Результаты предварительного осмотра и оценки текущего состояния повреждений моста Сонгло

После недавней проверки Центр дорожного строительства Вьетнамской дорожной администрации сообщил о результатах проверки, предварительной оценке состояния моста и предложил план организации дорожного движения в районе Сонг Ло, коммуны Доан Хынг, провинции Фу Тхо.

Мост Сонг Ло перекинут через реку Ло на участке, протекающем через коммуну Доан Хынг ( Футхо ). Мост был официально открыт и введён в эксплуатацию в марте 2015 года. Фото: VNA

Согласно отчёту, текущее состояние повреждений опор моста Сонгло выглядит следующим образом: на опоре T3 буронабивная свая № 2 продолжает разрушаться, наблюдается значительное уменьшение поперечного сечения, потеря бетона и обнажённая ржавая арматура. На опоре T5 эрозия остаётся на высоком уровне (превышая расчётную глубину эрозии).

Дорожный инженерный центр провел обследование технического состояния всех опор и мостовых опор путем измерения уровня вибрации и проверки глубины размыва опоры Т5 после урагана № 11. Для оценки динамических перемещений опор и мостовых опор, подразделение использовало двухосный грузовик общей нагрузкой 13 тонн для измерения колебаний и перемещений многих опор и мостовых опор, а также проанализировало графики колебаний. Результаты показали, что состояние опор и опор гарантировано при данной испытательной нагрузке. Кроме того, в отчете указано, что русло реки у опоры Т5 размылось до известнякового слоя и не размывалось далее с момента проведения обследования в прошлом году.

По результатам предварительной проверки и оценки Центр дорожного строительства рекомендует и предлагает ограничить текущий транспортный поток через мост таким образом, чтобы по мосту могли передвигаться пешеходы, велосипедисты, мотоциклы, скутеры и автомобили с числом мест не более 7.

В то же время Центр дорожного строительства также обратился к провинции с просьбой перенаправить движение транспорта через коммуну, установить знаки, ограничивающие скорость до 20 км/ч и запрещающие проезд грузовых автомобилей, легковых автомобилей и автомобилей с числом мест более 7; поручил подразделению по управлению водными путями контролировать и обеспечивать безопасность дорожного движения, предотвращать столкновения на водном пути, особенно не допускать столкновений лодок с опорной системой моста.

Столкнувшись с вышеуказанной ситуацией, г-н Тран Зуй Донг, председатель Народного комитета провинции Фу Тхо, проинспектировал ситуацию, дал указания по ее решению и пригласил ученых провести проверку безопасности для поиска дальнейшего решения.

Мост Сонгло спроектирован и построен с расчётом на 100 лет. Подрядчиком строительства выступает компания Urban and Industrial Park Development Investment Joint Stock Company (со штаб-квартирой в Ханое ), а подрядчиком – совместное предприятие Large Bridge and Tunnel Design Consulting Joint Stock Company и Southern Engineering and Consulting Joint Stock Company.

По данным Народного комитета коммуны Доан Хынг, Фу Тхо, обветшание моста Сонг Ло, приведшее к его закрытию, затронуло тысячи домохозяйств в этом районе. Кроме того, мост расположен на жизненно важном транспортном пути: он обеспечивает межпровинциальное сообщение между старым городом Хазянг и Туен Куанг, старыми провинциями Фу Тхо и Винь Фук по Национальной автомагистрали 2.

Источник: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ket-qua-kiem-tra-danh-gia-so-bo-hien-trang-hu-hong-tai-cau-song-lo-20251104162826242.htm