Подписание кредитного договора на сумму 2300 млрд донгов для скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь
Это кредитный договор по проекту ГЧП с целью инвестирования в строительство скоростной автомагистрали Донг Данг (Лангшон) - Тра Линь (Каобанг), подписанный между VPBank и акционерным обществом Dong Dang - Tra Linh Expressway.
 |
| Церемония подписания кредитного договора по инвестиционному проекту строительства скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь. |
Сегодня днем (4 октября) в Ханое акционерная компания Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Company и Vietnam Prosperity Joint Stock Commercial Bank (VPBank) подписали кредитный договор по проекту ГЧП с целью инвестирования в строительство скоростной автомагистрали Dong Dang – Tra Linh стоимостью 2,3 млрд донгов.
«Хотя этот кредитный договор составляет всего около 15% от общего объема инвестиций в проект, он не только является важным ресурсом, но и доказывает финансовую осуществимость проекта», — сказал г-н Хо Минь Хоанг, председатель Deo Ca Group — ведущего подразделения консорциума инвесторов.
По словам г-на Хо Минь Хоанга, в проекте ГЧП по инвестированию в строительство скоростной автомагистрали Донгданг- Лангшон модель ГЧП++ используется Deo Ca Group для мобилизации диверсифицированных источников капитала. В которой первый знак плюс — это поддержка политических механизмов; второй знак плюс — это финансовый потенциал инвесторов и банков.
Кроме того, по словам г-на Хоанга, в этом проекте есть и третий плюс: доверие и ожидания жителей провинций Каобанг и Лангшон; ответственность перед страной и дух президента Хо Ши Мина всех заинтересованных сторон за объединение усилий для возрождения революционной родины — Каобанга.
«Мы были очень настойчивы и приложили большие усилия за последние 7 лет, чтобы провести исследования, предложить решения по мобилизации капитала и решения по управлению маршрутами, чтобы иметь возможность реализовать проект на местах. Подписание этого контракта не должно быть обязательством на бумаге, а должно быть реализовано в реальности, с ранним распределением капитала в соответствии с прогрессом, который инвесторы и подрядчики делают для завершения проекта в соответствии с планом», — поделился г-н Хо Минь Хоанг.
Признавая усилия Deo Ca Group, г-н Чан Хонг Минь, секретарь провинциального партийного комитета Каобанг, сказал, что фактически, не дожидаясь, пока Национальное собрание разрешит увеличить капитал государственного бюджета до 70%, инвестор сразу же приступил к строительству, когда этот капитал составлял всего 50% от общего объема инвестиций.
«Проявляя высокое чувство ответственности, компания Deo Ca Group преодолела множество трудностей, связанных с геологическим рельефом, исследовала и скорректировала маршрут, сократила инвестиционные затраты, возглавила и объединила предприятия для реализации проекта и нашла решения для успешной реализации проекта», — оценил секретарь Чан Хонг Минь.
Официальное открытие источника кредитного капитала для проекта, по словам секретаря Чан Хонг Миня, создаст веху для конкретизации источника кредитного капитала для проекта. Поддержка кредитных учреждений способствует обеспечению успеха проекта, открывая долгосрочные возможности экономического развития для северного приграничного региона Отечества.
Когда скоростная автомагистраль будет завершена, туристическая индустрия провинции Каобанг получит множество возможностей для развития. Туристы со всего мира смогут легко добраться до известных туристических мест, таких как Национальный реликтовый заповедник Пак Бо, водопад Бан Жиок, пещера Нгуом Нгао и т. д.
Экономика провинции также будет процветать, когда удобная транспортная система создаст условия для инвестиций предприятий в производство, переработку сельскохозяйственной продукции, добычу полезных ископаемых и развитие промышленности, фабрик, логистических центров, сухих портов и т. д., создавая множество рабочих мест для людей, улучшая их жизнь и развивая местность.
Г-н Тран Хонг Минь подтвердил, что правительство и народ провинции Каобанг активно готовят наилучшие условия для социально-экономического развития. Провинция создаст все благоприятные условия для инвесторов и бизнеса, чтобы прийти в Каобанг.
«Благодаря долгосрочному видению и консенсусу партии, правительства и народа я верю, что Каобанг станет не только «заборной» провинцией на краю Отечества, но и важным торговым центром, ярким пятном социально-экономического развития в северном горном регионе», — сказал секретарь провинциального партийного комитета Каобанг.
Инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Донгданг – Тралинь представляет собой маршрут, соединяющий экономические «кровеносные сосуды» от столицы Ханоя до северного приграничного региона, границы Отечества.
С момента своего создания проект привлек внимание партии, Национальной ассамблеи и получил четкое руководство со стороны правительства.
После завершения этот проект станет свидетельством единодушной координации между заинтересованными сторонами, кристаллизацией «воли партии и воли народа», тем самым воплотив в жизнь мечту этнических народов провинций Лангшон и Каобанг о современной автомагистрали в северо-восточном горном регионе страны.
Проект ГЧП по инвестированию в строительство скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь имеет общую протяженность 121 км и разделен на 2 инвестиционных этапа.
Фаза 1, скоростная автомагистраль Донг Данг - Тра Линь, протяженностью более 93 км. Начальная точка - перекресток пограничных ворот Тан Тхань (район Ван Ланг, провинция Лангшон). Конечная точка - перекресток Национального шоссе 3 (коммуна Чи Тхао, район Куанг Хоа, провинция Каобанг). Deo Ca Group является ведущим инвестором консорциума, реализующего проект фазы 1.
Завершенный проект расширит внутренние и международные торговые связи, будет способствовать повышению местной и региональной конкурентоспособности, создаст импульс социально-экономическому развитию и обеспечит национальную оборону и безопасность.
Известно, что сразу после церемонии закладки фундамента (1 января 2024 г.) Народный комитет провинции Каобанг начал «100-дневную и ночную пиковую кампанию по завершению работ по расчистке территории на проекте». На сегодняшний день работы по расчистке территории на участке, проходящем через провинцию Каобанг, достигли 35,36/41,55 км, что эквивалентно 85%, что соответствует графику строительства.
В провинции Лангшон работы по расчистке территории на данный момент достигли 16,16/51,8 км (что эквивалентно 31,2%). Народные комитеты провинций Каобанг и Лангшон координируют работу с соответствующими сторонами для содействия прогрессу в расчистке территории, решив завершить работы по расчистке территории в 2024 году.
По данным акционерного общества Dong Dang - Tra Linh Expressway, по состоянию на начало октября 2024 года в рамках проекта было мобилизовано 847 человек персонала, 284 единицы техники и оборудования, развернуто 25 одновременных подходов, организовано строительство в соответствии с переданными участками участка, применены современные технические решения и строительные технологии, расширено применение цифровых технологий в проектировании, строительстве и управлении для обеспечения хода, качества и эффективности проекта.
На реализацию проекта было выделено 297 млрд донгов/9 800 млрд донгов из государственного бюджета; более 300 млрд донгов/1 813 млрд донгов из средств инвесторов и подрядчиков.
«Для завершения и ввода проекта в эксплуатацию в 2026 году необходимым условием является наличие источников капитала и выделение средств соответствующими сторонами для обеспечения хода реализации проекта», — заявил представитель акционерной компании Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company.
Комментарий (0)