Завершен проект по строительству волнолома и модернизации рыболовецкого порта Ту Хиен.

Осаждение, деградация

Из компенсационного фонда Formosa Ha Tinh Steel Corporation провинция реализовала компонентные проекты по модернизации рыболовной инфраструктуры с общим объемом инвестиций 400 млрд донгов, при этом Департамент сельского хозяйства и развития села (DARD) выступил в качестве инвестора. В настоящее время эти проекты завершены, переданы в управление и реализуют соответствующие процедуры для объявления об открытии порта и ввода его в эксплуатацию.

По оценке властей, устье Ту Хиен и внутренний водный путь являются вторыми важными воротами, соединяющими лагуну Тамзянг - Каухай с Восточным морем, помогая рыбакам входить и выходить для ловли водных продуктов, якорная стоянка в районе рыболовецкого порта Ту Хиен в сочетании с якорной стоянкой, штормовым убежищем и якорной стоянкой, штормовым убежищем в сочетании с рыболовным портом Каухай, коммуной Лок Три (Фу Лок). Однако в настоящее время ситуация с заиливанием в устье Ту Хиен становится все более серьезной, влияя на жизнь людей, а также на экологическую среду и сток воды из лагуны. Заиливание устья и водного пути также затрудняет вход и выход крупнотоннажных судов, крупные суда более 200 куб. м после рыбалки вынуждены перемещаться в другие места, чтобы продать свою продукцию.

Используя различные источники капитала, провинция недавно инвестировала в модернизацию крупных и мелких рыболовных портов и шлюзов в районе лагуны Кау Хай для обслуживания торговли, но они еще не в полной мере использовали свои проектные задачи из-за мелководных подходных каналов, что ограничивает количество заходящих и встающих на якорь судов. Между тем, якорная зона Кау Хай, рассчитанная на размещение более 420 судов вместимостью 35-200 куб. литров, с общим объемом инвестиций около 60 миллиардов донгов, была завершена. Для того чтобы этот проект в полной мере использовал свои проектные функции, необходимо очистить устье Ту Хиен и подходные каналы, чтобы облегчить вход и выход рыболовных судов.

По данным Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов, в настоящее время в устье Ту Хиен реализуется проект по обеспечению беспрепятственной навигации с песчаной дамбой для ограничения осадконакопления и обеспечения плавного входа и выхода судов. Для того чтобы суда могли войти в зону якорной стоянки Каухай, необходимо провести дноуглубительные работы и очистить водный путь в этом районе. Поэтому дноуглубительные работы на водном пути и модернизация и завершение административной системы работ в устье Ту Хиен крайне необходимы для того, чтобы помочь зоне якорной стоянки повысить ее эффективность и обслуживать рыболовную логистику.

В настоящее время якорная стоянка Кау Хай завершена и введена в эксплуатацию, но только небольшие лодки и суда водоизмещением менее 50 куб. фут могут заходить и выходить, в то время как большие суда не могут заходить, поскольку нет пути к якорной стоянке. Поэтому для повышения эффективности проекта необходимо в ближайшее время провести дноуглубительные работы, чтобы помочь рыбакам в коммуне Лок Три сократить расходы на поездки и облегчить логистику перед выходом в море.

Пошаговые инвестиции

Г-н Тхай Ван Фук, руководитель отдела управления строительством и строительства Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов, сказал, что для развития потенциала и сильных сторон аквакультуры и рыболовства, восстановления и развития аквакультурного производства после морского экологического инцидента необходимо продолжать инвестировать в строительство и модернизацию инфраструктуры якорных стоянок, рыболовных портов и аквакультурных зон в провинции.

С 2022 года Народный комитет провинции направил премьер-министру, центральным министерствам и ведомствам документ с предложением о дополнительном финансировании проекта строительства и модернизации объектов логистических услуг рыболовства за счет избыточной суммы компенсации корпорации Formosa Ha Tinh Steel Corporation для продолжения инвестирования в ряд проектов в этом районе общей стоимостью около 350 млрд донгов.

Соответственно, будут реализованы 3 компонента проекта, в том числе: строительство дамб для предотвращения попадания песка и снижения волн - фаза 2 проекта рыболовецкого порта Ту Хиен в сочетании с якорной стоянкой и зоной штормового укрытия, дноуглубление и очистка водного пути от моста Ту Хиен до якорной стоянки и зоны штормового укрытия в сочетании с рыболовецким причалом Каухай, протяженностью около 10 км, с общим предполагаемым объемом инвестиций 220 млрд донгов; модернизация якорной стоянки и зоны штормового укрытия коммуны Фу Туан, округ Фу Ванг, с общим объемом инвестиций 50 млрд донгов; дноуглубление водного пути и водного пути, обслуживающего суда, заходящие в якорную стоянку, и предотвращение наводнений для защиты аквакультурной зоны вдоль лагуны, с общим объемом инвестиций 80 млрд донгов.

По словам г-на Тхай Ван Фука, после завершения, компоненты проекта стабилизируют устье Ту Хиен, уменьшат заиление и эрозию устья, обеспечат безопасность движения по водным путям и улучшат эффективность эксплуатации рыболовных портов, якорных стоянок и штормовых укрытий; увеличат способность отводить наводнения из лагуны в море и поддерживать экологическую устойчивость солоноватой лагуны. В то же время, дноуглубительные работы расчистят путь от якорной стоянки рыболовной пристани Кау Хай до устья Ту Хиен, что облегчит вход и выход судов, обеспечивая рыбакам логистические услуги по рыболовству.

Проект также предусматривает инвестиции в строительство инфраструктуры для обслуживания рыболовной логистики для заходящих и выходящих судов во избежание штормов, строительные работы для защиты аквакультурных зон вдоль лагуны; дноуглубление и очистку канала Фухай, что позволит судам грузоподъемностью до 300 куб. м заходить и выходить во избежание штормов; дноуглубление водного пути после шлюза Каулонг, включая канал и изоляционную дамбу с обеих сторон, длиной около 1,2 км, для изоляции источника пресной воды и защиты 150 гектаров аквакультурной зоны коммун Фуан, Фуми, Фусуан (Фуванг) вдоль западного берега лагуны Тамзянг - Каухай.

Статья и фотографии: ХА НГУЕН