Перекрёсток Тан Ван, через который пройдёт линия метро № 1 (Новый город Биньзыонг — Суой Тьен). Фото: ЧАУ ТУАН
Народный комитет города Хошимин только что принял решение назначить Совет по управлению городской железной дорогой инвестором и подготовить инвестиции для проекта метро № 1 (Новый город Биньзыонг — Суойтянь) и проекта метро № 2 (Тхузаумот — Хьепбиньфыок ).
Разработать подробные планы реализации проектов метрополитена
Народный комитет города Хошимин поручил Управлению городской городской железной дороги в срочном порядке организовать подготовку отчетов по технико-экономическим обоснованиям вышеуказанных проектов, представить их на оценку, утверждение и реализацию последующих шагов в соответствии с правовыми нормами.
Одновременно разрабатывать подробные планы реализации проектов (ежемесячные, квартальные и годовые), отчитываться перед городским народным комитетом и соответствующими департаментами и ведомствами. Отвечать за организацию, управление и реализацию проектов, обеспечивая соответствие поставленным целям, качеству, эффективности инвестиций и законодательству, соблюдение установленных графиков и планов.
Департаменту строительства поручено рассмотреть и предоставить городу рекомендации по корректировке соответствующих планов, включая план зоны TOD (при наличии). Оказывать содействие Совету управления городской железной дороги Хошимина в подготовке, представлении на экспертизу и утверждение инвестиционных проектов; не допускать, чтобы незавершенные процедуры утверждения проектов замедляли ход их реализации.
Департамент сельского хозяйства и охраны окружающей среды на основе плана маршрута проекта и местоположения проекта на городской железнодорожной линии рассматривает земельный фонд и план землепользования в районе TOD и консультирует городской народный комитет по процессу и процедурам эксплуатации земельного фонда в районе TOD.
При наличии достаточного капитала местные органы власти могут принять решение об инвестициях в метрополитен.
Фактически, согласно Резолюции 188 Национальной ассамблеи , город Хошимин применяет специальные механизмы для разработки плана инвестирования в линию метро протяженностью 355 км, которая должна быть завершена к 2035 году. Список проектов, подпадающих под действие резолюции, включает в себя линии метро от 1 (расширенной) до линии метро 7.
В частности, Национальная ассамблея недавно приняла Закон о железных дорогах 2025 года, добавив ряд конкретных механизмов и мер политики для инвестирования в развитие железных дорог, включая городские железные дороги. При применении новых правил, вступающих в силу с 1 июля, двум проектам метрополитена на старой линии Биньзыонг не потребуется принимать решения об инвестиционной политике.
Согласно новым правилам, для проектов местных железных дорог, проектов местных железных дорог, следующих модели городского развития TOD, провинциальный народный комитет имеет право организовать подготовку, оценку, принятие инвестиционных решений и решений по корректировке в соответствии с тем же порядком и процедурами, что и для проектов группы А, управляемых населенными пунктами согласно положениям соответствующих законов.
Новое положение направлено на содействие децентрализации, делегированию полномочий и сокращению процедур в соответствии с девизом «местность решает, местность действует, местность несет ответственность».
Согласно текущей информации о ходе реализации проекта, общая протяжённость линии метро 1 (Новый город Биньзыонг – Суойтьен) составляет более 29 км, все линии надземные. Общий объём инвестиций в проект оценивается в 46 725 млрд донгов. Линия начинается на станции S1 (центр старого Нового города Биньзыонг) и заканчивается на станции Суойтьен – конечной точке, где можно пересесть на линию метро 1 (Бентхань – Суойтьен).
Ожидается, что этот маршрут будет иметь 17 станций и будет проходить через депо Лонгбинь линии метро 1 (Бентхань – Суойтьен). До вступления в силу Закона о железных дорогах 2025 года (с поправками) Государственным оценочным советом было подготовлено и представлено в правительство предварительное технико-экономическое обоснование проекта.
Линия метро № 2 (Тху Зау Мот – Хьеп Бинь Фуок) с общим объёмом инвестиций около 50 425 млрд донгов прошла оценку местного внутреннего оценочного совета. Проект имеет протяжённость более 21,8 км (надземная часть) и включает 13 станций и депо, совместно используемое с линией метро № 3 города Хошимин в районе Хьеп Бинь Фуок (ныне район Хьеп Бинь).
После слияния протяженность метрополитена Хошимина составляет 1012 км.
Согласно планам, утверждённым премьер-министром, протяжённость городской железнодорожной сети Хошимина составляет около 1012 км. До объединения в Хошимине было 12 линий городской железной дороги общей протяжённостью около 582 км. В районе Биньзыонг насчитывается 12 линий протяжённостью 305 км, а в районе Бариа — Вунгтау — 3 линии протяжённостью 125 км.
В настоящее время власти Хошимина пересматривают и корректируют генеральный план развития до 2040 года с перспективой до 2060 года. Это включает в себя пересмотр общего планирования городской железнодорожной сети в соответствии с новой моделью и видением — с учетом расширения административных границ.
Источник: https://tuoitre.vn/lam-2-du-an-metro-di-binh-duong-cu-theo-co-che-moi-20250816162329714.htm
![[Фото] Лидеры партии и государства посещают мавзолей президента Хо Ши Мина и возносят благовония в память о героях и мучениках.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/17/ca4f4b61522f4945b3715b12ee1ac46c)
Комментарий (0)