландшафт могут стать идеальным укрытием для подводных лодок.

«Всего в 100 метрах от побережья Хуаляня глубина моря составляет 1000 метров, а в 10 километрах от побережья — более 4000 метров, что позволяет подводным лодкам скрытно погружаться в Тихоокеанскую впадину сразу после выхода с базы. Геологическая структура скал в Хуаляне подходит для рытья глубоких пещер и туннелей», — прокомментировал г-н Лу.

Военные эксперты утверждают, что геология и глубокие воды у восточного побережья Тайваня являются идеальным местом для подводной военно-морской базы.

Предложение г-на Лу прозвучало после того, как 5 мая вооруженные силы Тайваня заявили, что морские испытания первой дизель-электрической подводной лодки острова могут начаться уже в марте 2024 года.

По данным SCMP со ссылкой на тайваньские СМИ, Тайвань планирует создать флот из не менее восьми дизель-электрических ударных подводных лодок в рамках своей программы Inland Defense Submarine (IDS). Ожидается, что первая из них будет спущена на воду в сентябре 2023 года и поступит на вооружение в первой половине 2025 года.

«Естественный забор»

Предложение о строительстве подводной базы подводных лодок недавно вызвало переполох в военных кругах Тайваня. В статье, опубликованной на тайваньском новостном онлайн-портале Up Media, Тайбэй призвал пересмотреть свой план использования пещеры для военно-морской базы, первоначально называвшейся «Восточным укреплением», поскольку нынешняя военно-морская база Цзоин на юге города Гаосюн не является глубоководным портом и не будет полностью скрыта даже после расширения.

Морские силы обороны Тайваня начали изучать этот план в 1991 году после того, как США пообещали продать Тайваню восемь дизель-электрических подводных лодок и 12 противолодочных патрульных самолётов P-3C. Эти обещания побудили береговую охрану спроектировать U-образный подводный туннель в прибрежном склоне горы в Хуаляне, где должен был разместиться комплексный подземный логистический и сервисный центр, согласно докладу 2004 года Чжоу Сянь-луна, бывшего заместителя директора Института тайваньских исследований Пекинского университета.

Однако от этой идеи пришлось отказаться после того, как попытка приобретения территории провалилась, а США не смогли поставлять Тайваню дизель-электрические подводные лодки, поскольку американские разработчики оружия прекратили выпуск старых моделей, вынудив Тайбэй разрабатывать собственные подводные лодки.

На этом снимке, сделанном 22 января 2013 года, тайваньская дизель-электрическая подводная лодка выходит из воды во время учений недалеко от военно-морской базы в Гаосюне.

Андрей Чанг, главный редактор канадского военного журнала Kanwa Asian Defense , заявил, что сокрытие ценных военных активов в горах на восточном побережье Тайваня никогда не было устаревшей стратегией, поскольку центральный горный хребет острова будет выступать в качестве «естественного барьера», препятствующего нападению подводных лодок со стороны Народно-освободительной армии Китая (НОАК) с материка.

Силы противовоздушной обороны Тайваня располагают двумя подземными ангарами в уездах Хуалянь и Тайдун, которые могут укрыть до 400 истребителей в случае первого удара благодаря горному хребту протяженностью 500 км.

«Подводным лодкам было бы небезопасно стоять на якоре на военно-морских базах в южных и северных портах острова, где вода неглубокая и её легко обнаружить. Пещерная вспомогательная база для тайваньских военно-морских сил обороны должна была бы представлять собой своего рода наклонный подводный туннель внутри скал Хуаляня, аналогичный подводной базе подводных лодок Швеции, которую невозможно обнаружить [противолодочными] самолётами и спутниками», — сказал г-н Чан.

Военно-морская база MuskO, шведский подводный военно-морской объект к югу от столицы Стокгольма, занимает площадь в несколько ^{квадратных} километров и соединена 20 километрами подземных переходов и 3-километровым туннелем, часть которого находится под водой.

Будет ли это представлять угрозу для китайских военных?

По данным SCMP, военно-морской эксперт из Шанхая (Китай) г-н Нге Лак Хунг заявил, что план строительства подводной базы подводных лодок будет представлять особую угрозу для НОАК в случае конфликта.

«НОАК разработала множество сценариев возможной войны на Тайване, включая участие авианосных ударных групп, в рамках которых истребители и корабельные ракеты будут развернуты для бомбардировки ключевых военных баз острова. Однако ударные подводные лодки, спрятанные на подводных базах и в океанских впадинах, могут ослабить или даже сорвать план НОАК по захвату острова в ходе молниеносной войны», — прокомментировал г-н Ни.

Китайские самолеты и корабли все еще окружают Тайвань после учений

Тем временем Артур Дин, почетный профессор Национального университета Ченгчи в Тайбэе, заявил, что строительство подводной базы подводных лодок обойдется слишком дорого, хотя «это звучит как хорошая идея».

«На самом деле, ВМС США следует больше времени уделять развертыванию своих подводных лодок к северу от Тайбэя и к югу от Гаосюна, чтобы оказывать поддержку НОАК в случае, если она начнёт проводить клещевые атаки с целью блокирования Тайваньского пролива», — сказал Дин, имея в виду наиболее вероятные сценарии атак. «Дизель-электрические подводные лодки имеют ограниченную дальность плавания, поэтому, возможно, лучше держать их в северных и южных портах», — сказал Дин.

Подводные лодки собственного производства Тайваня в конечном итоге заменят четыре устаревшие субмарины, которые в настоящее время находятся на вооружении Береговой охраны. Две из них — дизель-электрические подводные лодки, приобретенные у Нидерландов в 1980-х годах, а две другие — бывшие в употреблении подлодки типа GUPPY ВМС США. По данным SCMP , они были разработаны несколько десятилетий назад и используются исключительно в учебных целях.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/ke-hoach-xay-can-cu-tau-ngam-bi-mat-cua-dai-loan-lai-noi-len-185230507095907661.htm