Внутрипровинциальные автобусные маршруты хорошо удовлетворяют потребности жителей провинции в путешествиях. |
Благодаря таким преимуществам, как низкие цены на проезд и бесперебойная работа в течение всего дня, автобусы выбирают многие люди, особенно студенты и рабочие. Развитие этого вида общественного транспорта также способствует сокращению использования личных транспортных средств для передвижения, что приводит к снижению плотности транспортных средств на дорогах, сокращению пробок и аварий, минимизации загрязнения окружающей среды и улучшению городской цивилизации. По данным Департамента строительства, в настоящее время в провинции имеется 10 постоянных автобусных маршрутов с общим количеством транспортных средств 75 (включая 32 малых автобуса вместимостью менее 40 пассажиров/транспортное средство и 43 средних автобуса вместимостью 40-60 пассажиров/транспортное средство). Существует 8 внутрипровинциальных автобусных маршрутов и 2 межпровинциальных автобусных маршрута из города Намдинь в провинции Ханам и Ниньбинь и обратно, которые обслуживаются компаниями Dai Duy Automobile Company Limited и Xuan Thieu Joint Stock Company. Кроме того, с января 2024 года компания Dai Duy Automobile Company Limited присоединится к Hanoi Passenger Transport Joint Stock Company (г. Ханой) для осуществления пассажирских перевозок по маршруту 215 на автобусах от автовокзала Майдинь (г. Ханой) до центрального автовокзала района Чукнинь. В 2024 году автобусные маршруты провинции совершили в общей сложности 94 170 поездок с числом пассажиров более 2,6 млн. человек; вносят значительный вклад в обеспечение безопасности и порядка на дорогах.
Все внутрипровинциальные автобусные маршруты начинаются в городе Намдинь, а 3 маршрута заканчиваются в районе Зяотхуй (маршруты ND01; ND08A; ND10); Районы Хайхау, Нгиа Хунг, Суан Чыонг, И Йен, Чук Нинь имеют по 1 автобусному маршруту (маршрут ND02 до города Тхинь Лонг, Хайхау; маршрут ND03 до города Донг Бинь, Нгиа Хунг; маршрут ND06B до моста Винь Ту, коммуны Йен Лой, И Йен; маршрут ND-07 до коммуны Чукханг, Трук Нинь и маршрут ND08B в коммуну Суан Дай, Суан Чыонг). Внутрипровинциальные автобусные маршруты курсируют ежедневно с 5:00 до 18:00, максимальная стоимость проезда по всему маршруту составляет 35 000 донгов с человека; Средняя стоимость билета составляет 23 тыс. донгов на человека, качество транспортных средств и отношение персонала к обслуживанию постоянно улучшаются; Система разумных остановок для посадки/высадки пассажиров, удобно связанных с транспортной системой, больницами, школами и местными центрами, хорошо удовлетворяет разнообразные потребности пассажиров в провинции; Способствовать всестороннему развитию системы общественного пассажирского транспорта на автобусах в цивилизованном, современном и безопасном направлении.
Наряду с внутрипровинциальными автобусными маршрутами в настоящее время действуют межпровинциальные автобусные маршруты NH05 (Намдинь - Ханам ) и 215 (автовокзал Трукнинь - автовокзал Майдинь), которые также работают стабильно, удовлетворяя потребности людей в поездках и формируя привычку людей пользоваться автобусами для поездок, особенно тех, кому приходится часто перемещаться между населенными пунктами (учеба, работа, бизнес или поездки в больницу). Общая протяженность автобусного маршрута NH05 составляет 75 км; Начальная точка — автовокзал Трукнинь, город Ко Ле (Трукнинь), конечная точка — Ханойский промышленный университет, кампус 3 (Ха Нам). Автобусный маршрут NH05 насчитывает в общей сложности 8 автобусов (каждый автобус имеет вместимость 19 сидячих мест и 1 стоячее место) с частотой движения в час пик 40 минут/поездка; вне часов пик 50 минут/поездка; Часы работы: с 5:10 до 18:00. всего 36 поездок/день (18 туров/день). Общая стоимость проезда на автобусном маршруте NH05 составляет 60 тыс. донгов/пассажир; во время поездки — 10 тыс. донгов/пассажир; Стоимость билета в одну сторону — 20 тыс. донгов/пассажир; 1 остановка — 30 тыс. донгов/пассажир; 2 остановки — 45 тыс. донгов/пассажир.
