Правительству Тайваня предлагается пересмотреть предложение об использовании подводных пещер в качестве части военно-морской базы для нового подводного флота, который может начать работу в 2025 году, сообщила недавно газета South China Morning Post (SCMP).
Некоторые тайваньские военные эксперты считают, что гористое восточное побережье острова с его крутыми скалами и глубоководным рельефом станет идеальной базой для таких военных кораблей. В частности, по мнению тайваньского военного эксперта Лу Ли-ши, геологические структуры вдоль восточного побережья уезда Хуалянь и близлежащий подводный ландшафт могут стать идеальным укрытием для подводных лодок.
«Всего в 100 метрах от побережья Хуаляня глубина моря составляет 1000 метров, а в 10 километрах от побережья — более 4000 метров, что позволяет подводным лодкам скрытно погружаться в Тихоокеанскую впадину сразу после выхода с базы. Геологическая структура скал в Хуаляне подходит для рытья глубоких пещер и туннелей», — прокомментировал г-н Лу.
Военные эксперты утверждают, что геология и глубокие воды восточного побережья Тайваня являются идеальным местом для подводной военно-морской базы.
Предложение Лу прозвучало после того, как 5 мая силы обороны Тайваня заявили, что морские испытания первой дизель-электрической подводной лодки острова могут начаться уже в марте 2024 года.
По данным SCMP со ссылкой на тайваньские СМИ, Тайвань планирует создать флот из не менее восьми дизель-электрических ударных подводных лодок в рамках своей программы Inland Defense Submarine (IDS). Ожидается, что первая из них будет спущена на воду в сентябре 2023 года и поступит на вооружение в первой половине 2025 года.
«Естественный забор»
Предложение о строительстве подводной базы подводных лодок недавно вызвало переполох в военных кругах Тайваня. Статья, опубликованная на тайваньском новостном онлайн-портале Up Media, призвала Тайбэй пересмотреть свой план использования пещеры для строительства военно-морской базы, первоначально называвшейся «Восточным укреплением», поскольку нынешняя военно-морская база Цзоин на юге города Гаосюн не является глубоководным портом и не будет полностью скрыта даже после расширения.
Морские силы самообороны Тайваня начали изучать этот план в 1991 году после того, как США пообещали продать Тайваню восемь дизель-электрических подводных лодок и 12 противолодочных патрульных самолётов P-3C. Эти обещания побудили силы разработать план строительства U-образного подводного туннеля в прибрежном склоне горы в Хуаляне, где должен был разместиться комплексный подземный логистический и сервисный центр, согласно докладу 2004 года Чжоу Сянь-луна, бывшего заместителя директора Института тайваньских исследований Пекинского университета.
Однако от этой идеи пришлось отказаться после того, как попытка приобретения территории провалилась, а США не смогли поставлять Тайваню дизель-электрические подводные лодки, поскольку американские разработчики оружия прекратили выпуск старых моделей, вынудив Тайбэй разрабатывать собственные подводные лодки.
На этом снимке, сделанном 22 января 2013 года, тайваньская дизель-электрическая подводная лодка выходит из воды во время учений недалеко от военно-морской базы в Гаосюне.
Андрей Чанг, главный редактор канадского военного журнала Kanwa Asian Defense , заявил, что сокрытие ценных военных активов в горах на восточном побережье Тайваня никогда не было устаревшей стратегией, поскольку центральный горный хребет острова будет выступать в качестве «естественного барьера», препятствующего нападению подводных лодок со стороны Народно-освободительной армии Китая (НОАК) с материка.
Силы противовоздушной обороны Тайваня располагают двумя подземными ангарами в уездах Хуалянь и Тайдун, которые могут укрыть до 400 истребителей в случае первого удара благодаря горной цепи протяженностью 500 км.
«Подводным лодкам было бы небезопасно стоять на якоре у военно-морских баз в южных и северных портах острова, где вода мелкая и её легко обнаружить. Вспомогательная база для тайваньских военно-морских сил обороны должна была бы представлять собой своего рода наклонный подводный туннель внутри скал Хуаляня, аналогичный подводной базе подводных лодок Швеции, которую невозможно обнаружить [противолодочными] самолётами и спутниками», — сказал Чан.
Военно-морская база MuskO, шведский подводный военно-морской объект к югу от столицы Стокгольма, занимает площадь в несколько квадратных километров и соединена 20 километрами подземных переходов и 3-километровым туннелем, часть которого проходит под морем.
Будет ли это представлять угрозу для китайских военных?
По данным SCMP , военно-морской эксперт из Шанхая (Китай) г-н Нге Лак Хунг заявил, что план строительства подводной базы подводных лодок будет представлять особую угрозу для НОАК в случае конфликта.
«НОАК разработала множество сценариев возможной войны на Тайване, включая участие авианосных ударных групп, в рамках которых истребители и ракеты корабельного базирования будут развернуты для бомбардировки ключевых военных баз острова. Однако ударные подводные лодки, спрятанные на подводных базах и в океанских впадинах, могут ослабить или даже разрушить план НОАК по захвату острова в ходе молниеносной войны», — прокомментировал г-н Нге.
Китайские самолеты и корабли продолжают окружать Тайвань после учений
Тем временем Артур Дин, почетный профессор Национального университета Ченгчи в Тайбэе, заявил, что строительство подводной базы подводных лодок обойдется слишком дорого, хотя «это звучит как хорошая идея».
«На самом деле, ВМС США необходимо больше времени уделять развёртыванию своих подводных лодок к северу от Тайбэя и к югу от Гаосюна, чтобы обеспечить комбинированную атаку НОАК с целью перекрытия Тайваньского пролива», — сказал Дин, имея в виду наиболее вероятные сценарии нападения. «Дизель-электрические подводные лодки имеют ограниченную дальность плавания, поэтому, возможно, было бы целесообразнее разместить их в северных и южных портах», — сказал Дин.
Подводные лодки собственного производства Тайваня в конечном итоге заменят четыре старые субмарины, которые в настоящее время находятся на вооружении Береговой охраны. Две из них — дизель-электрические подводные лодки, приобретенные у Нидерландов в 1980-х годах, а две другие — бывшие в употреблении подлодки типа GUPPY ВМС США. По данным SCMP , они были разработаны несколько десятилетий назад и используются исключительно в учебных целях.
Ссылка на источник
Комментарий (0)