Пентагон разрабатывает высокоскоростной самолет, которому не нужны взлетно-посадочные полосы

Lầu Năm Góc phát triển máy bay tốc độ cao không cần đường băng - 1 — Новая модель самолета Пентагона (Фото: DARPA).

Агентство перспективных исследовательских проектов в области обороны (DARPA) Пентагона недавно объявило о координации с Командованием специальных операций по реализации проекта «Технология независимости скорости и взлетно-посадочной полосы» ( SPRINT ), целью которого является посадка самолетов на недоступных взлетно-посадочных полосах на высокой скорости.

Директор DARPA Стефани Томпкинс заявила, что новый самолет может использоваться в боевых действиях для медицинской эвакуации или для поддержки солдат в отдаленных районах.

Подробности программы в настоящее время неизвестны, поскольку большинство проектов DARPA держатся в строгом секрете. Однако, по данным источников, чертежи этого загадочного самолета показывают, что у него отсутствуют вертолетные лопасти, а упор сделан на скорость.

Этот проект может удовлетворить растущую потребность будущих самолетов в возможности приземляться в местах, где нет взлетно-посадочных полос.

Если проект DARPA окажется успешным, новый самолет может присоединиться к Bell Boeing V-22 Osprey в качестве решения для военных, пытающихся быстро добраться до труднопроходимой местности.

Osprey — конвертоплан военного назначения, способный совершать как вертикальный взлет и посадку (VTOL), так и укороченный взлет и посадку (STOL), стал предпочтительным транспортным средством для многих спецподразделений и регулярных войск США.

Но Osprey еще предстоит себя проявить. С момента своего первого полета в 1989 году V-22 потерпел 13 катастроф, в результате которых погиб 51 человек.

Недавно самолеты Osprey были остановлены из-за проблем со сцеплением. Эта часть иногда отрывается во время посадки, что может привести к аварии.

Несмотря на эти проблемы, V-22 помог заполнить важный пробел в военной стратегии США.

Благодаря роторам Osprey может взлетать и приземляться в ограниченном пространстве или без взлетно-посадочной полосы, как вертолет. После отрыва от земли пропеллеры могут вращаться вперед для горизонтального полета, превращая V-22 в более быстрый и экономичный газотурбинный самолет.

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) могут стать частью решения проблемы поиска посадочных площадок без взлетно-посадочных полос.

Оружейная компания BAE Systems недавно продемонстрировала свой новый беспилотник Strix VTOL. Он может поместиться в стандартный транспортный контейнер и нести разнообразное вооружение, включая ракету класса «воздух-земля» AGM-114 Hellfire.

Его считают самолетом будущего, поскольку войны в ближайшие годы могут потребовать использования большого количества самолетов, способных приземляться в местах, где нет взлетно-посадочных полос. В отчете корпорации RAND прогнозируется, что если Китай нападет на Тайвань, конфликт, скорее всего, начнется с уничтожения его аэродромов.

Источник

Комментарий (0)