Автобусный маршрут 215 имеет протяженность 112 км от автовокзала Мидинь (город Ханой) до автовокзала Трукнинь (город Намдинь) со следующими часами работы в течение дня: открытие на первой остановке А в 5 утра, на первой остановке B в 4 утра; Терминал А закрывается в 20:00, терминал В закрывается в 19:00. Интервал поездок 30 минут, всего 62 поездки в день; Стоимость билета по всему маршруту составляет 100 000 донгов за поездку, стоимость билета в одну сторону составляет 30 000–50 000 донгов (стоимость билета от города Намдинь до автовокзала Мидинь составляет 85 000 донгов за поездку).
Г-н Хоанг Туан Ань, заместитель директора Dai Duy Automobile Company Limited, подразделения, участвующего в эксплуатации автобусного маршрута 215, сказал: «Чтобы лучше удовлетворить спрос на пассажирские перевозки автобусами, в начале апреля 2025 года компания инвестировала более 22 млрд донгов в оборудование 20 автомобилей Ford Transit 16-местными автобусами для замены старых транспортных средств (51-местных и стоячих), радикально улучшив качество обслуживания пассажиров». Пассажирооборот автобусного маршрута 215 значительно увеличился и достиг 70-80%. Ожидается, что в четвертом квартале 2025 года компания продолжит инвестировать в еще 10–20 транспортных средств того же типа, чтобы лучше удовлетворять потребности людей в поездках в часы пик. Что касается межпровинциального автобусного маршрута NN11 (Намдинь — Ниньбинь), оператор серьезно пострадал от эпидемии COVID-19 и попросил временно приостановить работу. Департамент строительства поощряет и мотивирует предприятия автобусных пассажирских перевозок инвестировать в транспортные средства и человеческие ресурсы для возобновления работы, способствуя удовлетворению потребностей людей в поездках.
В целях развития пассажирских перевозок автобусами 10 декабря 2024 года Народный совет провинции издал Постановление № 133/2024/NQ-HDND, регулирующее уровень поддержки процентной ставки по кредитам в кредитных организациях для инвестиционных проектов в области автобусных перевозок в провинции Намдинь из провинциального бюджета. Соответственно, уровень поддержки процентной ставки для владельца проекта составляет 3% в год, рассчитываемый от фактического остатка кредита и не превышающий 200 млн донгов в год. Для проектов, инвестирующих в электромобили и зеленую энергетику, ежегодная сумма поддержки для одного владельца проекта составляет 4% в год, рассчитываемая от фактического остатка кредита и не превышающая 300 млн донгов в год; Период поддержки процентов рассчитывается на основе фактического срока кредита, но не более 5 лет. Для инвестиций в транспортные средства, использующие электроэнергию и зеленую энергию, максимальный срок поддержки процентов составляет не более 7 лет (рассчитывается с даты предоставления кредита согласно кредитному договору с кредитной организацией).
Реализуя резолюцию Провинциального народного совета, в ближайшее время Департамент строительства продолжит исследования и рассмотрение специализированного планирования, чтобы консультировать Провинциальный народный комитет по решениям по развитию автобусных маршрутов; Поручить специализированным подразделениям и транспортным предприятиям инвестировать в модернизацию транспортных средств, повышение качества и расширение зон обслуживания автобусов; Инвестиции в исследования, инновации, синхронное обновление и рационализацию инфраструктурной системы общественного пассажирского транспорта на автобусах для лучшего удовлетворения потребностей людей в путешествиях и торговле, способствуя социально-экономическому развитию провинции.
Статья и фотографии: Тхань Трунг
Источник: https://baonamdinh.vn/kinh-te/202504/khuyen-khich-phat-trienvan-taikhach-bang-xe-buyt-20258da/
Комментарий (0)